Falcon 9 (Dragon Crew-9 USCV-9) - CCSFS - 28.9.2024

jassifun a écrit:NASA Updates Commercial Crew Planning Manifest

NASA a écrit:La NASA a publié une liste mise à jour des équipages commerciaux :

SpaceX Crew-8 : pas avant la mi-février 2024

Boeing CFT : pas avant la mi-avril 2024

SpaceX Crew-9 : pas avant la mi-août 2024

Crew-10/Starliner-1 : début 2025

Et Artémis II en novembre 2024.
Soit à peine un peu plus de 6 mois entre le premier vol habité du Starliner CFT et Orion.

jassifun a écrit:Lockheed et Airbus ont bossé correctement. C'est Boeing qui a sous-performé. Et en plus il n'est pas impossible que Crew-10 arrive avant Starliner-1.

Crew-10 fait-il l'objet du second contrat à SpaceX ou ce dernier s'arrêtait à Crew-9 ?

vp a écrit:

jassifun a écrit:Lockheed et Airbus ont bossé correctement. C'est Boeing qui a sous-performé. Et en plus il n'est pas impossible que Crew-10 arrive avant Starliner-1.

Crew-10 fait-il l'objet du second contrat à SpaceX ou ce dernier s'arrêtait à Crew-9 ?

Le contrat entre SpaceX et la NASA va jusqu'à Crew 14.
En revanche, pour la 10ème rotation prévue début 2025, ce n'est pas encore tranché entre Crew Dragon et Starliner (ce pourrait être la mission Starliner 1 si la capsule est enfin opérationnelle).

quelle est cette source anglo-saxonne ?

jassifun a écrit:Une source anglophone bien connue donne Thomas Pesquet sur Crew-9.

Aucune rumeur de ce genre en France ?

C'est ce que l'on appelle une fake news.

Même s'il y a toujours une place de non attribuée officiellement sur Crew-9.
Si elle est pour un Européen, elle sera probablement pour Maurer.

oui Mathias n'a volé qu'une fois sur ISS les autres comme Pesquet 2 et vont voler sur artemis

En fait, je modifie mon propos.

Pour que Pesquet vole sur Crew-9, cela nécessite qu'on lui propose.
L'ESA peut lui proposer s'il y a bien un siège pour l'ESA sur Crew-9 (probable avec 2 Japonais et 1 Canadiens en 2025) et :

Sachant que Mogensen est en vol, seuls Gerst, Parmitano, Pesquet, Maurer et Cristoforetti sont disponibles.
Bref, des Allemands, Italiens et un Français.

Certes, la France à un léger déficit de temps par rapport à l'Allemagne et l'Italie (mais pas de beaucoup : pas 6 mois), mais l'ESA avait annoncé qu'il serait proposé à tous les astronautes de la promotion de 2009 un second vol.
Seul Maurer (qui en fait partie, même s'il est apparu qu'en 2017) n'a pas eu de second vol (Peake étant parti).
Il est rentré il y a 18 mois, donc rien d'impossible. A noter que c'est le plus âgé des astronautes actifs (53 ans).

Gerst, géologue allemand à la place de premier sur Artémis ou sur la Lune, à n'en pas douter.
Parmitano pourrait être intéressé par une seconde mission de réparation de l'AMS-2 ? (et bien sûr par Artémis)
Cristoforetti est la dernière à avoir volé.

Alors si Maurer est "out" pour une raison quelconque (ou si c'est une place de pilote), pourquoi pas Pesquet.

Après la lecture de son livre et l'épisode du rôle de doublure de Mogensen pour son vol court, à n'en pas douter Pesquet accepterait de faire un 3e vol (sauf raison personnelle). Refuser un vol serait probablement se tirer une balle dans le pied.
Certes, il raterait probablement l'opportunité d'être le premier Européen sur Artémis, mais peut-être pas pour la Lune.
Et puis mieux tenir que courir, c'est un vol de 6 mois sur l'ISS dont on parle. 

Par contre, à la vue de son compte X, Pesquet ne semble pas à l'entrainement.
Cela ferait donc un entrainement court.
Les 4 astronautes de Crew-9 doivent déjà s'entrainer, même si ce n'est pas public.
Pourquoi la mission de Yui a été retardée ?

Déjà, attendre l'annonce officielle de l'ESA, du CNES et de Thomas lui-même
Ensuite, ne pas oublier les nouveaux ESA sélectionnés il y a 1 an jour pour jour (tant qu'on y est) et qui veulent aussi leur part de gâteau spatial 

Aragatz a écrit:...
Ensuite, ne pas oublier les nouveaux ESA sélectionnés il y a 1 an jour pour jour (tant qu'on y est) et qui veulent aussi leur part de gâteau spatial 

Ce n'est pas possible pour eux car ils finiront leur pré-formation l'année prochaine.
C'est incompatible avec les 18 mois de formation que nécessite un vol de 6 mois sur l'ISS.

jassifun a écrit:Une source anglophone bien connue donne Thomas Pesquet sur Crew-9

Source qui est surtout connue pour dire n'importe quoi à peu près tout le temps. Et qui a donc le mérite de la continuité !

vp a écrit:

Aragatz a écrit:...
Ensuite, ne pas oublier les nouveaux ESA sélectionnés il y a 1 an jour pour jour (tant qu'on y est) et qui veulent aussi leur part de gâteau spatial 

Ce n'est pas possible pour eux car ils finiront leur pré-formation l'année prochaine.
C'est incompatible avec les 18 mois de formation que nécessite un vol de 6 mois sur l'ISS.

 Je sais bien que pour Crew-9 l'échéance est courte, je ne suis pas idiote , mais je parlais ensuite pour la Lune

Et pourquoi pas Adenot ?

Quitte à envoyer un français autant permettre à la nouvelle recrue d'y aller, surtout que c'est la plus âgée de la nouvelle promotion (elle a quasiment le même âge que Pesquet) donc sa carrière sera forcément plus courte que les autres.

2025 ça devrait être bon niveau timing pour son entraînement, surtout que des astronautes de réserves partent dès 2024.

Pesquet doit se concentrer sur Artemis et viser Artemis IV, il a une vraie carte à jouer pour devenir le premier Européen à fouler le sol lunaire et je pense que c'est aussi sa volonté !

Après si il peut faire les 2 ça serait top oui, il cumule déjà presque 400 jours de vol, avec un 3ème long séjour dans l'ISS il titillerait les 600 jours et intégrerait le top 20 des astronautes les plus expérimentés, ce n'est pas rien !

Séraphin Lampion a écrit:Et pourquoi pas Adenot ?

2025 ça devrait être bon niveau timing pour son entraînement, surtout que des astronautes de réserves partent dès 2024.

Pas possible. Les astronautes professionnels ont 1 an de pré-entrainement.
Puis, il faut 18 mois d'entrainement pour être un membre d'équipage de l'ISS.

Les astronautes qui vont de simple visite, comme les astronautes de réserves, ont un entrainement raccourci.
Un peu comme les spécialistes de mission (MS) et spécialistes de la charge utile (PS) du temps de la navette spatiale.

Le sujet vient probablement du report de la mission Yui à 2025 (raison inconnue).
Il faut le relever en cours d'entrainement (de 18 mois).
Il faut donc un astronaute expérimenté.

Sur Crew-8, il n'y a pas d'astronaute international ; et sur les 2 vols de 2025, il y a 2 Japonais et un Canadien, donc, a priori, pas de place pour les Européens.
Donc, si l'ESA ne veut pas avoir de gap de 2 ans après le vol de Mogensen, la seule opportunité est Crew-9.

Tout ceci n'est que spéculation de ma part.

le seul c'est Maurer il n'a volé qu'une seule fois et a plus de 50 ans

https://twitter.com/bossard_joris/status/1727389144760856952


shuttlealmanach annonce Pesquet crew-9 décollage en août 2024 pour une mission de 6 mois sur ISS, sa 3ème
quelle est la fiabilité de cette annonce ? wakka ? David L ?

Il ajoute :

A mon avis Thomas Pesquet ne volera pas en 2024. Une nouvelle mission de 6 mois avec décollage à l'été 2024, imposerait qu'il soit déjà à l'entrainement pour appréhender plusieurs dizaines de nouvelles expériences + nouvelles sorties extravéhiculaires.
Il est dans une phase de promotion du vol habité en parcourant les salons des livres (ce qui est très bien par ailleurs).

Et ce sera trop prématuré pour le 1er vol de Sophie Adenot.

Fabien a écrit:A mon avis Thomas Pesquet ne volera pas en 2024. Une nouvelle mission de 6 mois avec décollage à l'été 2024, imposerait qu'il soit déjà à l'entrainement pour appréhender plusieurs dizaines de nouvelles expériences + nouvelles sorties extravéhiculaires.
Il est dans une phase de promotion du vol habité en parcourant les salons des livres (ce qui est très bien par ailleurs).

Et ce sera trop prématuré pour le 1er vol de Sophie Adenot.

Il était en région lilloise pour une signature avant hier.