La constellation Iridium
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tatiana13 a écrit:
avec cette panoplie de lanceurs et ultérieurement les projets d'Ariane 6 pour 2025 (que nous évoquons dans un autre Fil), je m'interroge sur la stratégie FALCON!
Sauf - à ma connaissance - qu'il n'y a pas spécialement de stratégie FALCON de la part de l'Etat français, ni de l'Europe.
Il y a une société à priori privée EADS (même si elle ne manque pas de subventions) qui s'intéresse à FALCON ....
De plus quelle est sa stratégie ? Proposer un service clé en mains : satellite + lancement via Falcon
Cet accord va permettre à Astrium et SpaceX de commercialiser les capacités de lancement du Falcon 1e auprès de diverses agences spatiales et autres clients institutionnels en Europe pour des lancements prévus jusqu’en 2015.
EADS tire dans le pied de VEGA ..... les clients institutionnels pourraient être tentés si le duo fiabilité/écart de prix est intéressant. Politiquement ... le feront-ils ?
montmein69- Donateur
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A ma connaissance, VERTA n'est que le programme de commercialisation des prochains vols de qualif de VEGA mais n'est pas directement lié à la "modernisation de ce lanceur" (la capacité multi-satellite ayant été envisagée dès le départ mais pas développée pour le moment à cause des nombreux retards déjà accumulés).tatiana13 a écrit:.... et peu après le lanceur VEGA (http://esamultimedia.esa.int/docs/VEGA.pdf) qui fait déjà l'objet de modernisation (avec le programme 'VERTA' au niveau ESA si je ne me trompe pas) ; ...
Un simple retour des choses, la "modernisation" de VEGA ayant pour but de se passer d'EADS: il s'agit en fait de ne plus ré-utiliser certaines parties EADS d'Ariane5 (il faut concéder que le dernier exemple célèbre de ré-utilisation d'un lanceur d'une génération vers la suivante avait fait pour le moins des étincelles ) et de les redévelopper aux derniers standards pour le compte de VEGA. Aucune des jambes de VEGA ne reposant plus sur EADS, il ne s'agit pas de "tirer une balle dans le pied" mais d'aller chercher ailleurs ce qui n'est plus disponible sur VEGA (et en attendant une décision sur Ariane6). Je passe, par pudeur, les affaires de transfert technologique (dans le mauvais sens, c 'est à dire de l'Europe vers ses concurrents) qui entourait VEGA jusqu'alors et qui avait incité EADS à prendre ses distances (avec la bénédiction de la DGA) afin de ne pas céder à d'autres un avantage concurrentiel financé par des crédits européens voire franco-français (pour ce qui touche à la force de frappe).montmein69 a écrit:....
EADS tire dans le pied de VEGA ..... les clients institutionnels pourraient être tentés si le duo fiabilité/écart de prix est intéressant. Politiquement ... le feront-ils ?
Kostya a écrit:A ma connaissance, VERTA n'est que le programme de commercialisation des prochains vols de qualif de VEGA mais n'est pas directement lié à la "modernisation de ce lanceur" (la capacité multi-satellite ayant été envisagée dès le départ mais pas développée pour le moment à cause des nombreux retards déjà accumulés).
En fait VERTA est une enveloppe fourre-tout qui peut financer (d'après la déclaration de programme) des activités de démonstration et d'amélioration du lanceur, le suivi et l'analyse des vols, sans qu'un partage de l'enveloppe soit fixé au préalable. Donc en gros, c'est l'équivalent d'EGAS et ARTA réunis pour Ariane 5. Ensuite en fonction des périodes et des besoins, l'accent sera plutôt mis sur une activité plutôt qu'une autre.
Comme la première phase de ce programme dit "d'accompagnement" se termine avant que le premier tir ait eu lieu, évidemment, elle ne financera pas beaucoup d'analyses de vols ;) . Il est possible que certaines évolutions (deuxième source pour le logiciel de vol...) aient été financées ainsi.
Cela n'empêche pas qu'un programme plus conséquent d'évolution (différent de VERTA) est actuellement discuté, et devra être décidé à la prochaine ministérielle (ne serait-ce que pour conserver les équilibres de retour géographiques, face aux activités ariane 5 ME et Ariane 6 où l'Italie intervient peu)
Je ne connais pas le détail de ce programme, en particulier si il permet d'écarter Astrium, mais a priori, il viserait en priorité à écarter les Ukrainiens qui aujourd'hui fournissent le 4ème étage, en remplaçant le troisième étage à poudre et le 4ème étage par un petit étage cryo ou liquide. On évoque également un upgrade du premier étage qui deviendrait P100.
Laurent J- Messages : 184
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Ouf ! J'ai un instant crains le pire ! :megalol:Laurent J a écrit:....
Cela n'empêche pas qu'un programme plus conséquent d'évolution (différent de VERTA) est actuellement discuté, et devra être décidé à la prochaine ministérielle (ne serait-ce que pour conserver les équilibres de retour géographiques, face aux activités ariane 5 ME et Ariane 6 où l'Italie intervient peu)
L'Ukraine n'est pas, à ma connaissance, membre de l'ESA (même pas coopérant !) et leur participation à VEGA n'est que géré par un accord ponctuel de coopération. Lorsqu'ELV commercialisera les lancements VEGA, il n'y a donc aucune raison d'en faire profiter trop hors d'Europe.Laurent J a écrit:Je ne connais pas le détail de ce programme, en particulier si il permet d'écarter Astrium, mais a priori, il viserait en priorité à écarter les Ukrainiens qui aujourd'hui fournissent le 4ème étage, en remplaçant le troisième étage à poudre et le 4ème étage par un petit étage cryo ou liquide. On évoque également un upgrade du premier étage qui deviendrait P100.
Petit à petit la première génération de satellites Iridium quitte l'espace...
Iridium 30 a été retiré de la constellation opérationnelle le 3 août, a commencé le freinage atmosphérique le 15 août après abaissement de son orbite et est rentré le 29 septembre.
Iridium 77 était rentré le 22 septembre.
https://twitter.com/planet4589/status/915026334044311552
Iridium 30 a été retiré de la constellation opérationnelle le 3 août, a commencé le freinage atmosphérique le 15 août après abaissement de son orbite et est rentré le 29 septembre.
Iridium 77 était rentré le 22 septembre.
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David L.- Modérateur
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Les satellites SV5 et SV6 de la première génération ont été retirés de la constellation, et remplacés, aujourd'hui. Il n'y a ainsi plus de satellites du premier lancement en service.
Au total, 6 satellites de la première génération ont été retirés de la constellation et ont entamé le processus de descente, dont deux qui sont allés jusqu'à son terme, la rentrée atmosphérique.
https://twitter.com/IridiumBoss/status/927965718762676224
https://twitter.com/IridiumBoss/status/927998847976079360
Au total, 6 satellites de la première génération ont été retirés de la constellation et ont entamé le processus de descente, dont deux qui sont allés jusqu'à son terme, la rentrée atmosphérique.
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David L.- Modérateur
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Le satellite de première génération Iridium 8 a manoeuvré du 1er au 8 novembre, puis le frottement atmosphérique a pris le relais.
Il est actuellement sur une orbite 164 / 340 km à 86,4° et la rentrée s'approche.
https://twitter.com/planet4589/status/933152206747983874
Il est actuellement sur une orbite 164 / 340 km à 86,4° et la rentrée s'approche.
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David L. a écrit:Le satellite de première génération Iridium 8 a manoeuvré du 1er au 8 novembre, puis le frottement atmosphérique a pris le relais.
Il est actuellement sur une orbite 164 / 340 km à 86,4° et la rentrée s'approche.
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Il devrait faire sa rentrée pour le 25 novembre.
Iridium 8 est rentré dans l'atmosphère le 24 novembre 2017 à 12h33 GMT, au-dessus de la mer de Béring.
Le prochain à se vaporiser devrait être Iridium 43, actuellement sur une orbite 240 / 486 km.
Il reste 51 satellites de 1ere génération opérationnels dans la constellation Iridium.
https://twitter.com/planet4589/status/934102528035352577
Le prochain à se vaporiser devrait être Iridium 43, actuellement sur une orbite 240 / 486 km.
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Le satellite Iridium SV03 est rentré dans l'atmosphère le 8 février 2018.
https://twitter.com/IridiumBoss/status/961793358124470273
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34 satellites Iridium Next sont désormais opérationnels sur un total prévu de 66.
https://twitter.com/IridiumBoss/status/970761177922981888
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Un second plan orbital de la constellation Iridium Next est désormais complet depuis hier, avec l'arrivée des satellites SV120 et SV113, qui remplacent respectivement les satellites de première génération SV47 et SV20. La constellation Iridium compte 6 plans orbitaux.
https://twitter.com/IridiumBoss/status/977287254241669120
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Le satellite Iridium SV23 est rentré dans l'atmosphère la nuit dernière, vers 0h GMT.
Il était entré en service le 21 août 1997 dans le plan n°2. Il l'a quitté le 9 février 2018 puis a été passivé le 19 février.
Il était entré en service le 21 août 1997 dans le plan n°2. Il l'a quitté le 9 février 2018 puis a été passivé le 19 février.
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Le satellite Iridium 94 est rentré dans l'atmosphère.
https://twitter.com/planet4589/status/986462619274969088
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Iridium 67 est rentré dans l'atmosphère.
https://twitter.com/IridiumBoss/status/1013941542292107267
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katalpa a écrit:Mais euh… ces satellites tombent ou sont-ils toujours opérationnels ?
Ce sont les satellites de la première génération, lancée il y a 20 ans. Au fur et à mesure des lancements d'Iridium Next, qui les remplacent, leur orbite est abaissée de façon contrôlée, puis ils rentrent dans l'atmosphère en quelques semaines.
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Les satellites Iridium rentrés dans l'atmosphère depuis le début de l'année :
- 80 le 12 août
- 41 le 28 juillet
- 65 le 19 juillet
- 81 le 17 juillet
- 75 le 10 juillet
- 67 le 2 juillet
- 68 le 6 juin
- 37 le 26 mai
- 21 le 24 mai
- 72 et 25 le 14 mai
- 13 le 29 avril
- 94 le 18 avril
- 19 le 7 avril
- 23 le 28 mars
- 49 le 13 février
- 43 le 11 février
- 3 le 8 février
- 34 le 8 janvier
- 80 le 12 août
- 41 le 28 juillet
- 65 le 19 juillet
- 81 le 17 juillet
- 75 le 10 juillet
- 67 le 2 juillet
- 68 le 6 juin
- 37 le 26 mai
- 21 le 24 mai
- 72 et 25 le 14 mai
- 13 le 29 avril
- 94 le 18 avril
- 19 le 7 avril
- 23 le 28 mars
- 49 le 13 février
- 43 le 11 février
- 3 le 8 février
- 34 le 8 janvier
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Le satellite Iridium-18 est rentré dans l'atmosphère le 19 août 2018.
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Matt Desh a fait le point sur la transition de l'ancienne à la nouvelle génération de satellites Iridium.
La désorbitation devrait être achevée au début de l'année prochaine.
https://spacenews.com/iridium-to-finish-deorbiting-legacy-constellation-early-next-year/
La désorbitation devrait être achevée au début de l'année prochaine.
https://spacenews.com/iridium-to-finish-deorbiting-legacy-constellation-early-next-year/
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Le satellite Iridium 53 est rentré dans l'atmosphère le 30 septembre 2018.
https://twitter.com/IridiumBoss/status/1046804086945931265
https://twitter.com/IridiumBoss/status/1046804086945931265
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Le satellite Iridium 86 est rentré dans l'atmosphère le 5 octobre 2018 à 11h03 GMT.
https://twitter.com/IridiumBoss/status/1048395141814394881
https://twitter.com/IridiumBoss/status/1048395141814394881
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SV070 est réentré au dessus de la californie le 11 octobre, filmé et confirmé par Matt Desh
https://www.facebook.com/KGET17News/videos/2115872825124385/
https://twitter.com/IridiumBoss/status/1050559121085349893
https://www.facebook.com/KGET17News/videos/2115872825124385/
https://twitter.com/IridiumBoss/status/1050559121085349893
jbb06- Messages : 48
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Localisation : 34
Iridium 15 est rentré dans l'atmosphère le 14 octobre 2018 entre 10h21 et 10h29 GMT.
https://twitter.com/planet4589/status/1051593889684082689
https://twitter.com/planet4589/status/1051593889684082689
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Le désespoir est une forme supérieure de la critique. (Léo Ferré)
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Iridium 88 et 89 ont terminé leur manœuvre d'abaissement d'orbite.
https://twitter.com/planet4589/status/1052802337192992768
https://twitter.com/planet4589/status/1052802337192992768
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