Ariane 5 VA251 (Eutelsat Konnect & GSAT 30) - 16.1.2020

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Le satellite Konnect d’Eutelsat quittera le site cannois de Thales Alenia Space (TAS) mardi 26 novembre. Objectif: améliorer l’accès à internet haut débit en Europe et en Afrique.

L’engin de 3,5 tonnes sera le premier satellite à propulsion 100% électrique à rejoindre un point géostationnaire à 36.000 km de la Terre. Sa mission: réduire la fracture numérique en Europe et en Afrique. Car avec une capacité de 75 gbps, ce satellite permettra d’offrir à partir d’octobre des services d’accès Internet haut débit pouvant atteindre jusqu’à 100 Mbps.

Yohann Leroy directeur général délégué d’Eutelsat et Jean-Loïc Galle, pdg de TAS devant le satellite Konnect en partance... Photo Patrice Lapoirie

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@Wakka a écrit:L’engin de 3,5 tonnes sera le premier satellite à propulsion 100% électrique à rejoindre un point géostationnaire

Je ne sais pas où ils sont allés pêcher cela !

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@nikolai39 a écrit:
@Wakka a écrit:L’engin de 3,5 tonnes sera le premier satellite à propulsion 100% électrique à rejoindre un point géostationnaire

Je ne sais pas où ils sont allés pêcher cela !
Avec le déluge qui est tombé sur Nice, on ne peut vraiment pas savoir quel est cet endroit !
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@nikolai39 a écrit:
@Wakka a écrit:L’engin de 3,5 tonnes sera le premier satellite à propulsion 100% électrique à rejoindre un point géostationnaire

Je ne sais pas où ils sont allés pêcher cela !

Ça doit venir de là (avec un peu de "bruit sur la ligne"  :o ):

Communiqué de presse Eutelsat-Le satellite KONNECT d’Eutelsat prêt pour rejoindre son site de lancement

Communiqué de presse Eutelsat du 19/11/2019 a écrit:Le nouveau satellite tout électrique KONNECT, opéré en bande Ka, est le premier à utiliser la plateforme Spacebus NEO de Thales Alenia Space, développée dans le cadre du projet partenariat Neosat mis en place par les agences spatiales européenne (ESA) et française (CNES).
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Les anciens Spacebus utilisaient une propulsion chimique pour la phase finale de mise en orbite:
Spacebus satellites use bipropellant, liquid-fuelled chemical engines to achieve their orbits, and subsequently perform station-keepingElectric propulsion was used on the Stentor and Astra 1K satellites, both of which were subsequently involved in launch failures. Spacebus Neo will be an electric propulsion satellite.

https://en.wikipedia.org/wiki/Spacebus
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@Giwa a écrit:Les anciens Spacebus utilisaient une propulsion chimique pour la phase finale de mise en orbite:

Pour la phase finale de la mise à poste.

La satellisation (en GTO) est assurée par l'étage supérieur du lanceur.

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C'est pour çà  que  j'ai dit "pour la phase finale de mise en orbite , c'est à dire pour le passage du GTO au GEO.  qui demande moins de delta V que le passage du LEO au GTO toujours à assurer par l'étage supérieur en propulsion chimique (et aussi, je suppose, pour un passage plus rapide de la ceinture intérieure de Van Allen)

C'est quand même un progrès à saluer pour cette plate-forme tout électrique par rapport aux précédentes utilisant une propulsion chimique pour ce passage et cet ajustement en GEO, et ensuite pour le maintien sur cette orbite
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Konnect est arrivé au CSG.

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Le satellite de communication géostationnaire indien GSAT-30 est arrivé au CSG.

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Après l’installation de Konnect en haut de son lanceur dans le BAF...
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...le voici en cours d'encapsulage
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Lancement le 16 entre 21h05 et 23h03 UTC.

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La revue d'aptitude au lancement a autorisé la tentative de lancement du 16 janvier.
https://twitter.com/arianespaceceo/status/1217185343474225152

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Transfert à la zone de lancement ELA-3.

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Le lien youtube pour suivre la retransmission ce soir :


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Début du direct.

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Début de la séquence synchronisée.

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H -1'00"

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Décollage.

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Message Jeu 16 Jan 2020 - 22:08


Séparation des EAP.

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Séparation de la coiffe.

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Début de la manoeuvre en roulis.

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Extinction et séparation de l'EPC.

Allumage de l'ESC.

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Extinction de l'ESC sur commande de guidage.

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