Propulseurs à poudre GEM

Northrop Grumman procédera le 20 septembre 2018 à un test de qualification du propulseur à poudre GEM-63, qui remplacera l'AJ-60A sur les Atlas V à partir du lancement de STP-3 en juillet 2019.

ULA avait annoncé ce choix d'un nouveau fournisseur (l'AJ-60A est produit par Aerojet Rocketdyne) en 2015 :

http://www.spaceflightinsider.com/organizations/ula/ula-selects-orbital-atks-gem-6363-xl-srbs-for-atlas-v-and-vulcan-boosters/

La mise à feu statique du GEM-63 est toujours prévue le 20 septembre 2018.
https://twitter.com/northropgrumman/status/1041757685073551362
https://twitter.com/northropgrumman/status/1042136919998717952

Avec ses 1,6 m de diamètre, le booster se prépare pour sa mise à feu statique de demain.

These motors will be used to support intermediate- and large-class launch vehicles including @ulalaunch’s #AtlasV.

Peut-on tirer des conclusions sur cette décision d'ULA de remplacer les boosters à poudre du lanceur en s'approvisionnant chez Northrop Grumann et plus chez Aerojet-Rocktdyne ?

Cela signifierait-il que la carrière d'Atlas V va se prolonger longtemps encore ? Si c'est le cas, ce ne serait pas une mauvaise décision me semble-t-il, ce lanceur étant d'une grande fiabilité et pouvant réaliser un beau panel de missions.

D'un autre côté quelle incidence - éventuelle - sur le développement de VULCAN ?

Interrogations et supputations ? :scratch:

montmein69 a écrit:

These motors will be used to support intermediate- and large-class launch vehicles including @ulalaunch’s #AtlasV.

Peut-on tirer des conclusions sur cette décision d'ULA de remplacer les boosters à poudre du lanceur en s'approvisionnant chez Northrop Grumann et plus chez Aerojet-Rocktdyne ?

Cela signifierait-il que la carrière d'Atlas V va se prolonger longtemps encore ? Si c'est le cas, ce ne serait pas une mauvaise décision me semble-t-il, ce lanceur étant d'une grande fiabilité et pouvant réaliser un beau panel de missions.

D'un autre côté quelle incidence - éventuelle - sur le développement de VULCAN ?

Interrogations et supputations ? :scratch:

A priori les boosters de la Vulcan seront les GEM-63 et GEM-63XL, rien d'illogique de les tester et qualifier en avance de phase sur Atlas-V.

L'autre argument est simple, "moins cher et plus performants" donc pourquoi ne pas les utiliser pour baisser le coût d'une Atlas V, que sa carrière soit encore longue ou non? (soit pour s'en mettre plus dans les poches et financer ces essais de qualif soit pour les "clients").

https://twitter.com/torybruno/status/981336075544100865

Pour ce premier test, le GEM-63 est maintenu à 40°F, soit 4,4°C.
https://twitter.com/northropgrumman/status/1042836036764803072

La mise à feu statique a eu lieu, pendant 110 secondes.
https://twitter.com/northropgrumman/status/1042850888480681984

Première photo :

Vidéo du test

Le troisième essai statique s'est bien déroulé le 10 octobre 2019 :

https://spaceflightnow.com/2019/10/20/solid-rocket-motor-test-fired-for-atlas-5-debut-next-year/

et sera utilisé pour la mission NOL101 en septembre prochain.

Northrop Grumman annonce que le premier test de qualification du propulseur à poudre GEM-63 allongé est prévu le 13 septembre 2020. Il est destiné au lanceur Vulcan.
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1292859768596561927

Cette nouvelle version dédiée au Vulcan Centaur est référencée comme GEM 63XL par le constructeur.

La première mise à feu statique du propulseur d'appoint GEM 63XL de Northrop Grumman a eu lieu.

https://spacenews.com/northrop-grumman-completes-ground-test-of-solid-booster-for-ulas-vulcan-centaur/

Vidéo de la mise à feu statique QM-1 du GEM 63XL :

L'évolution des propulseurs à poudre GEM :

Comparaison des caractéristiques des moteurs à poudre GEM 63 et GEM 63XL :

https://www.thespacereview.com/article/3658/1

Une courte histoire du début du développement du moteur GEM 63, la seconde partie le compare avec le développement du SRMU du Titan IV.