Falcon 9 (Orbcomm) - 22.12.2015

Voici un dessin sensé montrer la taille de l'aire d'atterrissage LC-1 en comparaison à celle de la barge (noté que la pad en ciment est celui représenté par le cercle au diamètre le plus petit, alors que le cercle extérieur représente une surface en terre battue)


J'ai aussi réussit a retrouvé, sur reddit, l'image satellite remontant à début septembre montrant l'avancement des travaux sur ce pad d'atterrissage mais impossible de la mettre directement en ligne pour qu'elle s'affiche directement ici. Par contre en suivant ce lien vers TerraServer on peut voir cette image: http://www.terraserver.com/?tid=21&cx=544739&cy=3151100&proj=32617&mpp=1.373&pic=img&prov=dg&stac=63b88896c9560aaa325337750f202271#

Sait-on si la FAA donnera une date limite pour donner sa réponse à la demande de Space X ? (sans préjuger d'ailleurs de ce que sera cette réponse : autorisé ou pas)
Car il doit être inconfortable pour Space X de rester dans l'expectative  et de devoir envisager les deux alternatives (barge ou sol), alors que de fait c'est un aspect secondaire de la mission confiée par le client. Il faudra bien fixer une date pour le tir qui corresponde à ses attentes .... et préparer le vol pour l'une ou l'autre des destinations de récupération .....

Comme je l'ais écrit, la FAA devrait faire part de sa décision de laisser, ou non, SpaceX atterrir ce premier étage au LC-1 en même temps qu'elle devrait donner son feu vert pour le lancement lui-même. Maintenant quand à savoir quand...
En tous cas, d'après la partie L2 du forum NSF la fenêtre de lancement est assez large (21h54 à 00h54 local du 15 Décembre).
Pour patienter, voici un petit time-laps de la construction du complexe LC-1 ces derniers mois (il semblerait que le logo de SpaceX ait été déjà peint sur le ciment bien que la dernière image datant de Septembre ou Octobre ne le montre pas encore).
http://gfycat.com/PhysicalSourCrane

Alors que la FAA n'a toujours pas donner son accord pour un RTF (mais c'est sur une bonne voie paraît-il) une date (15 décembre) était suggérée récemment par Chris Bergin dans un twitt :
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/672588272519012352

mais aux dernières nouvelles bien informées (toujours via le forum NSF) la date avancée serait maintenant le 19 : 

https://twitter.com/TheLurioReport/status/673270563742289920

(à cause donc d' un pb sur la charge utile)

Dans le même twit on lit :

AF approves booster return to land, Optimism FAA ditto

Comment çà se décode ?

Juste pour le côté historique, une photo des années 60 montant au centre de la photo la tour de montage du LC 13 sur lequel a été créé le Landing pad 1. La fusée Atlas de la photo décolle du pad 12. Au premier plan, le pad 15 (Titan), au second le pad 14 (Atlas-Mercury à l'époque), au dernier plan la tour du complexe 36 (Atlas-Centaur).

montmein69 a écrit:Dans le même twit on lit :

AF approves booster return to land, Optimism FAA ditto

Comment çà se décode ?

L' Air Force approuve le retour à terre du booster , optimisme pour que la Federal Aviation Administration l'approuve aussi  (ditto: idem)

Giwa a écrit:

montmein69 a écrit:Dans le même twit on lit :



Comment çà se décode ?

L' Air Force approuve le retour à terre du booster , optimisme pour que la Federal Aviation Administration l'approuve aussi  (ditto: idem)

il paraît que le twitt a été effacé depuis car n'ayant pas eu l'aval d'Elon Musk

de plus en plus de rumeurs comme quoi le lancement glisserait en janvier

Ceux qui seraient atteint "d'optimisme_addiction_aigüe" ont peut-être anticipé un peu trop rapidement ? :bounce:

ce qui doit jouer beaucoup c'est que SpaceX veut vraiment faire un RTLS (Return To Launch Site) dès ce RTF (retour en vol) ; donc ils ont non seulement besoin de l'autorisation de RTF mais aussi de l'autorisation du retour de l'étage sur l'ex LC13, devenu le LC1 .

après je me dis aussi que c'est bizarre qu'ils n'ont pas encore l'autorisation du RTF, depuis le temps ; mais le RTF est peut-être conditionné à la spécificité du lancement : d'abord l'autorisation de la FAA pour un RTLS, ensuite l'autorisation pour le retour en vol ?
(en ce qui concerne l'accord de l'USAF pour un retour de l'étage sur le LC1 comme dit dans le twitt effacé je pense que c'était vrai, même si le twitt a été effacé)

En tous cas les satellites semblent fin prêts...:



Marc Eisenberg ‏@Marc944Marc
All satellites fully fueled and attached to the rings. Waiting on SpaceX to confirm launch date.

Cette date serait au mieux le 19, mais wait and see...




Stephen Clark ‏@StephenClark1
Orbcomm says Dec. 19 is current target for SpaceX return-to-flight launch with 11 OG2 sats, with Falcon 9 static fire in about a week.

Gergovi a écrit:(en ce qui concerne l'accord de l'USAF pour un retour de l'étage sur le LC1 comme dit dans le twitt effacé je pense que c'était vrai, même si le twitt a été effacé)

Peut-être que ce n'était pas très "diplomatique" ce twitt vis à vis de la FAA en donnant l'impression qu'elle n'avait plus qu'à s'aligner sur l'avis de l'USAF ?

oui ça n'était peut-être pas très diplomatique en effet

twitt Elon Musk : une mise à feu statique aura lieu le 16 et le lancement environ 3 jours plus tard

https://twitter.com/elonmusk/status/674885173838680064

ça se précise donc 

(il préférait l'annoncer lui-même ; il a donc l'accord pour le RTF normalement alors ?)

AMHA, RTF (Return To Flight) sans aucun doute mais RTLS (Return To Launch Site) c'est une autre histoire...

La fenêtre de lancement s'étend de 01h25 à 04h25 UTC le 20 pour nous.



[modo Wakka: refonte du titre]

pouah quel horaire !  :(

par contre je n'avais pas vu la subtilité "Aiming" dans le post de Musk ; ainsi il n'y a rien de fixé en fait comme date, c'est simplement visé, espéré

Article du jour de SFN qui dit bien que SpaceX se prépare pour une mise à feu statique le 16 et un décollage le 19 ; mais toujours rien sur l'autorisation de RTF (je trouve ça surprenant) (bon c'est vrai que ça laisse encore 6 jours pour que l'autorisation soit annoncée ; ils doivent avoir de sérieuses assurances que ce sera ok) 

http://spaceflightnow.com/2015/12/10/spacex-eyes-dec-19-for-first-launch-since-june/

Bien difficile de faire la part des choses.
Du côté de Space X on se sent visiblement prêt (et avec une certaine impatience) de refaire voler la Falcon 9 pour reprendre le business. Ce qui n'a rien de surprenant.
Et sans doute qu'un certain lobbying s'active pour que le feu vert soit donné par les différentes autorités ???

L'article dit à propos de l'autorisation de faire revenir le premier étage au sol

SpaceX sought approvals from the U.S. Air Force, which runs the Cape Canaveral launch range, and the Federal Aviation Administration for the landing attempt.

Rien ne semble donc acquis ....
Certains "bruits" avaent pourtant précédemment dit que du côté de l'USAF l'autorisation du retour au sol était déjà dans la poche :scratch: bizarre ... vous avez dit bizarre.

On va donc attendre ..... que çà se décante pour de vrai.

Si je traduis ta citation montmein : "SpaceX a cherché l'approbation de l'USAF, laquelle régit les lancements du Cape, et de la FAA pour la tentative de retour sur le pad"
il n'y a pas vraiment de négatif ; ça ne dit pas que  l'USAF a refusé

Heu .... ai-je dit autre chose ?
Ce n'est pas moi qui avait rapporté ou même fait des suppositions sur les interprétations possibles des annonces et autres twits sur les pages précédentes :scratch:
Mais bon, ce ne sont que détails et pécadilles .... attendons de voir ce que nous réserve la quinzaine à venir.

montmein69 a écrit:
Certains "bruits" avaent pourtant précédemment dit que du côté de l'USAF l'autorisation du retour au sol était déjà dans la poche :scratch: bizarre ... vous avez dit bizarre.

montmein tu "soulignes" quand même comme ça !

(je me répète : elle est peut-être dans la poche : le twitt avait peut-être raison là-dessus)

Ah un article tout chaud de France24 qui va même jusqu'à affirmer que le retour au sol sera tenté :

http://www.france24.com/fr/20151210-spacex-reprise-vols-lanceur-falcon-9-six-mois-apres-accident

on attend confirmation d'Elon Musk alors !

l'expression de montmein l'autre jour de "faire le forcing" me semblait convenir en fait ; du moins "mettre le paquet", pour un retour au sol .

il me semble bien en effet que Elon Musk a tout fait (et continue sans doute encore) pour avoir les autorisations et tenter techniquement un RTLS dès ce lancement, suite à la prouesse de Bezos

enfin bon ça me surprend un peu cette affirmation de France24, mais ce n'est pas impossible qu'ils soient au courant que les choses ont bien avancé

en tous cas si tout ceci est tenté (retour en vol, Falcon9 surpuissante, retour de l'étage au sol) il faut espérer pour eux que ça ne se conclut pas par un énorme feu d'artifice (à trop vouloir tenter en mêm temps ... on risque des déconvenues)
(de toutes façons je suis quand même un peu comme wakka : une autorisation pour un retour au sol dès ce RTF me surprendrait grandement ; en plus il doit falloir équiper l'étage d'une possibilité de désintégration si jamais les choses tournaient mal lors du retour à grande vitesse ?)
(non c'est sans doute le même système de désintégration que pour le départ ?)

D'après les dernières infos d'Orbcomm la fenêtre est réduite à 1 heure : elle court de 1h UTC à 2 h UTC (donc 2h à 3h pour Paris) :

http://www.orbcomm.com/en/company-investors/news/2015/orbcomm-announces-target-launch-schedule-for-second-og2-mission

c'est déjà mieux  :)

Voici la Falcon9 en cours de préparations qui "devrait" revenir sur Terre, d'après un twitt de Marc Eisenberg (@Marc944Marc)  PDG d'ORBCOMM inc.