Falcon 9 - coûts de la réutilisation

Arès F a écrit:Elon Musk, dans un tweet tout à fait anodin, nous donne une bonne idée des coûts de la récupération et de la remise à niveau des "booster" et des coiffes.
Ces coûts seraient de moins de 40% du coût du neuf pour la portion remise à niveau, et de moins de 10% pour l'ensemble des efforts, flotte et autres pour la récupération.
En 2 vols la F9 couvre donc à peu près ces coûts et à partir du 3e vol elle devient de plus en plus économique.
Si on reprend de vieilles informations qui donnaient un coût de production des "boosters" d'environ 30M$ et la paire de coiffes à 6M$, récupérer et remettre à niveau leur coûterait moins de 18M$ par vol. Pour ceux qui doutaient de la rentabilité du processus, voilà une bonne source de revenus potentiels pour SpaceX.

https://twitter.com/elonmusk/status/1295883862380294144

Je pense que les 40% s'applique a la réduction de masse de la CU.
Les 10% sont le cout de la remise en état. Donc pour 30Millions d'étage neuf, la remise en état et la récup est de 3Millions. Ce chiffre de 3 Millions est équivalent à une visite de révision sur un petit avion de ligne et cela confirme mes estimations précédentes.

On aurait donc pour des lancements de type starlink ou l'on remplit la fusée :
Lancement 1: 60% de la charge utile à 100% du cout (hors second étage).
Lancement 2: 60% de la charge utile à 10% du cout(hors second étage).
Total : 120% de la charge utile, à 110% du cout
Lancement 3: 60% de la charge utile à 10% du cout(hors second étage).
Total : 180% de la charge utile, à 120% du cout

Pour des lancements ou la fusée n'est pas pleine, ce qui est souvent le cas, l'avantage est encore plus flagrant....

Reste à calculer l’amortissement sur les milliards investis dans la réutilisation. Si le gain est de 25M$ par lancement, il faut 40 réutilisations pour amortir 1millard. Le double sur 2Millards. Etc.