Copenhagen suborbitals....

voici le programme a venir ce qui donne en heure de paris + 2 heures ce qui donne si je ne me trompe pas ( j'ai regardé le tableaude wakka  :D  :D )


Schedule of Saturday May 31st
11:00 CEST – Live webcast begins. 13:00 paris
12:00 CEST – The audience area opens. 14:00 paris
14:00 CEST - We ignite the HEAT2X engine. 16:00 paris
After the engine has fired and the area is secured we invite everyone to take a close up view of the teststand and the rocket itself.
As always it’s possible to buy coffee, soft drinks and snacks. The audience area closes at approximately 16:00 CEST. 18:00 paris
lien http://copsub.com/

grysor a écrit:...ce qui donne en heure de paris + 2 heures ce qui donne si je ne me trompe pas ( j'ai regardé le tableaude wakka  :D  :D )

 :megalol:   t'as bon !!!!!!!!    

wakka a écrit:

grysor a écrit:...ce qui donne en heure de paris + 2 heures ce qui donne si je ne me trompe pas ( j'ai regardé le tableaude wakka  :D  :D )

 :megalol:   t'as bon !!!!!!!!    

génial je ne me suis pas planté  

lien pour le live a peu près dans une demi-heure ici
https://www.youtube.com/watch?v=Kl4PnvZajls
ou la
http://www.livestream.com/csstesta

Dans la vidéo on voit une raffinerie et des cuves de pétrole juste derrière. Etonnant que ce genre de test soit autorisé si près.

d'ailleur voici une capture

apparemment il n'y a pas eu de teste problème technique c'est bien çà ?

d'après un commentaire de youtube il y aura un problème valve
commentaire
 The stream were planned to start 3 hours ahead of the actual test. So the delay were ~2 hours and to my understanding this delay was caused by some valve problems.

apparemment si j'ai ben compris le menu déroulant il font un tentative aujourd'hui a partir de 10:00 gmt 12:00 Paris.
Quelqu'un peux confirmer merci ?
cela doit être une redif a mon avis !!!

Je n'ai pas pu suivre cet essai, n'étant pas chez moi ce weekend. Mais si j'ai bien compris certaines interventions sur Twitter une pièce nommée "burst disc" qui aurait comme objectif d'éclater en cas de surpression des réservoirs avant que ces derniers n'éclatent eux même, aurait effectivement éclaté.
Ils ne savent pas si il y a réellement eu une surpression accidentelle et que la pièce a bien remplie son rôle, ou si cette pièce de sécurité avait un défaut.
Ceci dit dans une autre intervention ils indiquent que la pièce a éclaté à 28 bars, alors que de ce que j'ai lu dans la fiche descriptive de la Heat-2X les réservoirs doivent normalement être remplis à 24 bars, ce qui voudrait dire qu'elle a bien rempli son rôle, mais dans ce cas pourquoi laissent-ils planer le doute?

De ce que je traduis des informations publiées aujourd'hui l'incident s'est déroulé de la façon suivante :
Le remplissage des réservoirs aurait dû avoir lieu la veille au soir mais en raison de retards dans les vérifications de la fusée il a été reporté au samedi matin. Le remplissage du réservoir d'alcool s'est bien déroulé tout en souffrant à nouveau de retards, se terminant alors à 13h.
C'est donc lors du remplissage du réservoir d'oxygène liquide que les problèmes sérieux ont commencé, tout d'abord le capteur de pression du réservoir est tombé en panne, restant figé à 0.2 bars lors du remplissage. Allez savoir pourquoi mais ils ont décidés de quand même continuer à l'aveugle, fatalement ce qui devait arriver arriva et le burst disk a cédé du fait d'une trop forte pression dans le réservoir.
Il semble que cette erreur soit au final pour eux un avertissement sans frais puisque la fusée n'aurait que très peu souffert de cet incident, les conséquences n'étant donc qu'un simple retard pour cet essai et une déception pour les 500 spectateurs s'étant déplacés.

Source

merci pour ces explications

http://t.co/0PzTzk5z1g
photo ajouté récemment

Dans les commentaires une personne parle du 28 juin, ils auraient prévu le deuxième essai du test statique à cette date?

Nouvel article sur leur site qui explique pourquoi le vol prévu en aout devrait être reporté à l'été 2015, beaucoup de travail les attend pour réaliser le nouveau test statique suite à l'échec du 31 mai et comme les conditions climatiques ne permettent leurs lancements en mer qu'entre début juin et fin septembre ce sera trop juste pour cette année.
En fin d'article ils évoquent le futur après le vol de la Heat-2X et parlent encore de tout chambouler dans leurs plans ...
A un moment ou un autre il faudra bien qu'ils se décident à suivre une ligne claire pour atteindre leur objectif final, ou qu'ils admettent enfin que c'est impossible avec leurs moyens, au risque sinon en changeant tous leurs plans chaque année de virer au ridicule ...

Source

nouveau teste le 16 08 2014
lien http://copsub.com/

grysor a écrit:nouveau teste le 16 08 2014
lien http://copsub.com/

A 14h, heure française ! à rajouter au planning ou pas ? Vu que ça va au-dessus des 100km d'altitude !

Kitu a écrit:

grysor a écrit:nouveau teste le 16 08 2014
lien http://copsub.com/

A 14h, heure française ! à rajouter au planning ou pas ? Vu que ça va au-dessus des 100km d'altitude !

Non, ce projet est plus du domaine de l'amateurisme et di bricolage (de haut niveau) que du domaine professionnel.
Et à chaque lancement de cop.sub, il y a de très nombreux reports, et pas vraiment d'heure très fixe. Donc ça n'entre pas dans le cadre de la page du planning des lancements qui se veut une page liés aux lancement professionnels.
sinon après il va falloir aussi noter tous les lancements d'essais des Space ship 2 et autres lanceurs proto, privé ou amateurs.

Surtout que ce n'est qu'un essai au sol sans décollage de la fusée, il s'agit simplement de refaire le test du 31/05.

vidéo du teste ici et intégralité du live du 16 08 2014 ici

Autre vidéo sous un autre angle