STS-135, vol final ... 1 an déja

Sidjay a écrit:

Et quelle époque! ;)
Le 22 juillet 2011 et après trois décennies d’exploitation, les USA posaient avec émotion leur dernière navette spatiale sur le tarmac de la piste 15 du KSC, un moment hautement historique mais grave. Fallait-il s’en émouvoir ? Fallait-il s’en réjouir? De toutes façon c’était inéluctable et la décision de stopper les vols navettes était signée, verrouillée, celée depuis bien longtemps, rien n’aurais pu inverser la donne au cours de la dernière année d’exploitation (même pas l’association de vétérans pro-vols shuttle près à tout pour faire financer d’autres vols post STS135). « Fergi » le savait en posant Atlantis pour la dernière fois, après STS135 il n'y aurait plus rien! Alors que penser de tout ça aujourd’hui ?

J’ai longuement hésité à poster un commentaire sur ce sujet ouvert par Mustard, « STS135..un an déjà », parce que pour moi (et ça ne regarde que moi) cette mission n’était une mission historique que par le fait qu’elle était la dernière de l’histoire, mais n'était en soit pas si historique que cela, parce que purement logistique. C'était un mission asse simple et largement réalisée par de nombreux équipages avant eux (apporter plus d’une année de vivres et de matériel pour compenser l’arrêt des ravitos STS en 2012).

Très personnellement, je n’octrois pas tant d’émotion que cela à cette dernière mission STS, car il en fallait bien une dernière…En revanche je trouve asse pertinent le fait qu’en une année seulement (07/2011 – 07/2012) le développement des palliatifs au shuttle ait avancé de façon significative, et que de fait, certains ingénieurs exclusifs au programme STS ont trouvé un autre moyen pour travailler, les sociétés privés. (évidemment il reste encore bien des emplois non recouvrés)

Nous l'avions vus, SpaceX à réussi à 100% une mission de ravitaillement (démo) annoncé comme difficile et bien trop vite jugée suite à l’abort (nominal) qu’avait ordonnée le lanceur le jour J. D'autres projets tout aussi ambitieux, tel celui du Chaser, de la CST100 de Boeing ou d’un lanceur binational (Liberty), ont également bien avancé et sont d’ailleurs en passe d’être honorés cette année (Un an et 1 mois seulement après le « touchdown d’Atlantis »).

Le programme navette s’est arrêté en 2011, certes, mais la relève a bien avancé en 2012…pourquoi donc s’émouvoir? En France un certain Raymond Vincent disait : « L'avenir appartient aux audacieux, il appartient à ceux qui cherchent, qui prennent des risques ». Pourquoi donc être inquiet? Les risques seront de nouveaux pris, un certain lanceur pourrait rapidement devenir "man-rated" et beaucoup de projets sont en route et avancent à vitesse grand « V ». Plus de doutes, les USA retrouveront asse vite l’accès à la LEO et donc ISS avant son déorbit.

J’ajoute à titre personnel être confiant pour l’avenir du spatial Américain (en ce qui relève de l’accès à ISS) et si j’avais un choix à faire, je pencherais naturellement vers le projet « ailé » dont tout le monde parle de plus en plus (il est techniquement vraiment intéressant). En conclusion, un certain Jean de Rotrou disait : « On peut voir l'avenir dans les choses passées. »….En clair, C’est en admirant Discovery exposée au NASM, qu’il pourrait devenir possible de croire en de futurs missions-ISS opérées par un certain DreamChaser. Qui vivra verra!

Martien31 a écrit: pourquoi repartir sur un projet ailé qui limite l'exploration à la seule orbite terrestre !!! peut etre pour le ravitos logistique et humain pour l' iss mais que les usa reviennent aux fusées gages de conquete et d'exploration . Il ne faut pas faire 2x la meme erreur et perdre encore 30 ans

hypollite a écrit:Et voici une bien belle vidéo compilant tous les lancements de la Shuttle, éditée par McLean Fahnestock.

http://vimeo.com/27505192



Cette vidéo a été sélectionnée dans la catégorie Remix lors des Vimeo Award 2012. Pour les curieux du web voici le site regroupant toutes les vidéos finalistes. Certaines valent le click de souris.

http://vimeo.com/awards/finalists/remix