Vega VV04 (IXV) - 11.2.2015

Chronologie du lancement:

Heure             Événements
- 07 h 45 mn Début de la chronologie
- 05 h 40 mn Activation MFU (Multi Function Unit)
- 05 h 30 mn Activation de la Centrale Inertielle SRI
- 05 h 30 mn Activation émetteurs télémesure
- 04 h 55 mn Activation ordinateur de bord et chargement programme de vol
- 04 h 50 mn Activation SMU (Safeguard Master Unit)
- 04 h 25 mn Synchronisation horloge de bord avec Temps Universel
- 04 h 20 mn Alignement et contrôle de la Centrale Inertielle SRI
- 03 h 40 mn Retrait des dispositifs de sécurité
- 02 h 40 mn Retrait du portique mobile (durée : 45 min)
- 01 h 55 mn Activation de la Centrale Inertielle SRI après retrait portique
- 01 h 20 mn Activation émetteurs télémesure après retrait Portique
- 01 h 20 mn Activation répéteurs
- 00 h 34 mn Système lanceur prêt
- 00 h 10 mn Dernier rapport météo avant lancement
- 00 h 04 mn Début séquence synchronisée

HO                      Décollage
+ 00 h 01 mn 52 s Séparation 1er étage (P80)
+ 00 h 03 mn 35 s Séparation 2e étage (Zefiro-23)
+ 00 h 04 mn 02 s Largage coiffe
+ 00 h 06 mn 37 s Séparation 3e étage (Zefiro-9)
+ 00 h 08 mn 00 s 1er allumage AVUM
+ 00 h 13 mn 49 s Extinction AVUM
+ 00 h 17 mn 59 s Séparation IXV
+ 00 h 31 mn 14 s 2e allumage AVUM
+ 00 h 31 mn 30 s Extinction AVUM
+ 01 h 49 mn 31 s 3e allumage AVUM
+ 01 h 50 mn 30 s Extinction AVUM

Merci Wakka d'avoir signalé la publication des "kit presse" .....

 Il est fort dommage que la "cover art" ne soit pas aussi belle que celles d’antan.....
il semble que :scratch: soit l'artiste n'a pas vu le lanceur, même en photo, soit il n'avait plus de couleurs à sa disposition .......

pour un lancement aussi important il aurait pu faire un effort ...je rêve d'un simple beau poster 8-) . 8-) montrant la déco de la fusée.

A vouloir trop faire passer on brouille le message :wall:

il a du boulot à faire en communication

montmein69 a écrit:A-t'on déjà publié sur le forum des infos relatives au centre de contrôle de Turin ?

je ne sais pas mais voici le site internet : http://www.altecspace.it/en/

je suppose que là il est installé au sommet de Vega

montmein69 a écrit:A-t'on déjà publié sur le forum des infos relatives au centre de contrôle de Turin ?

Une "vieille" vidéo d'Enjoy Space tournée à l'ALTEC.

un autre dessin

à quoi servent exactement les allumages 2 et 3 de l'Avum svp ?
(contrôler du mieux possible la zone de retombée ?)

Bon finalement je me répète, puisque le trajet fera 32773 km, et que le périmètre de la Terre est de 40 milles et qqs kilomètres,
il n'y aura pas de tour de Terre complet donc pas de vol orbital au sens NORAD du terme, donc pas d'immatriculation.
Bon voilà, c'est tout pour moi. Bon vol pour ce MARV (maneuvrant rentry vehicle).

Gergovie a écrit:
à quoi servent exactement les allumages 2 et 3 de l'Avum svp ?
(contrôler du mieux possible la zone de retombée ?)

Certainement le faire revenir sur Terre afin d’éviter qu'il ne devienne un débris de plus en attendant une retombée ultérieure

wakka a écrit:

Gergovie a écrit:
à quoi servent exactement les allumages 2 et 3 de l'Avum svp ?
(contrôler du mieux possible la zone de retombée ?)

Certainement le faire revenir sur Terre afin d’éviter qu'il ne devienne un débris de plus en attendant une retombée ultérieure

ah oui ok ; merci

wakka a écrit:

Gergovie a écrit:
à quoi servent exactement les allumages 2 et 3 de l'Avum svp ?
(contrôler du mieux possible la zone de retombée ?)

Certainement le faire revenir sur Terre afin d’éviter qu'il ne devienne un débris de plus en attendant une retombée ultérieure

Il ne rentrait pas plutôt au même moment que l'IXV dans l'atmosphère ? Après la chute doit être plus rapide et plus courte car l'étage n'est pas conçu pour planer comme l'engin.

Astro-notes a écrit:Bon finalement je me répète, puisque le trajet fera 32773 km, et que le périmètre de la Terre est de 40 milles et qqs kilomètres,

Oui IXV retombe dans l'océan pacifique sans faire un tour de terre complet, c'est là que l'attend le bateau de repêchage, environ 1 heure 30 après le décollage.
Par contre l'AVUM lui fait bien un tour complet et même plus.

Gergovie a écrit:à quoi servent exactement les allumages 2 et 3 de l'Avum svp ?
(contrôler du mieux possible la zone de retombée ?)

2nd allumage = accélération pour ne pas retomber en même temps qu'IXV
3eme alllumage = freinage pour réentrée atmosphérique sur l'océan indien après un peu plus d'un tour de terre complet , environ 2 heures 15 après le décollage

Donc le schéma de Gergovie un peu plus haut est faux au niveau de l'AVUM...

Ah, intéressant ce que tu dis luc973, parce que dans ce vol du IXV le plan du trajet balistique n'était pas clair.
L'AVUM ferait donc un vol orbital au sens où l'entend NORAD et d'accord pas IXV. Je vais surveiller ça.  :up8:

Gergovie a écrit:

Et voilà ! un bel oeuf de Pâques ! (en avance)
Encore un bel événement à suivre :
"ESA TV assurera une couverture vidéo via un partenariat avec Arianespace. La transmission couvrira tous les moments importants : le lancement depuis Kourou, le suivi des opérations dans la salle de contrôle de la mission IXV à Turin et la rentrée au-dessus du Pacifique. Plusieurs émissions ont été préparées au sujet de la mission et des technologies qu’elle met en œuvre. Pour davantage d’informations, voir : http://www.esa.int/esatv/Television . Le lancement fera l’objet d’une retransmission vidéo en direct sur le portail de l’ESA (www.esa.int), avec des informations actualisées en permanence."
http://www.esa.int/fre/ESA_in_your_country/France/Appel_aux_medias_l_avion_spatial_experimental_de_l_ESA_pret_pour_son_vol_suborbital  

Merci beaucoup ! Par contre, je n'ai trouvé aucune info concernant un stream en live... Je ne trouve que les coordonnées sat pour suivre l’événement...
Ou alors, je dois nettoyer mes lunettes...  :roll:

alexballow a écrit:

Et voilà ! un bel oeuf de Pâques ! (en avance) a écrit:Encore un bel événement à suivre :
"ESA TV assurera une couverture vidéo via un partenariat avec Arianespace. La transmission couvrira tous les moments importants : le lancement depuis Kourou, le suivi des opérations dans la salle de contrôle de la mission IXV à Turin et la rentrée au-dessus du Pacifique. Plusieurs émissions ont été préparées au sujet de la mission et des technologies qu’elle met en œuvre. Pour davantage d’informations, voir : http://www.esa.int/esatv/Television . Le lancement fera l’objet d’une retransmission vidéo en direct sur le portail de l’ESA (www.esa.int), avec des informations actualisées en permanence."
http://www.esa.int/fre/ESA_in_your_country/France/Appel_aux_medias_l_avion_spatial_experimental_de_l_ESA_pret_pour_son_vol_suborbital  

Merci beaucoup ! Par contre, je n'ai trouvé aucune info concernant un stream en live... Je ne trouve que les coordonnées sat pour suivre l’événement...
Ou alors, je dois nettoyer mes lunettes...  :roll:

direct disponible http://www.arianespace.tv/ lors du lancement le 11/02

alexballow a écrit: Par contre, je n'ai trouvé aucune info concernant un stream en live... Je ne trouve que les coordonnées sat pour suivre l’événement...
Ou alors, je dois nettoyer mes lunettes...  :roll:

Oui oui tu peux nettoyer tes lunettes: on en parle la page d'avant

Gergovie a écrit:... Le lancement fera l’objet d’une retransmission vidéo en direct sur le portail de l’ESA, avec des informations actualisées en permanence."

Certainement a cette adresse
http://www.esa.int/spaceinvideos/esalive

Merci ! je vais donc nettoyer mes lunettes...

alexballow a écrit:Merci ! je vais donc nettoyer mes lunettes...

Le Nos Aries (navire de récupération de l' IXV pour les non-initiés   :drunken:  ) est arrivé sur zone vers 2h00 UTC cette nuit.

la fenêtre de lancement est d' 1h43 en fait :
https://twitter.com/Arianespace/status/563434033229873152/photo/1


une autre photo intéressante publiée par le CSG (série "pose de la coiffe sur le lanceur 30 janv 2015") :

c'est étonnant de voir qu'il n'y a pas de protection spécifique sur AVUM, pour les phases balistique, mise a part l'électronique et réservoir dans l'adaptateur de la charge utile.
pour se lancement pas trop l'utilité mais pas vue pour les autres ?

il y a le mode barbecue, mais il ne fait pas tout quand même ^^.

@ fab37toto

c'est à dire que la partie que l'on voit avec les 2 sphères brunâtres et tout le câblage et tout, ce n'est pas l'AVUM ?

oui c'est l'AVUM brute, qui est recouvert par l'adaptateur seulement.
la coiffe et fixé sur l'adaptateur qui lui est fixé sur l'AVUM.
l'adaptateur reste solidaire de l'AVUM.


sur Ariane 5 ES, (L'EPS) les 4 réservoirs sont recouvert d'un isolant.

Interview sympathique de Stéphane Dussy ingénieur en chef de la partie avionique du IXV. Il semble quand même vachement optimiste pour le futur de la navette, personnellement je le suis beaucoup moins mais bon... En même temps il ne prends pas de risque, il ne donne aucune date
http://www.sciencesetavenir.fr/espace/20150203.OBS1620/4-questions-sur-la-future-navette-spatiale-europeenne-ixv.html

La finalité de cet engin reste un peu mystérieuse :

Mais dans un premier temps, l'IXV aura probablement pour mission de rapporter uniquement des objets, des équipements ou des échantillons.

D'où seront issus ces "objets,  équipements ou  échantillons" ?
De l'ISS ? cela parait un timing un peu juste vu la durée probable de vie restant à la station (jusqu'à 2020 ? 2024 ?)  ... et la durée -probable - nécessaire pour finaliser cette mini-navette et la qualifier pour un amarrage avec la station ?
D'une autre  "station" à venir (russe ? chinoise? ... l'Europe n'ayant pas de projet de ce type) ???
Récupération de "porteur d'échantillons" de retour d'exploration inter-planétaire ? (cela supposerait que l'engin rapportant les échantillons se satellise ? pour qu'un RdV ait lieu ???)

En restant dans la configuration actuelle pour l'IXV, le lanceur Vega sera-t'il suffisant pour réaliser un lancement jusqu'à l'ISS ?

montmein69 a écrit:La finalité de cet engin reste un peu mystérieuse :

Le IXV n'est qu'un prototype, un démonstrateur pour valider une technologie et technique de rentrée.
Le retour de cet expérience devrait pouvoir servir au projet suivant, Pride, un équivalent du X37B de l'USAF, et qui pourra réaliser diverses taches en orbite. Cela dit Pride n'est encore qu'un projet, sans avenir certain.
http://www.esa.int/About_Us/Ministerial_Council_2012/Launchers/%28print%29