Sea Launch (opérateur de lancement)

patchfree a écrit:...Le problème le plus actuel pour SeaLaunch sera la situation en Ukraine: les problèmes économiques qui risquent bien de s'aggraver, les relations avec la Russie et les conflits internes entre la Crimée très russophile et l'ouest du pays. Cela ne va-t-il pas poser des problèmes dans la fabrication des futurs lanceurs Zenit?

Giwa a écrit:Un membre de FCS sait-il dans quelle(s) région(s) de l'Ukraine se trouve(nt) l'usine ou les usines de production des Zénith ?
Sur internet on situe le bureau d'études de la société  Ioujnoïe à Dnipropetrovsk  ...mais c'est un bureau d'études ... et les usines?

Sea Launch revient... peut-être

Plus de quinze mois après le spectaculaire échec du lancement d'Intelsat 27 (plus gros sinistre de l'histoire de l'assurance spatiale : 406,2 M$), Sea Launch a réussi la mise sur orbite d'Eutelsat 3B, le dernier satellite occidental de son carnet de commandes.

Après un report d'un mois suite à un incident qui avait endommagé un boîtier du lanceur lors d'une répétition dans le port de Long Beach, le Zenit 3SL n°37 a décollé de la plateforme Odyssey, ancrée sur l'équateur à 154° Ouest, le 26 mai à 21h10 TU. Une heure plus tard, après deux allumages de l'étage supérieur DM-SL, le satellite de 5 967 kg était injecté sur une orbite de transfert géostationnaire très proche de celle visée.

Le satellite, un Eurostar 3000 d'Airbus Defence & Space doté d'une charge utile tribande de 51 répéteurs et comportant dix antennes, rejoindra bientôt sa position géostationnaire à 3° Est pour desservir l'Amérique latine, l'Europe, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Asie centrale.

Pour Sea Launch, le plus dur reste cependant à faire : rentrer un nouveau contrat, car son carnet de commandes actuel se limite à un seul lancement, en 2016, avec une charge utile double pour le compte de RKK Energiya, son actionnaire principal. Sea Launch dispose d'un lanceur qui pourrait être disponible pour un vol en janvier 2015, voire dès la fin 2014 si un client se manifestait rapidement.

Cette opportunité de lancement pourrait notamment intéresser des opérateurs ayant réservé des lancements sur Proton. Le récent échec du lanceur russe qui a entraîné la destruction d'Ekspress AM-4R – un autre Eurostar 3000 d'Airbus – et les retards qu'il pourrait entraîner s'ajoutent aux incertitudes sur l'octroi de licences d'exportation pour les satellites occidentaux dans le cadre des sanctions contre Moscou liées à la crise ukrainienne, pour pousser les clients d'ILS à envisager une solution de rechange.

Les manifestes d'Arianespace et de SpaceX étant pleins pour les deux ans qui viennent, Sea Launch pourrait donc apparaître comme un recours. Cette conjoncture favorable devrait cependant être de courte durée, car le Proton retournera en vol rapidement et la crise ukrainienne finira bien par s'éteindre. Pour atteindre l'équilibre, Sea Launch doit réaliser au minimum trois vols par an.

montmein69 a écrit:Si cela se fait ..... on aurait quelques soucis si cela s'ouvre au marché commercial international.

Kitu a écrit:Mais le grand portique, est il vraiment nécessaire, ou peut on en mettre un dans le port d'attache de la plate forme, à moins que ça soit inutile ? ;)

patchfree a écrit:Dommage que les ukrainiens aient sacrifié leur industrie spatiale...

Kitu a écrit:Mais le grand portique, est il vraiment nécessaire

Giwa a écrit:Alors question un peu naïve : pourquoi et  comment a-t-on pu automatisé Zénit et non d'autres lanceurs ?

nikolai39 a écrit:

Giwa a écrit:Alors question un peu naïve : pourquoi et  comment a-t-on pu automatisé Zénit et non d'autres lanceurs ?

En le prévoyant dès le début de la conception... C'est ce qu'ils ont fait aussi pour Tsiklone. C'est un peu la marque de fabrique de Youzhnoïe. Si on avait fait el choix d'avoir une Ariane 5 automatisée, on y serait arrivé. Mais transformer une Ariane 5 "normale" en Ariane 5 automatisée, ce n'est pas possible. Idem pour Angara.

Giwa a écrit:Espérons que pour Ariane 6 on ira lors de sa conception dans cette voie d'une plus grande automatisation .

montmein69 a écrit:On peut donc en conclure que cet article :
http://itar-tass.com/kosmos/1696123

est un tissu de couenneries ?

nikolai39 a écrit:
Des couenneries qui, à mon avis, ont une vocation politique... Montrer aux Ukrainiens qu'on peut se passer d'eux s'ils ne baissent pas les prix de leur lanceur ?

montmein69 a écrit:Je ne sais pas si cela peut leur "montrer " quelque chose si (comme tu le soulignes) c'est farfelu et impossible à réaliser techniquement :scratch: