Starship IFT-3 [B10/S28] - BC - 14.3.2024

Possible mise à feu statique du Ship 28, avec un avertissement au voisinage :

Début du remplissage du ship 28.

Suivi de l'opération avec commentaires en direct, sur le direct de NSF :

La mise à feu statique pourrait avoir lieu à 19h40 GMT.

La mise à feu a eu lieu, avec apparemment les 6 moteurs.
(à confirmer)

edit : + vidéo

Griffon a écrit:
La mise à feu a eu lieu, [...]

A 19h37 GMT.

https://twitter.com/SpaceflightNow/status/1737559094419165543

D'après cette vidéo, on voit bien les 6 moteurs s'allumer, 3 par 3.

Les tuiles de protection semblent avoir bien résisté sauf quelques unes sur l'aileron gauche.

Wakka a écrit:Les tuiles de protection semblent avoir bien résisté sauf quelques unes sur l'aileron gauche.

C'est toujours l'ancienne version des tuiles ?

Quelles seraient les conséquences d'une rentrée atmosphérique avec ces quelques tuiles en moins ? Aucune ou bien une destruction du starship ?

D’après ufotinik. Possible test static du B10 aujourd’hui. L’alerte a été donnée au habitants de Boca.

Y-a-t-il une chance que ça décolle cette année ?

il reste 10j, pas eu de news officielle de la FAA (pas vu passer du moins), ca parait illusoire.

Au tour du B10 aujourd'hui si tout va bien.

tntn77 a écrit:

Wakka a écrit:Les tuiles de protection semblent avoir bien résisté sauf quelques unes sur l'aileron gauche.

C'est toujours l'ancienne version des tuiles ?

Justement sur le S28, si je ne me trompe pas, il y a eu un soin particulier sur l’assemblage des tuiles et il me semble que c'est les mêmes que pour S25. Donc ce test prouve que la technique n'est pas encore totalement au point ! Mais à 70 kms d’altitude lors de la séparation, il est possible que les contraintes soient moins éprouvantes pour les tuiles.

En tout cas, ça semble être des tuiles cassées, et non juste "tombées" comme souvent auparavant.

Photos SpaceX :

Le pad est dégagé pour un essais du B10 .

cyberpaps a écrit:
Justement sur le S28, si je ne me trompe pas, il y a eu un soin particulier sur l’assemblage des tuiles et il me semble que c'est les mêmes que pour S25. Donc ce test prouve que la technique n'est pas encore totalement au point ! Mais à 70 kms d’altitude lors de la séparation, il est possible que les contraintes soient moins éprouvantes pour les tuiles.

Cela commence à être un peu inquiétant de voir un tel défaut continuer à se produire.
En effet pour une éventuelle retntrée atmospérique .... il vaut mieux que le "bouclier" n'ait pas subi de détérioration dans la phase de séparation.

Cela dit ... on ne sait pas si cela serait "vital" pour le Starship (inoccupé pour ce test .... s'il est mené) , mais cela ne va pas convaincre la FAA ..... de voir des anomalies non résolues.

C'est moins grave que sur les navettes car pas le même matériau dessous et c'est pour le moment un cargo pas un vaisseau habité.
Pour le reste remplissage en cours :

En parlant de remplissage, les images sont assez surprenantes.

On dirait comme une fuite, un dégazage au niveau du stage 0

Normal je suppose ?

Non, problème lors du chargement.

Pour les tuiles S28 n'en a perdu aucune sur un SF à 6 moteurs et en étant fixé au sol. Les morceaux cassés sont dus à des debris. C'est très encourageant.

Un simple problème sol ?



en tous cas les ouvriers  entrent sur le site

Possible mise à feu statique du Booster aujourd'hui :

Il y a une fermeture de la route qui a débutée à 6h09 heure du Texas

Nouvelle tentative de mise à feu aujourd'hui sur B10 et S28