Lancement Falcon 9 (04/06/2010)

Le lancement de la première Falcon 9 est annoncé pour le 29 novembre au plus tôt.
Evidemment cette date a de forts risques de glisser, mais le lancement a été ajouté au manifeste de l'US Air Force qui gère les pas de tir.
SpaceX envisagerait même de tester une capsule Dragon pour ce premier vol.

http://www.orlandosentinel.com/news/space/orl-spacex-rocket-reacy-092309,0,6968854.story

Steph a écrit:
SpaceX envisagerait même de tester une capsule Dragon pour ce premier vol.

Elle est deja au point ???? ou alors ce ne serai juste qu'un simple model de test bourré de detecteur et de capteur partout ?

Plutôt la seconde hypothèse AMHA.

On va donc leur souhaiter le succès .... tout en sachant qu'il faudra sans doute patienter jusqu'à la date effective du vol. Lancement Falcon 9 (04/06/2010) Beer

Selon la dernière mise à jour de SpaceX, ce lancement transportera bien un modèle de qualification de la capsule Dragon, sans plus de précision sur la nature du vol.

SpaceX dit que le lancement devrait avoir lieu "entre 1 et 3 mois après l'intégration du lanceur en novembre".

http://www.spacex.com/updates.php

L'ensemble moteur :

Lancement Falcon 9 (04/06/2010) 20090922_enginesmove

A part Falcon9, existe il un autre lanceur réusnissant 9 moteurs ou plus sur un seul corps ?

A par la N1 qui n'a jamais réussi je n'en vois pas d'autres.

La Saturn Ib avait 8 moteurs. La Soyouz a 5 moteurs mais 20 chambres au total (hors verniers).
Ce sont les premiers qui me viennent à l'esprit.

Steph a écrit:La Soyouz a 5 moteurs mais 20 chambres au total.

La Soyouz a 4 gros moteurs par corps (1 corps central + 4 boosters liquide). De ce fait je ne compte pas l'ensemble. Je parle vraiment du nombre d emoteur par corps. Je ne compte pas non plusles petits moteurs d'appoint pour la direction comme peut en avoir le Soyouz 2 ou 4 par corps

On peut voir ariane 4, avec 4 booster liquide, ca fait 8 moteurs au total au décolage . :)

yoann a écrit:On peut voir ariane 4, avec 4 booster liquide, ca fait 8 moteurs au total au décolage . :)

Ma questionne ne concernait pas l'ensemble mais par bloc, par corps.
soyouz a 5 corps, Ariane 4 avait un corps + 4 boosters.

Dans ce cas là il y a effectivement la Saturn Ib (8 moteurs H-1), mais au delà je ne vois pas.

Normalement, la Falcon 9 doit être retenue lors du décollage jusqu'à ce que les paramètres des 9 moteurs soient ok, et alors seulement elle est "lachée", sinon, extinction générale des moteurs. Le seul risque serait celui d'une panne moteur lors des premières secondes suivant le lâcher. Si une panne moteur se produit au bout d'une minute le lanceur est déjà suffisamment allégé pour continuer, quitte à tirer un peu plus longtemps sur les moteurs restants, puisque tous puisent dans les mêmes réservoirs. Les lanceurs Saturn excellaient dans cette stratégie...

Une vidéo de chez SpaceX qui décoiffe...
http://spacex.com/multimedia/videos.php?id=38 (streaming dans une page html)

**soa** Messages : 644 Inscrit le : 12/05/2009 Age : 104 Localisation : *

Steph a écrit:Selon la dernière mise à jour de SpaceX, ce lancement transportera bien un modèle de qualification de la capsule Dragon, sans plus de précision sur la nature du vol.

SpaceX dit que le lancement devrait avoir lieu "entre 1 et 3 mois après l'intégration du lanceur en novembre".

http://www.spacex.com/updates.php

L'ensemble moteur :

Je sais pas pour vous mais ces tuyauteries ne m'inspirent pas confiance :eeks: . (oui certes, c'est très subjectif comme jugement)

Ca saute aux yeux que c'est pas du made by Nasa ou ESA.

**Aspic** Messages : 1037 Inscrit le : 09/08/2006 Age : 59 Localisation : Eauze

Le fameux "cauchemar de plombier" existe aussi chez nous et chez tout le monde.

Le Viking excellait à ce petit jeu là car il disposait de circuits d'équilibrage des pressions qui passaient par des "pots" où les fluides étaient séparés par des disques en téflon. C'était un concept génial car il permettait de limiter le nombre des points de réglage du moteur à 2 uniquement.

Tiens, en revoyant cette photographie du groupe de motorisation du premier étage de la F9, je me suis souvenu que SpaceX avait initialement prévu de cloisonner chaque moteur pour le protéger d'un éventuel désassemblage dynamique d'un moteur voisin, mais c'était peut-être pour la F5 aujourd'hui abandonnée.

Space X a annoncé qu'ils mettaient un exemplaire de leur capsule Dragon comme payload du vol inaugural de la Falcon 9.

D'après Space Flight Now

SPACEX DOUBLES DOWN ON INAUGURAL FALCON 9 MISSION
-------------------------------------------------
SpaceX has announced the payload for the first Falcon 9 launch later this
year will be a stripped-down version of the company's own Dragon capsule,
a vehicle being developed to deliver supplies to the International Space
Station.

stripped-down : pour un objet technologique dont on retire tout le superflu

Sait-on si c'est la maquette dont on a publié les photos plus haut dans ce FIL ou s'ils ont d'autres exemplaires plus aboutis ?

Ca sera bien la capsule que l'on a vu, il est probable que la capsule restera attachée à l'étage supérieur et que le premier vol libre sera le suivant.

"This initial test flight will carry our Dragon spacecraft qualification unit (see photos below), providing us with valuable aerodynamic and performance data for the Falcon 9 configuration that will fly on the following COTS and CRS missions for NASA. The second Falcon 9 flight will be the first flight of Dragon under the NASA COTS (Commercial Orbital Transportation Services) program, where we will demonstrate Dragon's orbital maneuvering, communication and reentry capabilities."

En tout cas, si le premier lancement de la falcon 9 est un succée, ce sera èun grand pas pour spaceX ! franchement, j'y croit due comme fer dans leur lanceur :eeks:
de plus, j'avai lu que le premier etage etait recuperable... a moin que je confonde avec la faclon 1.... ou alors jai comprit tout simplement quelque chose de travert

Je n'ai pas bien compris si le premier vol était un tir balistique (un peu comme devrait l'être le vol Ares 1-X) ou bien s'ils visent illico la satellisation, puis la rentrée atmosphérique de la capsule.
Si c'est le deuxième hypothèse, ils jouent très gros en cumulant touts les difficultés en un seul tir. :?: :?: :suspect:

montmein69 a écrit:Je n'ai pas bien compris si le premier vol était un tir balistique (un peu comme devrait l'être le vol Ares 1-X) ou bien s'ils visent illico la satellisation, puis la rentrée atmosphérique de la capsule.
Si c'est le deuxième hypothèse, ils jouent très gros en cumulant touts les difficultés en un seul tir. :?: :?: :suspect:

J'ai cru comprendre que ce sera un tir orbital où le vaisseau Dragon restera solidaire du dernier étage en orbite.

Quelques précisions intéressantes sur ce vol dans Spaceflight Now.

La capsule Dragon sera dépourvu de ses moteurs et de l'avionique, elle servira à tester la tenue mécanique et valider le comportement aérodynamique lors du lancement. Comme on le supposait, elle restera fixée à l'étage supérieur, et ne testera donc pas la rentrée atmosphérique.
Elon Musk précise également que cela permet de se passer de coiffe (dont les lancements Dragon sont dépourvus) qui semble poser quelques soucis.

http://www.spaceflightnow.com/news/n0909/24falcon/

SpaceX a procédé aux test d'acceptation de l'ensemble premier et deuxième étage du lanceur :
http://www.spacex.com/press.php?page=20091005

Lancement Falcon 9 (04/06/2010) 20091005_2ndstage

Deux essais d'allumages du premier étage, de 10 et 30 secondes, ont eu lieu sur le centre d'essai de SpaceX au Texas.
Cet étage sera envoyé à Cap Canaveral en novembre en vue du prochain lancement.

http://www.spacex.com/press.php?page=20091021

Lancement Falcon 9 (04/06/2010) 20091020_test10sec

Y a-t-il déjà eu un essai au sol de l'étage avec ses 9 moteurs de la durée nominale de fonctionnement de l'étage ?
Je pose la question tout en sachant qu'un essai dans l'atmosphère au niveau barométrique de la mer ne simule pas les conditions d'équilibre de flux radiatifs dans le quasi-vide d'altitude entre les tuyères de ces neufs moteurs qui sont tout de même assez proches les unes des autres...
Ma seule source de crainte pour le premier tir ne réside pas dans le nombre de moteurs, une hypothétique perte d'un moteur sur neuf durant la mission devrait passer sans problèmes, mais cette question de flux radiatifs entre des tuyères très proches dont la dissipation thermique est justement purement radiative (pas de circulation d'ergols pour les refroidir) m'inquiète un peu... (Même le premier étage de la N-1 ne souffrait pas d'une configuration aussi compacte des chambres de combustion et des tuyères avec ses 33 moteurs presque tous disposés en cercle...)

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