Starship SN8 (Boca Chica) (1/2)

Dépressurisation en cours. A voir si une autre tentative sera effectuée dans le fenêtre.

Les réservoirs auxiliaires semblent être remplis (caméra predator infra-rouge)

Anovel a écrit:Les réservoirs auxiliaires semblent être remplis (caméra predator infra-rouge)

Comment vois tu ça ?

Ce n'est pas fini pour ce soir. Une nouvelle tentative est en cours. Simple remplissage, ou tit statique ? Jusqu'où iront-ils aujourd'hui ?

On ne va pas tarder à le savoir, la sirène a retenti pour la seconde fois à 00h57 heures de paris (17h57 sur place).
Et il fume de partout le suppositoire géant :)

ps : il a le nez qui "fume maintenant" ... ça e fait penser à un cigare géant

ps : 01h07 : il y a un cordon de givre autour du nez, c'est funy à voir.

FEU !

ça n'a duré qu'une ou 2 secondes.
Avec le même bruit d'arrêt du moteur dont avait parlé AlexSSC une fois.

Sur ce, je file au lit.
Bonne nuit le forum :)

(en cadeau, 2 images issues du flux de chez NSF)

Wil' a écrit:FEU !

ça n'a duré qu'une ou 2 secondes.
Avec le même bruit d'arrêt du moteur dont avait parlé AlexSC une fois.

Tout à fait. Le prototype Starship SN8 est toujours en un seul morceau, mais le bruit grinçant qui a marqué la fin de l'essai n'est pas de bon augure pour la santé d'un ou de plusieurs moteurs. A suivre.

PierredeSedna a écrit:

Wil' a écrit:FEU !

ça n'a duré qu'une ou 2 secondes.
Avec le même bruit d'arrêt du moteur dont avait parlé AlexSC une fois.

Tout à fait. Le prototype Starship SN8 est toujours en un seul morceau, mais le bruit grinçant qui a marqué la fin de l'essai n'est pas de bon augure pour la santé d'un ou de plusieurs moteurs. A suivre.

Il me semble que nous entendions le même bruit lors du premier essai. Par contre vous voyez sur le coté droit du prototype il y a une sorte de projection, comme une explosion juste après l'allumage ça peut provenir de quoi d'après vous ?

Sojourner a écrit:

PierredeSedna a écrit:

Tout à fait. Le prototype Starship SN8 est toujours en un seul morceau, mais le bruit grinçant qui a marqué la fin de l'essai n'est pas de bon augure pour la santé d'un ou de plusieurs moteurs. A suivre.

Il me semble que nous entendions le même bruit lors du premier essai. Par contre vous voyez sur le coté droit du prototype il y a une sorte de projection, comme une explosion juste après l'allumage ça peut provenir de quoi d'après vous ?

On a effectivement pu observer, sur le côté droit du SN8, une projection suivie de flammes juste après l'allumage, mais cet incident n'a pas empêché le test de se poursuivre et il n'y a pas eu ensuite d'incendie. Cela  rappelle, mais de manière atténuée, des phénomènes apparus lors des allumages de moteur des prototypes précédents. Les conduites d'alimentation en ergols peuvent être en cause. Toutefois, ces problèmes n'avaient-ils pas été réglés avec l'amélioration des installations du pas de tir ?

Le bruit m'inquiète davantage, parce nous l'avions entendu lors du premier tir statique du SN8 et qu'AlexSC en avait immédiatement déduit qu'un moteur pouvait avoir été endommagé. Cela peut avoir un lien avec le fait que SpaceX ait remplacé l'un des moteurs impliqués dans le test quelque temps plus tard. Il est possible que ce bruit soit la manifestation acoustique d'un phénomène de résonance de tuyère rédhibitoire quand des moteurs fonctionnent ensemble. Mais je peux me tromper...

Oui ce bruit est préoccupant, d'autant plus qu'un seul moteur a été allumé cette nuit. Cela voudrait donc dire que cette histoire de résonance ne vient pas du fait d'avoir les 3 raptors qui fonctionnent en même temps.
La fermeture d'aujourd'hui a été annulée mais pas celle de demain, alors... A suivre !

A partir de 1'45"

Une question que je me pose et que je soumet aux experts du forum , pourquoi Spacex n'a pas construit un carneau un peu comme le pas de tir de soyouz avec bcp d'espace en dessous et une déviation de gaz cela permettrait d'atténuer les effets de souffle sur les environs et aussi peut être les effets acoustiques sur le Starship lui même car je trouve quand même que l'éjection des moteurs est bien proche du sol ( alors je dit ca avec mes mots mais je pense que les connaisseurs auront compris   ) , car a ce jour quand on voit déja le souffle les flammes et bruit avec un Raptor alors avec trois ....

Le bruit bizarre, c'est bien le 'honk' à la fin du tir statique ?

ndiver a écrit:Le bruit bizarre, c'est bien le 'honk' à la fin du tir statique ?

Oui.

Ce n'est pas simplement le bruit des turbo-pompes qui ralentissent rapidement ?
On ne l'a pas en vol, car au moment du posé (SN5), les moteurs tournent au "ralenti".
A comparer avec le tir au banc :

Non, ce bruit est caractéristique et ne s'est fait entendre qu'en quelques rares fois sur starhopper, Sn4 et Sn8. A chaque fois le moteur a été remplacé.

Pika in the Space a écrit:Une question que je me pose et que je soumet aux experts du forum , pourquoi Spacex n'a pas construit un carneau un peu comme le pas de tir de soyouz avec bcp d'espace en dessous et une déviation de gaz cela permettrait d'atténuer les effets de souffle sur les environs et aussi peut être les effets acoustiques sur le Starship lui même car je trouve quand même que l'éjection des moteurs est bien proche du sol ( alors je dit ca avec mes mots mais je pense que les connaisseurs auront compris   ) , car a ce jour quand on voit déja le souffle les flammes et bruit avec un Raptor alors avec trois ....

Visiblement avec 3 moteur ça s'est bien passé il y a 2 semaines, mais je n'ai personnellement pas d'explications pour ce choix de SpaceX...

Le volet droit avant a été testé pendant la nuit apres le tir statique à partir de 10h14 local

Quand au tir statique, on aperçoit plein de projectiles, je pense au béton au sol qui s'est désagrégé.

Au fait, c'était un tir statique des réservoirs de tête (d'atterrissage) ?

Yes !

Je crains qu'on ne voie pas un vol avec 3 Raptors avant un moment, vu tout ce que vous dites. J'espère me tromper.

Il y a déjà eu un changement d'un des moteurs suite au premier tir statique avec les 3 Raptors simultanément, le SN39 a été remplacé par le SN36 en provenance directe de Mc Gregor. SN39 qui avait d'ailleurs subit une légère défaillance lors de l'essai des "preburners".
Il y a fort à parier que cet essai de tir statique avec réservoirs d'atterrissage ait été fait sur ce SN36.

Je trouve bizarre de changer un moteur par un autre de version inférieur (qui n'était pas déjà sur site). Sauf si c'était une solution temporaire en attendant un Raptor de rechange plus récent, le SN42 ayant été livré sur le site d'assemblage il y a 3 jours.

On va donc voir s'ils font encore une permutation.

Je ne pense pas que la cause soit l'allumage des 3 Raptors mais peut-être simplement un problème vibratoire en cours de maîtrise qui affecte certains moteurs. Autant sur SN5 ou 6, ils pouvaient voler avec un moteur encore "fragile" vu les faibles temps de poussée, autant pour le vol sur SN8 ils ne veulent pas prendre de risque inutile sur la perfo pour être certain de couvrir le domaine de vol prévu pour la manœuvre de redescente.

Ce qui est tout de même impressionnant, c'est cette capacité à changer de Raptor comme ça en une journée qui plus est sur le pas de tir!

Thierz a écrit:Je crains qu'on ne voie pas un vol avec 3 Raptors avant un moment, vu tout ce que vous dites. J'espère me tromper.

Pour ne pas perdre trop de temps en supputations, le mieux est de demander à Elon ce qu'il en est.

C'est ce que vient de faire notre ambassadeur accrédité auprès de lui, Tim Dodd alias Everyday Astronaut.

Mais pour l'instant, Elon ne répond pas. Il doit être lui-même occupé à établir le diagnostic et à ajuster les plans.
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1326318388340273153

Chose étrange, il n'y a aucune activité sous le SN 8, on peut même dire dans les abords de ce pas de tir ! Curieux quand même que le personnel ne soit pas encore au travail sur ce problème !

Sisi, les nacelles sont souvent difficiles à voir avec la structure de lancement, mais il y a de l'activité dessous depuis la réouverture du pas de tir !