Falcon Heavy (STP-2) - KSC - 25.6.2019

Je ne sais pas où est le problème mais dans certains articles sur ce fil il est fait mention de retard de livraisons et de report par l'air force, il a même été raporté qu'il y aurait un problème de disponibilité du pas de tir !!! ( bizarre ) Plus probablement ce doit être un problème de fenêtre de tir AMHA

SPACEFLIGHT NOW annonce:

Par ailleurs, le lancement d’une fusée SpaceX Falcon Heavy transportant plus de deux douzaines de petits satellites pour l’armée, la NASA et des instituts de recherche internationaux est désormais prévu pour l’année prochaine.

https://spaceflightnow.com/2018/09/07/air-force-releases-new-target-dates-for-upcoming-military-launches/

MEGHARBA a écrit:SPACEFLIGHT NOW annonce:

Par ailleurs, le lancement d’une fusée SpaceX Falcon Heavy transportant plus de deux douzaines de petits satellites pour l’armée, la NASA et des instituts de recherche internationaux est désormais prévu pour l’année prochaine.

https://spaceflightnow.com/2018/09/07/air-force-releases-new-target-dates-for-upcoming-military-launches/

Ce que dit l'article c'est que le lancement est désormais officiellement prévu à la fin de l'année 2018, mais que le report à 2019 est probable.

Ce qui me parait curieux, c'est que lors de la préparation du vol inaugural qui allait lancer une Tesla avec un mannequin revêtu d'un scaphandre, on avait eu droit à des reportages multiples sur les étapes de la préparation : vision des cores avant assemblage, l'assemblage, puis la coiffe, puis la Tesla sur son support , puis ..... etc ... on se croyait dans une salle d'accouchement à suivre les étapes du "travail".
Bien sûr après les multiples délais qu'il avait fallu empiler auparavant .... il fallait donner du grain à moudre et des "tableaux de maître"  à admirer pour tous les aficionados enfin spectateurs du montage du "lanceur lourd" qui allait tout ringardiser y compris l'Atlas V.

Or je me pose la question , l'assemblage du premier lanceur commercial qui devait partir (au moins avant fin 2018, on va pas chipoter sur des reports de quelques mois) .... où en est-il ?
De plus si les retards sont imputables aux satellites dont certains seraient livrés en retard (une nouvelle musique qu'on entend) .... qu'est-ce qui empêcherait de faire avancer la construction du lanceur et d'en montrer quelques images attestant de la progression des travaux ?  :scratch:

The planetary society annonce le report du lancement de son satellite LightSail 2 à 2019.

http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/lightsail-2-early-2019.html

Le lancement est désormais prévu en avril 2019.

Il est prévu que ce lancement soit réalisé avec le même premier étage et les mêmes propulseurs latéraux que celui d'Arabsat-6A prévu en mars.

https://spacenews.com/nasa-looking-to-launch-delayed-space-science-missions-in-early-2019/

Ça me gène un peu cette dénomination de STP-2 alors que ce sera le 3 ème vol d'un FH... Une explication ?

Wakka a écrit:Ça me gène un peu cette dénomination de STP-2 alors que ce sera le 3 ème vol d'un FH... Une explication ?

STP-2 est le nom de la principale charge utile et n'a pas de rapport avec le numéro du tir du lanceur.

Ahhhh tout s'explique avec cap'tain David !!
Merci. :ven:
:D

Mustard a écrit:

Mustard a écrit:Décidément les mauvaises habitudes des reports perpétuels la Falcon Heavy n°1 continue avec la Falcon Heavy n°2. Ca va etre dur d'accrocher la confiance des clients avec un lanceur qui a visiblement du mal à se caler sur un planning.

Je parle surtout du cumul des retards. Au départ ce second vol d'une FH devait avoir lieu en avril, il n'a eu de cesse d'être repoussé.
Est ce que ces reports sont liés à l'adaptation du Block 5 ou est ce que le 1er vol ne s'est pas si bien passé que cela malgré les apparences et nécessite de nombreuses modifs.

reprise de commentaires antérieurs de Mustard .... leur pertinence .... se confirme.
Difficile de parler de date pour le vol n°3 .... puisque le deuxième (Arabsat 6) est aussi dans une "stratégie commerciale de glissement".

Faute de spectacle de 3 cores atterrissant sur des landing-zones  ... on se contentera d'ici là, de celui d'un mono-core lors de lancements de Falcon 9/Block 5 qui reste le seul lanceur opérationnel* :yeea:

* pas encore pour lancer le Crew Dragon, mais cela ne saurait tarder, soyons positifs.

David L. a écrit:Le lancement est désormais prévu en avril 2019.

Il est prévu que ce lancement soit réalisé avec le même premier étage et les mêmes propulseurs latéraux que celui d'Arabsat-6A prévu en mars.

https://spacenews.com/nasa-looking-to-launch-delayed-space-science-missions-in-early-2019/

Question stupide: il se passe quoi pour STP-2 si un des étages se crash pendant le lancement d'Arabsat?   retard supplémentaire? je suppose que si se sont les mêmes cores c'est qu'il sont adapté (structure, attache) , donc sera il possible d'en crée un nouveau en un mois?

Le lancement n'est plus prévu avant juin 2019.
https://twitter.com/jeff_foust/status/1100042388104466432

6 satellites FORMOSAT-7 feront partie du voyage sur cette FH.

Chacun d'eux transporte un récepteur GNSS avancé sur orbites à faible angle d'inclinaison. La constellation recueillera des données atmosphériques aux basses et moyennes latitudes afin de fournir davantage de données permettant d'améliorer les prévisions météorologiques régionales et mondiales à Taiwan.

David L. a écrit:Le lancement n'est plus prévu avant juin 2019.

Jusqu'à présent, le laps de temps le plus court entre deux lancements d'un même "core" est de 71 jours. Ce record peut être battu si FH décolle avant le 22 juin.

Static fire passé avec succès à McGregor de l'étage central B1057-1 de la FH.

Le lancement est prévu le 22 juin 2019.
https://twitter.com/SpaceRef/status/1127000333903958017

phenix a écrit:Question stupide: il se passe quoi pour STP-2 si un des étages se crash pendant le lancement d'Arabsat?   retard supplémentaire? je suppose que si se sont les mêmes cores c'est qu'il sont adapté (structure, attache) , donc sera il possible d'en crée un nouveau en un mois?

Question d'autant moins stupide qu'un non-fonctionnement de la fixation du core après son atterrissage réussi sur OCISLY a provoqué, lors de son retour vers son port d'attache sur une mer agitée, sa chute et son éventrement, il ne reste du core 1055 que son bâti moteur et ses 9 merlins aux tuyères plus ou moins estoquées...

Comme l'a spécifié David, il sera remplacé par le core B 1057.

Wakka a écrit:Ça me gène un peu cette dénomination de STP-2 alors que ce sera le 3 ème vol d'un FH... Une explication ?

Hello, Wakka!

En complément de David:

Lancement FH 003  le 22/06/19    pour mission STP 2

De même, Lancement F9 071  le 16/06/19   pour mission SpX Starlink

jmfret a écrit:

Wakka a écrit:Ça me gène un peu cette dénomination de STP-2 alors que ce sera le 3 ème vol d'un FH... Une explication ?

Hello, Wakka!

En complément de David:

Lancement FH 003  le 22/06/19    pour mission STP 2

De même, Lancement F9 071  le 16/06/19   pour mission SpX Starlink

Le lancement de la FH est maintenant prévu pour le 23 à 04h00 UTC

Le deuxième étage est arrivé à Cap Canaveral.
https://twitter.com/AF_SMC/status/1133886398556016640

Le corps central est arrivé ce week-end à Cap Canaveral

Lancement repoussé au 25.

SpaceX confirme les 24 satellites à envoyer dans l'espace lors de la toute première Falcon Heavy pour le DoD.

La mission STP-2 sera l’un des lancements les plus difficiles de l’histoire de SpaceX avec quatre allumages distincts du moteur de l’étage supérieur, trois orbites de déploiement distinctes, une passivation et une durée totale de mission de plus de six heures.



https://www.spacex.com/stp-2

Wakka a écrit:SpaceX confirme les 24 satellites à envoyer dans l'espace lors de la toute première Falcon Heavy pour le DoD.

La mission STP-2 sera l’un des lancements les plus difficiles de l’histoire de SpaceX avec quatre allumages distincts du moteur de l’étage supérieur, trois orbites de déploiement distinctes, une passivation et une durée totale de mission de plus de six heures.

J'ai un peu de mal à repérer ce qui dans cette mission en ferait "un des lancements les plus difficiles de l’histoire de SpaceX " :scratch:

Ce n'est pas lié à la masse totale de la CU, puisque si j'ai compris ils ajoutent un   "ballast" (qui)serait un lest de 5 t.* Et que la mission aurait pu être confiée à une F9.
* article cité par Arès F p 1 de ce Fil

https://support.mozilla.org/fr/kb/debuter-firefox-apercu-fonctionnalites-principales a écrit:STP-2 also includes a huge 5000-kilogram ballast mass as a result of the decision to fly the mission as a demonstration of Falcon Heavy instead of a less powerful but cheaper and simpler single-booster Falcon 9.

Les orbites visées sont comprises entre 700 km et 7000 km. Cela nécessite des rallumages du second étage certes, mais il est conçu pour. Et ils ont commencé le déploiement multiple avec des satellites Starlink récemment.

Quel "palier"nouveau estiment-ils franchir lors de cette mission ?

montmein69 a écrit:Quel "palier"nouveau estiment-ils franchir lors de cette mission ?

Je pense que, comme écrit plus haut, ce sont les 4 allumages, les 3 orbites distinctes et les 6 heures que doit durer la mission. Une première...

Il me semble que la difficulté est dans la multitude et la complexité des manœuvres.