CZ-5/YZ-2 Y1 (SJ-17) - WSLC - 3.11.2016

Elixir a écrit:Les Chinois disent que le CZ-5 est l'un des trois lanceurs les plus puissants au monde qui sont actuellement en service. Est-ce que le compte est bon ?

Henri K.

Effectivement, j'ai vu passer cette comparaison cet après-midi.

https://twitter.com/cnspaceflight/status/794178412768169984

Et hop, à la mode Apollo !

Sur le forum NSF, un membre appelé "Galactic Penguin SST" de Hong-Kong a fait une traduction du compte à rebours et du lancement par les ingénieurs de vol. Un compte à rebours fou comme vous pouvez le lire ci-dessous, une fois traduit en français:

Toutes les heures sont en heures locales – UTC+8

1) 28 octobre : Les tests de tous les systèmes de CZ-5 ont été achevés et la fusée a été transférée à la rampe de lancement, entrant dans la phase finale de ravitaillement et de lancement.

(2) 30 octobre : des problèmes apparaissent durant la répétition avec ergols chargés: l’alignement de la fusée installée sur le pad dévie de la norme et lors du compte à rebours final un des booster penche anormalement d’un angle maximal (!). Y-a-t-il des dégâts sur le moteur ? La fusée doit –elle retourner à Tianjin pour des réparations ?

(3) 31 octobre : la revue d’aptitude au vol a eu lieu avec des représentants du PLA (En réalité le commandant en chef du corps d'armée de soutien stratégique ainsi que le commandant en chef de l'aérospatiale militaire de l'armée chinoise ont participé à la revue. Les experts de l'Institut n°11 d'AALPT, filiale du groupe CASC et spécialiste des moteurs à ergol liquide, ont donné leur GO. Dixit Elixir). Le spécialiste des booster a signalé que le moteur est OK pour le vol.

(4) 3 novembre - Jour du lancement. T-0 à 18:00. La fenêtre de lancement est de 18:00-20:40.

(5) vers 10:30 suspicion de fuites de LOX dans les boosters 1 et 3. "01", le Directeur du Lancement s'écrie: « toutes les stations maintiennent la préparation. Arrêt du compte à rebours à H - 7 heures ».

(6) 01: « Reset H - 0 à 19:01 ».

(7) à 17:36, des problèmes apparaissent pendant le refroidissement des moteurs du 1er étage. 01 annonce : « 110 (peut-être « ceux qui s'occupent des ergols »?) purge du LOX et remplissage en RP-1. : « Toutes les stations maintiennent la préparation. Arrêt du compte à rebours à H - 1 heure ».

(8) 18:20: L’officier en charge de la CU déclare qu’ils peuvent supporter une fenêtre de lancement jusqu’à 21:00.

(9) 19:02: 01: "01 demande que l'opérateur d'alimentation en gaz d'hélium retourne à son poste, alors que le pas de tir est évacué, pour anticiper un éventuel vidange des réservoirs ". Dixit Elixir

(10) 19:10: l’équipe décide que si le problème sur le refroidissement du 1er étage n’a pas été résolu à 19:30, ils envisageront de stopper la procédure de lancement. L’équipe du pad se prépare à cette éventualité.

(11) après un bon travail de l’équipe de propulsion, à 19:33 la température du 1er moteur du 1er étage commence à tomber.

(12) 01: « Reset H- 0 à 20:40 ».

(13) tout à coup à 20:30, un autre problème apparaît: les paramètres indiqués sur les consoles du système de gestion ne sont plus mise à jour avec des pertes de messages d’erreur.

(14) à 20:38 01 ordonne "Arrêt cpte à rebours à T - 3 minutes et reset T - 0 à 20:41:17."

(15) à 20:39 01 ordonne "Arrêt cpte à rebours à T  - 2 minutes et reset T - 0 à 20:41:56."

(16) H - 90 s: "120 (probablement GNC - Guidance, Navigation and Control ?) :sur alimentation interne."

(17) L'ordinateur principal du contrôle donne une alarme

(18) à T - 1 minute, 120 fait soudain un appel : « 01, STOP, STOP, STOP" (ce doit être l’appel le plus dramatique dans l’histoire du vol spatial chinois !)

(19) 01 : « Que se passe-t-il ? »

(20) une douzaine de secondes plus tard 120 rapporte : « 01, Attendez ».

(21) une douzaine secondes plus tard 120 rapporte : « 01, autorisé à aller de l’avant. «

(22) H - 10 s, 01 commence le compte à rebours : « 10, 9, 8... » GNC : « Nous ne pouvons pas voir les paramètres. », Contrôle de vol : « Nous avons perdu les données d’angle de déviation d’attitude. »

(23) GNC : « 01, attendez. » 01 : «...7,6... »

D’après « Galactic Penguin SST », le directeur de lancement était très nerveux à ce moment-là - Il n'a jamais entendu un DL parler comme ça n'importe où dans le monde…

(24) H - 6 s, FIDO - Flight Dynamics Officer - rapporte : « nous disposons des données." 120 rapporte : « 01, clair pour aller de l’avant ». « 01 : «... 5, 4, C3I (Command, Control, Communications and intelligence) reset horloge à H - 10 s ».

(25) H- 0, reset à 20:43:04.

(26) 01 : « 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, allumage."

(27) Décollage à 20:43:13. 998

(28) Oh oh, la console du responsable des systèmes-sol n’a pas reçu le signal de décollage !

(29) 182,173s - séparation de boosters.

(30) 285,867s - largage du carénage.

(31) 476,233s - première séparation d’étage.

(32) 832,449s - SECO-1.

(33) 120 crie :"qu’est-ce que c’est que ce « bip » ?...... Comment se fait-il qu’il puisse voler dans des telles conditions ! ? »

(34) 1422,440s - SEI-2.

(35) 1779,010s - SECO-2.

(36) 1821,010s - séparation de l’étage supérieur.

(37) Félicitations pour le lancement réussi de la première CZ-5 !

Extrait et traduit de: NSF

Elixir a écrit:
Je vais reprendre une partie de cette traduction pour la compléter dans mon texte.

Pas de pb Henri.
De mon coté, je modifie ma trad. Merci.