[STS-131] Discovery : Retour sur terre 20/04/2010

Pour le moment on est NO-GO, prévision NO-GO, mais ils sont optimistes. GO pour la fermeture des payload bay doors à l'heure prévue.

Nephi a écrit:Pour le moment on est NO-GO, prévision NO-GO, mais ils sont optimistes. GO pour la fermeture des payload bay doors à l'heure prévue.

Donc c'est plutot bon pour cet après midi ?
Fabien

0840 GMT

L'atterrissage au Centre spatial Kennedy est prévu pour 8h48 a.m. EDT, si le temps le permet. Il y a une possibilité de sauvegarde une orbite plus tard à 10h23 a.m. EDT.

Soit 14h48 et 16h23 heures de Paris.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts131/status.html

Fab37 a écrit:Donc c'est plutot bon pour cet après midi ?
Fabien

Pas vraiment :) Mais ils sont de nature optimiste, et ils estiment qu'il y a une bonne proba pour que le système qui génère les précipitations dans les 30NM du KSC se déplace à l'est et que les choses s'améliorent. Ils pensent que de toute manière la deuxième opportunité (orbite 223) sera meilleure que la première (orbite 222).
Perso je pense que ça sera demain vu la météo.

Ce qui m'inquiète pour demain, c'est l'allusion au vent de travers.

Fan de Ducrocq a écrit:Ce qui m'inquiète pour demain, c'est l'allusion au vent de travers.

Ouaip, demain le cross risque de sortir de l'enveloppe. D'où le fait qu'ils fassent le max quand même pour ajd.

point mééo (l'image se rafraichit toute les 20s)

Merci :esanasa:

Payload bay doors closed, verrous de droite, gauche et centre bien fermés. Tout a l'air bon de ce côté là. Ils manoeuvrent en attitude de communication (R072P136Y340 pour les curieux) et attendent le GO pour le passage en OPS3 (l'ops de rentrée).
Le passage en OPS 3 est l'aboutissement du Block 12 (pages 1-13 et 1-12) qui gère toute la reconfiguration de l'informatique de vol pour la rentrée.

edit : GO FOR OPS 3 transition

La météo s'améliore, on est actuellement GO en observation, mais NO-GO en prévision :

Ready for OPS 3

Capture à 11h23

Apparemment il y a une lumière d'erreur qui clignote sur l'expérience MERLIN. Ils cherchent que faire pour régler le problème, mais la priorité est de finir de préparer le middeck pour le deorbit burn et uniquement si il reste du temps de régler le problème MERLIN.

Nephi a écrit:Apparemment il y a une lumière d'erreur qui clignote sur l'expérience MERLIN. Ils cherchent que faire pour régler le problème, mais la priorité est de finir de préparer le middeck pour le deorbit burn et uniquement si il reste du temps de régler le problème MERLIN.

Et dans les checklists, on en est à quelle page ? Je suis perdu...

Si je ne me trompe pas, il s'agit d'un incubateur qu'ils ramènent d'ISS.
Le frigo est en panne?
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/MERLIN.html

On termine 1-15 :)
Ils envoient ballader tout souci avec le MERLIN : autre chose de plus important à faire :)

Fan de Ducrocq a écrit:Si je ne me trompe pas, il s'agit d'un incubateur qu'ils ramènent d'ISS.
Le frigo est en panne?
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/MERLIN.html

Ouaip, exactement ça. Une vue de la lumière qui clignote :

Il faudrait que tu réduise ta photo (max 1000 pixels de large )

Nephi a écrit:

Fan de Ducrocq a écrit:Si je ne me trompe pas, il s'agit d'un incubateur qu'ils ramènent d'ISS.
Le frigo est en panne?
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/MERLIN.html

Ouaip, exactement ça. Une vue de la lumière qui clignote

Incroyable comme vous connaissez tout sur le bout des doigts ! Cette image vient-elle d'être prise ou il s'agit d'une archive ?

Oui je sais, tu as raison. Mais j'ai la flemme. C'est mal. :wall:
C'est un archive datant de STS-123

Par exemple

Hops c'est édité, merci pour ton aide :)
Block 16 terminé.

Image tirée de Wunderground centrée sur la station radar de melbourne.

:esanasa:

Blocks 13-14 et 15 tous terminés. La préparation du middeck et du flight deck arrière est quasiment finie.

Chris Ferguson va bientôt décoller dans le STA pour d'autres repérages météo.

Right overhead pour la piste 33 prévu.

Chris Ferguson vient de décoller dans le STA pour les vérif météo. Pour l'instant, pas de fluid loading. La vérification de l'état de tous les interrupteurs de la navette est finie : bonne config :)