Falcon 9 (DSCOVR) - CCAFS - 11.2.2015

En ce qui concerne l'appontage d'une hélicoptère, les deux problèmes sont l'effet de sol différent entre le pont et l'espace au-dessus de l'eau et la résonance sol une fois le train posé. Deux problèmes qui ne devraient pas apparaître avec une fusée.

bon ça serait plutôt le 9 à la même heure :
http://www.americaspace.com/?page_id=56094

il me semblait que la date du KSC allait bouger car ce compte à rebours qui est assez réactif : http://spacexstats.com/mission.php?launch=20 ne s'est toujours pas calé sur sa date (8 fév 6:10 pm)

à moins que le site America space se soit planté de 24 h ....

Impressionnante photo où l'on se rend compte du petit gabarit de DSCOVR comparé à la coiffe du Falcon 9.

cette fois, la réussite du retour sur la barge ne fait aucun doute: "il suffit de lire les instructions"

Gergovie a écrit:bon ça serait plutôt le 9 à la même heure :
http://www.americaspace.com/?page_id=56094
il me semblait que la date du KSC allait bouger car ce compte à rebours qui est assez réactif : http://spacexstats.com/mission.php?launch=20  ne s'est toujours pas calé sur sa date (8 fév 6:10 pm)
à moins que le site America space se soit planté de 24 h ....

Bon, la NASA confirme le lancement le 8/2 à 6h10 pm EST ce qui donne en France, 0h10 le 9/2.

AmericaSpace s'est bien planté alors !

Gergovie a écrit:AmericaSpace s'est bien planté alors !

oui, ils semblent se tromper de 24h

Heu ? America Space qui semble être au centre des préoccupations de ce FIL .... ce site ne s'intéresse qu'à l'activité spatiale US ?

Heu non ... un peu aux lancements de Soyouz à destination de l'ISS.

Il est vrai que le logo peut prêter à interrogation. Y a t'il place pour les nations qui n'explorent pas ... vraiment ?

Mais peut-être s'intéressent-ils aussi au Canada , au Brésil ?

montmein69 a écrit:Heu ? America Space qui semble être au centre des préoccupations de ce FIL .... ce site ne s'intéresse qu'à l'activité spatiale US ?

Heu non ... un peu aux lancements de Soyouz à destination de l'ISS.

Il est vrai que le logo peut prêter à interrogation. Y a t'il place pour les nations qui n'explorent pas ... vraiment ?

Mais peut-être s'intéressent-ils aussi au Canada , au Brésil ?

?
c'est super documenté, et ils sont très réactifs ; si tu prends la page d'accueil de la NASA il y a plein de "loupés" ou d' "embrouilles" au niveau des dates (j'en ai déjà parlé) ; alors c'est pas parce qu'ils font une erreur de frappe (sans doute) qu'il faut tout balancer

Mon interrogation ne portait pas sur les erreurs (toujours possibles ou bien mise à jour un peu tardive) mais j'avais l'habitude d'utiliser les plannings prévisionnels des deux sites "classiques" NSF et SFN, et ils balayaient tous les lancements (sans ostracisme si j'ose l'expression).

Celui-ci est strictement Amérique .... peut-être même US ?
Cela dit c'est peut-être plus détaillé.

le direct sur NASA TV dès 21h30 heure de Paris ;
le Go Quest et l'Elsbeth III ont quitté Jacksonville Port (avec l'ASDS en principe)  ça sent bon la nouvelle tentative de récup donc pour ce lancement

Gergovie a écrit:je croyais que quelqu'un l'avait postée mais non (?)
juste avant la mise sous coiffe il y a quelques jours

le direct sur NASA TV dès 21h30 heure de Paris ;
le Go Quest et l'Elsbeth III ont quitté Jacksonville Port (avec l'ASDS en principe)  ça sent bon la nouvelle tentative de récup donc pour ce lancement

photo déja posté dans les pages précédente

Gergovie a écrit:le Go Quest et l'Elsbeth III ont quitté Jacksonville Port (avec l'ASDS en principe)  ça sent bon la nouvelle tentative de récup donc pour ce lancement

Si on en crois Wakka quelques messages au dessus, la récupération sera tentée, et réussie .

Il a toujours été question de tenter, avec ce lancement, une récupération de la Falcon sur la barge réparée.

Chris Bergin le 16/1 a écrit:SpaceX will conduct a second attempt at landing a Falcon 9 v1.1 core stage on to its Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS) next month, during its primary mission of lofting the DSCOVR spacecraft to orbit.

oui moi aussi j'ai repris il y a longtemps leur nouvelle d'une récup sur ce lancement ! et puis il y a eu report parce qu'ils n'étaient pas prêts ...

et si Space X n'avait pas été encore dans les temps pour réparer sa barge par rapport à ce nouveau report qu'il y a eu je me demande si la NASA allait encore repousser (et éventuellement encore repousser parce qu'un bateau aurait été en panne vge) ??

donc là vu que les bateaux partent (avec la barge ? encore à voir !) ça devrait être bon

pour ce qui est de la récup je pense que ce sera encore un échec ;

Comme on se rapproche du lancement, les premières estimations météo arrivent:
95% de go météo pour dimanche, 80% pour lundi.

il semblerait que la barge devrait être positionnée bcp plus loin des côtes cette fois : on donne 74°W et moi je trouve que ça fait environ 1000 km ... ?

si on prend la position actuelle du Go Quest et du Elsbeth III qui sont côte à côte ils semblent ne plus bouger par 79,5°W soit environ seulement 150 km ; ça me semble bizarre tout ça
http://www.vesselfinder.com/?mmsi=367017460

une explication que je vois c'est que la barge a été emmenée au large (environ 150 km) et qu'ils font des tests pour voir si tout fonctionne (pour la maintenir en une position précise ; après les chocs) ; ensuite ils vont rejoindre 74°W ; si c'est ça ils vont bouger rapidement ; mais 1000 km ça me paraît très loin

Gergovie a écrit:il semblerait que la barge devrait être positionnée bcp plus loin des côtes cette fois : on donne 74°W et moi je trouve que ça fait environ 1000 km ... ?

si on prend la position actuelle du Go Quest et du Elsbeth III qui sont côte à côte ils semblent ne plus bouger par 79,5°W soit environ seulement 150 km ; ça me semble bizarre tout ça
http://www.vesselfinder.com/?mmsi=367017460

une explication que je vois c'est que la barge a été emmenée au large (environ 150 km) et qu'ils font des tests pour voir si tout fonctionne (pour la maintenir en une position précise ; après les chocs) ; ensuite ils vont rejoindre 74°W ; si c'est ça ils vont bouger rapidement ; mais 1000 km ça me paraît très loin

Merci de ces informations. Sais-tu quel est le nom de cette barge pour pouvoir la suivre ?

Tiens, au vu de l'heure de tir prévu et du décalage horaire une estimation à la louche indique qu’il pourrait encore faire jour lors de l'appontement... Me trompé-je ?

Gergovie a écrit:il semblerait que la barge devrait être positionnée bcp plus loin des côtes cette fois : on donne 74°W et moi je trouve que ça fait environ 1000 km ... ?

si on prend la position actuelle du Go Quest et du Elsbeth III qui sont côte à côte ils semblent ne plus bouger par 79,5°W soit environ seulement 150 km ; ça me semble bizarre tout ça
http://www.vesselfinder.com/?mmsi=367017460

une explication que je vois c'est que la barge a été emmenée au large (environ 150 km) et qu'ils font des tests pour voir si tout fonctionne (pour la maintenir en une position précise ; après les chocs) ; ensuite ils vont rejoindre 74°W ; si c'est ça ils vont bouger rapidement ; mais 1000 km ça me paraît très loin

Voici les positions exact:


En effet la barge n'est pas du tout à la même position que lors de la mission CRS-5. Cette fois ci elle se positionnera à 650km des cotes de Floride alors que pour CRS-5 elle se trouvait a environ 320km. La raison est qu'ils ne vont pas utilisé la phase "boostback" lors du retour. Seul la partie "entry burn et landing burn" seront utilisés. (oui je sais j'ai utilisé des termes anglophones sortez les fouets)
Si j'ai bien compris la phase de "Boostback" semble poser des problèmes a SpaceX, la consommation de carburant serait trop importante lors de cette partie à leur yeux.

Henri a écrit:Tiens, au vu de l'heure de tir prévu et du décalage horaire une estimation à la louche indique qu’il pourrait encore faire jour lors de l'appontement... Me trompé-je ?

Ca va être tendu quand même, on va être sur un couché de soleil largement entamé, voir terminé. Quoi que sa pourrait faire de joli photo, un étage de Falcon encore fumante sur sa barge avec un horizon rougeâtre. 

Henri a écrit:Tiens, au vu de l'heure de tir prévu et du décalage horaire une estimation à la louche indique qu’il pourrait encore faire jour lors de l'appontement... Me trompé-je ?

Officiellement, il les a appelées "Just Read the Instructions" et "Of Course I Still Love You" pour celle coté Pacifique.

Sojourner a écrit:
Si j'ai bien compris la phase de "Boostback" semble poser des problèmes a SpaceX, la consommation de carburant serait trop importante lors de cette partie à leur yeux.

Peut-on préciser ce qu'est le "boostback" ? Ce serait une phase de propulsion lors de la descente visant à se rapprocher de la côte (ici en l'occurence du point où se trouve la barge) ? Sans ce "boostback" le premier étage redescendrait donc aux alentours de 650 km du lieu de lancement ? (pour ce lancement ... cela est probablement plus ou moins variable suivant le plan de vol)

Y-at'il un rapport entre la nécessité d'avoir plus de "liquide hydraulique" (qui est du carburant si j'ai compris ?) pour gérer l'appontage et ce qui reste disponible en carburant pour faire du "boost back" ?

PS : Comme quoi si cette phase de retour est faisable techniquement ... il reste du travail pour finaliser la chose et l'évaluation financière reste à évaluer en fonction des adaptations qu'il faudra faire pour réussir. Wait and see.

Le "bostback "est donc une rétro-impulsion qui correspond à un rebroussement ... mais on réfléchira au vocabulaire à utiliser en français quand ce genre de manoeuvre sera devenu  de la routine  ... ce qui n'est pas encore le cas ! ;)   

Sinon l'ASDS (autonomous spaceport drone ship)  a pour nom MARMAC 300 ... pas très poétique.... mais bon ce n'est qu'une barge en attendant qu'elle rentre dans l'histoire de l'astronautique !

Giwa a écrit:   

Sinon l'ASDS (autonomous spaceport drone ship)  a pour nom MARMAC 300 ...

oui MARMAC 300 c'est la référence constructeur Giwa  ; qui fait des plate-formes des barges plutôt pour l'industrie pétrolière ; dont une, le modèle 300, a été achetée par Space X et aménagée d'un moteur diesel dans chaque angle, plus d'un système de positionnement GPS .

Par contre je n'arrive pas à trouver son positionnement sur les sites comme Vesselfinder (qui ne donnent sans doute que les bateaux)

pour ce qui est de la luminosité au moment du poser sur la barge ça risque d'être très restreint si l'on considère que le lancement a lieu 2 minutes après le coucher du Soleil (vu sur je ne sais plus quel site ; la NASA ?) , que l'on rajoute une dizaine de minutes pour la manoeuvre , et surtout les 650 km de distance ...

Gergovie a écrit:... et surtout les 650 km de distance ...

ah oui, vers l'est, on risque de prendre 1/2 heure en plus, sur 650 km !
Sûr, il fera nuit.