Atlas V 551 (MUOS-4) - 2.9.2015

Mais il faut les deux pour décoller non ?   :out:

Je reste quand même sceptique sur la présence de ces cinq boosters fixés de façon surprenante sur le réservoir (3 d'un côté et 2 de l'autre).
Avant le lancement, dans le replay de lancements précédents d'une Atlas V, les boosters ne se décrochent pas tout à fait en même temps (2 à 2, je crois).
Du coup, avec cette configuration, il doit falloir ajuster l'orientation des tuyères des boosters qui se décrochent en "retard"...

La réorientation de ces tuyères ce fait si rapidement que ça ?

Stikeurz a écrit:
La réorientation de ces tuyères ce fait si rapidement que ça ?

Ben il faut croire puisque çà vole :lol!:

Comme disait un papa répondant à son gamin très curieux "Dis Papa explique-moi" ... en lui expliquant sans sourciller  c'est étudié pour

http://www.ina.fr/video/I06268517

Bon, puisque le lancement est réussi, il faut dire que ces traces célestes sont superbes. 

Stikeurz a écrit:Je reste quand même sceptique sur la présence de ces cinq boosters fixés de façon surprenante sur le réservoir (3 d'un côté et 2 de l'autre).
Avant le lancement, dans le replay de lancements précédents d'une Atlas V, les boosters ne se décrochent pas tout à fait en même temps (2 à 2, je crois).
Du coup, avec cette configuration, il doit falloir ajuster l'orientation des tuyères des boosters qui se décrochent en "retard"...

La réorientation de ces tuyères ce fait si rapidement que ça ?

comme sur AR4, les booster ont une tuyere orientée de telle manière que la poussée passe par le CoG du lanceur: donc pas de problème de pilotage
c'est tres stable. Meme avec un nombre impair

et puis le RD-180 est un moteur si puissant que contrôler tout cela doit etre un jeu d'enfant

C'est fou ça, très impressionnant !

La trainée "bleue" a surpris bcp de monde en Floride.

http://www.liveleak.com/view?i=ed1_1441242380



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