Vega VV04 (IXV) - 11.2.2015

Un bon coup de peinture !!

Gergovie a écrit:

Giwa a écrit:
Sinon pour la petite histoire par quel canal, Panama ou Suez, le navire de récupération Nosaries va rejoindre Gènes ... où est né Christophe Colomb !

il repasse par Panama

(en faisant une halte pour le personnel ou en déposant du personnel je n'ai pas très bien compris)

Merci pour ta réponse. On peut supposer qu'il déposera le personnel scientifique et technique pour qu'ils puissent prendre l'avion et rentrer plus rapidement chez eux et surtout au travail... Time is Money...La croisière dans la Mer des Caraïbes, çà peut être sympa à condition de s'arrêter d'île en île ... mais les boss ne sont pas des philanthropes !

Une jolie réussite que cette mission, aussi bien pour le lanceur VEGA (cela l'aidera-t'il à trouver des clients autres que les vols institutionnels européens ?) que pour le prototype qui a bien fonctionné.    

Je m'interroge (toujours) de savoir si pour un vol de ce démonstrateur avec mise en orbite, l'utilisation de la VEGA serait possible ? Et pour un modèle plus grand que le démonstrateur vers quel lanceur faudrait-il se tourner ?

Il va falloir aussi qu'on puisse définir des  missions civiles ou militaires, pour que les essais se poursuivent et surtout pour qu'un modèle opérationnel et adapté à ces missions soit financé. Un sujet qui sera peut-être abordé à la prochaine ministérielle de l'ESA ?

montmein69 a écrit:Une jolie réussite que cette mission, aussi bien pour le lanceur VEGA (cela l'aidera-t'il à trouver des clients autres que les vols institutionnels européens ?) que pour le prototype qui a bien fonctionné.    

Je m'interroge (toujours) de savoir si pour un vol de ce démonstrateur avec mise en orbite, l'utilisation de la VEGA serait possible ? Et pour un modèle plus grand que le démonstrateur vers quel lanceur faudrait-il se tourner ?

Il va falloir aussi qu'on puisse définir des  missions civiles ou militaires, pour que les essais se poursuivent et surtout pour qu'un modèle opérationnel et adapté à ces missions soit financé. Un sujet qui sera peut-être abordé à la prochaine ministérielle de l'ESA ?

Le démonstrateur était très proche d'une mise en orbite ... et au fait l'AVUM ne devait-il pas se mettre en orbite avant sa propre rentrée destructive
Ce n'est qu'une supposition, le vol n'a été que suborbital ou quasi-orbital pour s'assurer que le démonstrateur rentrerait obligatoirement - même en cas de panne de l'AVUM ... autant prendre le moins de risque d'échec pour un premier test .

Giwa a écrit:
Ce n'est qu'une supposition, le vol n'a été que suborbital ou quasi-orbital pour s'assurer que le démonstrateur rentrerait obligatoirement - même en cas de panne de l'AVUM ... autant prendre le moins de risque d'échec pour un premier test .

Un autre essai (avec mise en orbite cette fois) est-il "sur les rails" ... ou bien cela doit-il être décidé par l'ESA ? les Etats membres intéressés ?
Construire un nouveau prototype ... et financer le lancement .... cela reste un investissement :bounce1:

http://sciences.blogs.liberation.fr/home/2015/02/vol-dessai-r%C3%A9ussi-pour-lixv.html

Ci-dessus le lien du journaliste de Libé avec son point de vue.

D'incroyables images du lancement de la Vega VV04 sur le site de l'esa :

http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2015/02

photos de S. Corvaja.

Papy Domi a écrit:http://sciences.blogs.liberation.fr/home/2015/02/vol-dessai-r%C3%A9ussi-pour-lixv.html

Ci-dessus le lien du journaliste de Libé avec son point de vue.

Pas mal d'interrogations effectivement sur la poursuite de ce programme.

Il ne dit pas qu'un second essai avec retour (sur train d'atterrissage) sur une piste est prévu :scratch:

L'ESA évoque un programme futur, Pride, qui prendrait la suite de l'IXV, mais pour l'instant il n'est pas financé à un niveau permettant de dépasser des études préliminaire alors qu'il serait beaucoup plus ambitieux, avec un retour sur roues, afin de se poser au sol, et non dans l'océan

Effectivement cet essai était à minima, il ne s'agissait que de maîtriser les matériaux de rentrée atmosphérique et la navigation. Ajouter un train d'atterrissage
c'est une histoire qui n'a plus rien à voir avec le IXV. AMHA, c'est un projet qui démarrera à partir d'une page blanche. IXV n'est pas même un peu X37B.
Nous avons fait un premier pas ou peut-être un second si on compte l'ARD.

le Nos Aries avec l'IXV en route vers Gêne ; arrivée prévue vers la fin mars

il aurait pas pu le déposer en Californie, le mettre en boite et le ramener d'un coup d'antonov ou de 747 si sa rentre

phenix a écrit:il aurait pas pu le déposer en Californie, le mettre en boite et le ramener d'un coup d'antonov ou de 747 si sa rentre

Si ça rentre… D'ailleurs, "ça"rentrerait dans un avion plus petit.

.

BBspace a écrit:

phenix a écrit:il aurait pas pu le déposer en Californie, le mettre en boite et le ramener d'un coup d'antonov ou de 747 si sa rentre

Si ça rentre… D'ailleurs, "ça"rentrerait dans un avion plus petit..

Si tu devais intervenir à chaque "sa" inopportun ainsi qu'aux autres grossièretés orthographiques, tu ne serais pas sorti de l'auberge. Mais chapeau d'avoir persévéré !

BBspace a écrit:

phenix a écrit:il aurait pas pu le déposer en Californie, le mettre en boite et le ramener d'un coup d'antonov ou de 747 si sa rentre

Si ça rentre… D'ailleurs, "ça"rentrerait dans un avion plus petit.

.

Pour les remarques orthographiques .... pensez à utiliser les MP.

Sur le sujet :
Si le bateau, et l'équipe de récupération doivent  rejoindre un port européen .... le moyen de transport est trouvé. Il n'y a pas d'urgence, d'autant que les "données" peuvent-elles voyager plus vite si nécessaire, le navire a tous les moyens de communication nécessaires.

montmein69 a écrit:
Si le bateau, et l'équipe de récupération doivent  rejoindre un port européen .... le moyen de transport est trouvé. Il n'y a pas d'urgence, d'autant que les "données" peuvent-elles voyager plus vite si nécessaire, le navire a tous les moyens de communication nécessaires.

Effectivement rien ne presse  et on n'est pas à quelques années près pour le programme spatial européen ! Après cette remarque douce-amère, il faut dire que cela poserait peut=être aussi quelques problèmes douaniers  pour le matériel  en passant par les US.

montmein69 a écrit:

BBspace a écrit:

Si ça rentre… D'ailleurs, "ça"rentrerait dans un avion plus petit.

.

Pour les remarques orthographiques .... pensez à utiliser les MP.

Sur le sujet :
Si le bateau, et l'équipe de récupération doivent  rejoindre un port européen .... le moyen de transport est trouvé. Il n'y a pas d'urgence, d'autant que les "données" peuvent-elles voyager plus vite si nécessaire, le navire a tous les moyens de communication nécessaires.

Je commence à penser que les fautes d'orthographe posent un tel problème qu'il vaut mieux les traiter en public pour que les corrections profitent à tous. Comment développer des idées claires quand la forme est si confuse et qu'on confond par exemple un infinitif et un participe passé (je ne parle même pas des accords) ?
Idem pour la lutte contre le franglais : les "payloads" et autres envahissent le forum. Si encore les Français en profitaient pour apprendre correctement l'anglais. Mais ce n'est même pas le cas en général !

(HS) Faut faire des économies.

Pourquoi affréter un avion pour rapatrier l'IXV alors que le bateau revient en Europe.
c'est comme si tu partais au skie en voiture et tu reviens en avion avec la voiture dans la soute, bonjour les économies !!!

Le bateau est parti de Gênes et donc revient à Gênes, même si une très grande partie de l'équipe "technique" est déjà rentrée en avion pour bosser. 
fab37toto a raison : pourquoi prendre un avion alors que de toute façon le bateau rentre . ;) Il est attendu fin mars là-bas.

Par ailleurs la valeur ajoutée de la mission sont les données recueillies, immatérielles, qui ont sans doute été déjà transmises en grande partie aux spécialistes en Europe.

fab37toto a écrit:c'est bien le 1 er rouge que je voit sur VEGA ??

vador59 a écrit:Non mais 10 min supplémentaires pour relancer la séquence synchro, il en faut du temps!

Et oui, pour répondre à la question posée plus haut, c'est le 1er rouge en 4 vols de VEGA.

Non non, il y avait eu un report de 24h sur VV03 pour un rouge "Ensemble de Lancement"

fab37toto a écrit:Séparation de l'IXV, VEGA a fini ca mission.

Argh non je ne peux pas lire cela
Après la séparation IXV il a resté environ une heure de mission pour l'AVUM, qui a fait un tour de terre et qui est réentré dans l'océan indiean (mais en brulant, lui :D )

luc973 a écrit:

fab37toto a écrit:Séparation de l'IXV, VEGA a fini ca mission.

Argh non je ne peux pas lire cela
Après la séparation IXV il a resté environ une heure de mission pour l'AVUM, qui a fait un tour de terre et qui est réentré dans l'océan indiean (mais en brulant, lui :D )

pourquoi ils ont fait 1 tour de terre avec l'AVUM ... tu sais peut etre ??
il pouvait le faire rentrer dans le pacifique en même temps que l'IXV

J'imagine que c'est pour éviter tout risque de collision entre les 2 objets