STS 120: la mission

Pas mal !!! C'est vrai que c'est dommage que tout ne soit pas bien aligné comme dans les images de synthèse. D'ailleurs on en est où du système d'orientation du panneau S4 ?

Sinon, on attend maintenant les photos prises depuis le sol, avec tous ces nouveauz panneaux solaires, ça va devenir de plus en plus facile de voir l'ISS !

Je crois que ce sont surtout les radiateurs qui vont rendre la station encore plus brillante!! Même sur les photos cela se voit!

Moi les radiateur, j'aime pas sa me fait une impression de " mal ranger , de bordelique "

Skyboy a écrit:J'ai pas encore trouvé de photo de la station dans sa nouvelle configuration, est-que la navette en a pris lors de son départ ?

Il y en a maintenant, dixit mon nouvel avatar.

L'inspection des tuiles hier a donné un Go for landing de la navette !

Fabien a écrit:L'inspection des tuiles hier a donné un Go for landing de la navette !

Apparemment, l'incident sur le bord d'attaque est minime... bon, ben , croisons les doigts... :roll:

le premier atterrissage potentiel est-il confirmé pour 13:02 EST (18:02 GMT) ?

Dosage a écrit:Moi les radiateur, j'aime pas sa me fait une impression de " mal ranger , de bordelique "

Sur les 8 panneaux, 2 seulement réfléchissent bien le soleil...En revanche, les modules centraux et les radiateurs sont intincelants (et Harmony, une fois placé dans l'axe, y contribuera encore plus!!)

Comment ça se fait que les panneaux solaires ne soit pas dans le même axe ?

Skyboy a écrit:Pas mal !!! C'est vrai que c'est dommage que tout ne soit pas bien aligné comme dans les images de synthèse. D'ailleurs on en est où du système d'orientation du panneau S4 ?
!

Tout est assez bien aligné .... sauf les panneaux verrouillés en position bloquée pour cause de connexion rotative -SARJ- défaillante (et pour éviter d'aggraver la situation). Une photo où tout est aligné serait "possible" au moment où les autres panneaux prendront le même angle ... mais plus de photographe disponible maintenant :lol!:

Il faut attendre le retour et l'analyse des copeaux metalliques pour savoir d'où ils viennent exactement.
Ensuite élaboration d'un protocole d'intervention pour la réparation ... et choix d'une date pour le faire (pendant STS 122 ?? après ??)

Mic8, tu pourrait nous donné la version agrandie de ton avatar stp ?

Vadrouille a écrit:Mic8, tu pourrait nous donné la version agrandie de ton avatar stp ?

C'est juste à la page précédente :
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-120/ndxpage42.html

Outre le fait que l'un des SARJ soit "bloqué", la position des panneaux solaire d'ISS au moment ou Discovery prend la photo est du au fait que Discovery prends la photo. Je m'explique: au moment de la séparation et pour le "fly around", il faut mettre les panneaux dans une certaine position pour éviter les éfluves des moteurs de manoeuvre RCS de l'Orbiter.

Voila l'explication.

merci steph et Capcom !

Bien belle photos en effet pourquoi, sur une photos, où on vois Pam Melroy et Peggy Whitson coller le badge de STS-120, un détail m'a frapper, en effet on vois les autocollants rangé dans l'ordre hors je ne vois pas STS-111, les missions de l'après Columbia sont rangé, STS-112 et 113 aussi, mais on passe directement de STS-110 à STS-112, bizarre non ?

Scott a pris des photos depuis sa position près du panneau à réparer, j'imagine....J'espère qu'elles seront aussi publiées.... :study:

Les trajectoires des 2 opportunités d'atterrissage de demain, pour le KSC.
A noter que la trajectoire se fera sur la branche descendante de l'orbite, une première depuis un moment il me semble.

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts120/news/landing.html

Steph a écrit:A noter que la trajectoire se fera sur la branche descendante de l'orbite, une première depuis un moment il me semble.

Oui, c'est la première fois depuis un dramatique accident.

En général, la trajectoire de rentrée sur la branche ascendante est préférée car:
- elle nécessite un peu moins de carburant
- elle évite les nuages de haute altitude qui ont tendance à se former en été dans les hautes latitudes Nord.

Mais pour ce retour, la solution de la trajectoire sur la branche descendante de l'orbite est préférée car elle permet un retour de jour.
Et de plus la navette a encore largement suffisament de carburant, et on n'est pas à la période des nuages sus-mentionnés.

Un pdf sur le sujet: ;)

http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/nasafact/pdf/LandingSS-2005.pdf

un truc que j'ai jamais compris sur la piste de KSC est pourquoi est elle dans cette orientation ?, une piste est normalement orienté face aux vents dominants et dans cette région, le vent vient de l' atlantique, de l'EST or la miste est orienté NNO/SSE .

Il y a des marais tout autour et la piste a été construite là où c'était possible (si je me souviens bien).

excusez moi, ca fait quelle heure latterrissage demain?
Je suis un peu perdu: heure GMT, heure de paris, heure d'été, heure d'hiver.....

heure d'été GMT + 2
heure d'hiver GMT + 1

Ca fait 19h01 alors si ca change pas
Merci

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOON

Je serai pas là........ :x

Moi non plus...au boulot :wall: :wall: :wall: :(

Comme dit plus haut, atterrissage à 19h01 ^^
Je ne pourrais non plus y assister. Allez Discovery !!! C'est la dernière difficulté de cette superbe mission.

Je vous renconterais ;)