John Glenn: Keep the shuttles flying

Après John Young et Bob Crippen
http://www.forum-conquete-spatiale.fr/usa-f8/young-et-crippen-pour-le-maintien-des-vols-de-navette-angl-t1103.htm?highlight=arret+navette

c'est John Glenn qui prend position
http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/section?category=news02

Ça n'a rien à voir avec la Chine !

Je suis bien d'accord avec leurs positions, mais elles commencent à vieillir ces navettes et en plus elles coûtent cher. De plus, pour le retour vers la lune et par la suite vers mars, ça prend absolument une capsule comme Orion.

Aspic a écrit:Ça n'a rien à voir avec la Chine !

Oui, j'ai fait une fausse manipe, désolé. Mais un super-modérateur va arranger ça !
;o)

Au fait, bien reçu ce que j'attendais, parfait, merci !

Pif a écrit:Oui, j'ai fait une fausse manipe, désolé. Mais un super-modérateur va arranger ça !

Et voilà ! On est là pour ça ;)

Difficile sans doute de faire la balance entre le prix du vol d'une navette et l'achat de siège dans un Soyouz. Mais ce ne doit pas être du même ordre de grandeur .
Avec l'arrêt de la navette, même si on retranche les achats aux russes, il reste de quoi financer Ares 1 / Orion, ce qui est bien le report de financement avec lequel on a "vendu" le programme Constellation au Congrès.
En tout cas du côté des dirigeants de la NASA, aucune prise de position de ce type, on boucle le programme navette en 2010.
PAr contre, vu qu'il y a dejà des décalages de dates de mission en 2008, cette "ambiance" (on n'a plus rien pour nos équipages, notre fret, on ne va pas donner nos sous aux russes etc ...) pourrait autoriser un petit glissement exceptionnel sur 2011 pour réaliser toutes les missions programmées si la date butoir arrivait avant leur bouclage (voir les FILs correspondant)