[Blue Origin] LC-36, le complexe de lancement New Glenn

Merci

Cette installation est donc opérationnelle et débute la construction du lanceur (au moins la coiffe :sage: )

Il fait plus beau temps sur la simulation.  :iout:

Astro-notes a écrit:Il fait plus beau temps sur la simulation.  :iout:

Sur les simulations, c’est toujours le paradis !  :iout:  aussi !

Toujours pas de lanceur en vue? Ni même si il y en a plusieurs ?

 ! Mais elles décollent d'où les fusées ?

Astro-notes a écrit: ! Mais elles décollent d'où les fusées ?

Du LC 36 qui se trouve à une vingtaine de kilomètres de cette usine .

Ah, merci Anovel, inutile que je m'écarquille les yeux pour trouver un endroit utile sur ces deux photos 

La zone de lancement LC-36, vue par un satellite de Maxar Technologies le 11 décembre 2020 :



Gros plans :







Via @HarryStrangerPG

Scott Henderson, vice-président des opérations de vol et de test pour Blue Origin, affirme que la rampe de lancement de la New Glenn au LC-36 est en voie d'achèvement.
Le pad est conçu pour une rotation rapide. Chaque booster du New Glenn peut être réutilisé aussi rapidement que toutes les 2 semaines entre chaque vol et peut voler 25 fois.

Une vidéo postée sur le twitter de Blue Origin qui nous permet de découvrir le site de lancement de plus près :

https://twitter.com/blueorigin/status/1364969291746074628?s=20

Et dans cette vidéo, le stand de test du 1er étage (si j'ai bien compris) :

https://twitter.com/blueorigin/status/1364968720364429317?s=20

A noter un détail très intéressant dans la 1ère vidéo à 1min27, l'ingénieur qui fait la visite explique que la structure de la tour d'accès est prévue pour permettre des vols habités ("human spaceflight"). 

Il ne reste plus qu'à mettre un lanceur à l'intérieur de ces belles installations.

New Glenn .... où es-tu ?

Le point sur le LC-36.

La fin de 2020 a vu la livraison du support de lancement de la New Glenn qui fera partie du Transporter Erector (T/E).


Actuellement, Blue Origin termine le site de lancement en vue des tests d'un 1er étage de la New Glenn. Celui-ci simulera la taille et le poids du premier étage pour assurer des opérations de fluides avec la rampe de lancement et le T/E. Il est actuellement en construction dans l'usine de production et sera déployé dans les mois à venir.

Plus d'infos : https://www.nasaspaceflight.com/2021/04/blue-origin-complex-progress-new-glenn/

il semble y avoir ce qui ressemble au TEL de la New Glenn au LC-36.

Wakka a écrit:il semble y avoir ce qui ressemble au TEL de la New Glenn au LC-36.

C'est quoi le LTE ? Un Transporter-Erector qui va permettre de transférer le lanceur du bâtiment d'assemblage sur le pas de tir ?

https://www.nasaspaceflight.com/2021/04/blue-origin-complex-progress-new-glenn/ a écrit:Late 2020 saw the delivery of the New Glenn launch mount for LC-36, arriving via barge to Port Canaveral before being transported to LC-36. The mount will be part of the rocket’s transporter erector (T/E) and support the weight of the vehicle prior to launch.

Merci pour l'info

J'ai retrouvé un article d'août 2022.
https://www.spaceflightinsider.com/organizations/blue-origin/transporter-erector-for-blue-origin-new-glenn-goes-vertical/
Il indiquait que de tels essais utilisant le TEL (avec mise à la verticale probablement à vide - on n'y voit pas grand chose -) avaient  déjà commencé à l'époque



Cela avait échappé à notre sagacité. Il est vrai que les progrès de Blue Origin avec ces équipements et son lanceur se font à vitesse maîtrisée    

Infographie signée Jared Locke (@baserunner0723) du LC-36, où l'on trouve notamment de quoi alimenter des lanceurs en oxygène, hydrogène, méthane, et peroxyde d'hydrogène.
Il comprend aussi un bâtiment d'intégration horizontal, des paratonnerres, un déluge d'eau et un gros carneau.



Image SOAR Earth du 4 mai 2023

Wakka a écrit:IImage SOAR Earth du 4 mai 2023

c'est moi ou les stockages d'egrol sont particulièrement près. ils sont entièrement couvert par les ombres du para-tonnerre. ok c'est le matin donc les ombres sont allongé, mais celle du bâtiment d'assembla ne sont pas si impressionnante.  
de plus , pourquoi y a t'il un stockage de peroxyde d'hydrogene?

Certains moteurs de contrôle d'attitude ou d'orientation utilisent un seul ergol le Peroxyde d'hydrogène ou eau oxygénée, notamment le Soyouz il me semble.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur-fus%C3%A9e_%C3%A0_ergols_liquides