Atlas V N22 (Starliner n°1 - OFT) - KSC - 20.12.2019

bds973 a écrit:

katalpa a écrit:Prudence, même si ma patience s'use, Boeing et Space X annoncent tous deux des dates proches en 2020.  :trouille: c'est le trac, sans doute.

ULA et surtout Atlas V n'aura vraiment pas beaucoup volé cette année !

C'est clair, et c'est pareil pour la Delta IV. Finalement les premières victimes de SpaceX sont américaines, c'est un peu l'arroseur arrosé.
Tout le monde prédisait la fin d'Ariane avec l'arrivée de la Falcon 9, mais ce sont essentiellement la Proton, Delta IV et Atlas V qui en ont fait les frais.
je pense que Arianespace a la confiance d'une clientèle fidèle.

Apparemment, il y aurait un lancement pour Noël 2019

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/acces-espace-starliner-vol-essai-taxi-espace-boeing-prevu-noel-58433/

Arrivée du 1er étage de l'Atlas V  au SLC-41 en vue de son levage sur sa plateforme de lancement mobile.

Et installation dans le VIF ( Vertical Integration Facility)

Installation du deuxième étage Centaur

Mise en place des booster latéraux

La capsule est prête, elle va rejoindre le lanceur aujourd'hui.

https://twitter.com/Commercial_Crew/status/1197276983417278465

La date du 17 décembre pour le lancement de cet Orbital Flight Test du Starliner parait donc tout à fait crédible.

Oui ! Tout semble en ordre pour que 2019 soit l'année des tests CCT inhabités :shock: (en espérant 2020 l'année des vols habités)

Paré pour le transfert vers le LC-41.

Est-ce que vous savez ce que la capsule embarquera comme lest pour simuler le poids des passagers? De simples mannequins? Des expériences profitant d'une mise en orbite à bas coût?

Maurice a écrit:Est-ce que vous savez ce que la capsule embarquera comme lest pour simuler le poids des passagers? De simples mannequins? Des expériences profitant d'une mise en orbite à bas coût?

Un mannequin de test anthropométrique "Rosie the Rocketeer" (en l'honneur de Rosie the Riveter, un personnage emblématique de la Seconde Guerre mondiale)  est placé dans un fauteuil pour évaluer les performances internes du Starliner et ses effets sur le corps.

Et tant qu'à faire, du fret, peut-être.

Le Starliner est monté sur son lanceur.

https://twitter.com/torybruno/status/1197580810632777734

@Wakka : Merci de l'info, chouette symbole !

Le Starliner est maintenant installé au sommet de son lanceur.

Et Rosie attend...

C'est un peu comme si Apollo reprenait l'air...:)xx

Une cabine ressemblant à Apollo surmontant un étage Centaur, cela rappelle le projet de Saturn C2 lunaire du début des années 60 !

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Wakka a écrit:

L'intérieur du starliner fait moins moderne que le dragon.
Il y a beaucoup plus de boutons.

A titre personnel, je préfère les interrupteurs du starliner aux boutons tactiles du dragon.
J'ai plus confiance au coté mécanique qu'informatique.

Le tactile a aussi des inconvénient, comme le risque d'etre activé par un simple léger contact involontaire, voir meme par un objet flottant. alors qu'un bon interrupteur, il faut une action avec une force pour l'activer, il y a donc un coté plus sécuritaire qui colle mieux avec l'environnement de l'apesanteur
Par contre je te rejoins sur le coté très "vieillot" et bricolage de l'intereur. On aurait effectivement pu s'attendre à du plus "propre". Cela dit ce n'est qu'une capsule de test donc la version finale sera peut etre mieux à l'intérieur

Le lancement est ajusté à 12h47 UTC, toujours le 17 décembre.

Moins pratique pour emballer le public qu'une diffusion de week-end comme la Dragon 2.

Au fait, se souvient-on que dans sa première proposition pour le CM Apollo, North American avait proposé un système de retour sur terre avec airbags ?

Airbag + Parachutes "of course".

Non, pas seulement : airbags + parafoil aussi !

Je cherche une illustration...