Delta-4H (Orion EFT-1) - CCAFS - 5.12.2014

nikolai39 a écrit:Et chapeau à la NASA qui a réussi à faire voler un nouveau vaisseau spatial, accessoirement ! :)

What else

En tout cas Orion a fait un sacré bout de chemin pour passer de la cote est à la cote ouest des USA...

Belle réussite d'une NASA qui fut parfois accusée d'être incapable de faire un nouvel engin qui fonctionne correctement.
Certes, il reste beaucoup à accomplir avant qu'Orion n'emporte des astronautes au-delà de l'orbite basse.
Mais les défis à affronter ne seront pas que techniques : la course d'obstacles budgétaires ne fait que commencer...

En vue !

Olivier, tu nous raconteras tout ça dans le prochain numéro de C&E..?

Il manque qu'un atterrisseur et un module de service et en route vers la Lune ;)

spacedreamer a écrit:

Gergovie a écrit:H H !


ben oui ça m'étonnait bcp cette histoire de barge ! surtout en arrivant à 36km/h !  mais ils en ont bien amené une pourtant !  :scratch:


pas compris !....

C'est un bateau à cale inondable, en fait, et c'est lui qui ramènera Orion à San Diego quand les zodiacs auront tractés la capsule jusqu'à lui.

Quelques images pour mieux comprendre :



(image issues du récapitulatif en image de la mission visible à cette adresse : Déroulement EFT1)

Pour moi, voir la capsule (pas encore un vaisseau) dans le collimateur d'un périscope, cela fait peur. Ils ne vont tout de même pas la torpiller  :megalol:

Comme Kostya c'est émouvant un vaisseau au dessus de LEO et à la seconde vitesse cosmique en entrée atmosphérique si ça fait chaud au boucler thermique cela nous fait chaud au cœur.

Je suis méga content 

Mustard a écrit:

Gergovie a écrit:

ah oui ! et puis j'ai confondu avec le tir de Dragon qui va avoir lieu ! (il y a bien un étage qui doit revenir atterrir sur une barge ?)

Je croyais que tu plaisantais, mais non, meme pas.
Le retour sur une barge c'est pour le premier étage d'une Falcon 9 de SpaceX, ça n'a rien à voir avec ce vol

oui je croyais qu'ils cumulaient deux prouesses là !  j'étais vraiment sceptique sur cette histoire de barge, sur une arrivée comme ça, mais j'avais entendu au début - ou cru entendre - que le bateau s'éloignait de la barge !!! (après l'avoir positionnée)  hh !

Par contre, je constate qu'on ne voit que 2 des gros "ballons" orange gonflés alors que les images de synthèse en présentent 5...
Est-ce une défaillance (mineure, certes), ou bien ces ballons se dégonflent-ils tout seuls ?

Apparemment deux ballons sur les cinq ne se sont pas gonflés. Un véritable scandale ! Tout ça pour un tel échec ! :iout:

il a peut etre éclater ?






edit: le drapeau us est toujours bien visible :D

Au pire du pire si aucun ballon se gonfle elle peut se retrouver la tête à l'envers ?

Jacques R. a écrit:Olivier, tu nous raconteras tout ça dans le prochain numéro de C&E..?

Ha non, je n'écris pas dans Ciel et Espace...

Oui c'est possible. Pas désirable mais possible. Elle peut se stabiliser dans cette position, alors appelée "stable 2". Un euphémisme d'ingénieur pour dire "à l'envers"... Le CSM d'Appollo 7 a d'ailleurs amerri dans cette position.

Je ne sait pas ce qu'il attendent par contre. on dirait qu'il se contentent de rester a proximité.

Le bouclier thermique est bien fabriqué par Lockheed Martin ?
Si oui, alors un grand bravo a eux, à la NASA et à tous les participants.
Bel exploit et surtout un grand merci à vous et à Twitter qui permettent aux gens qui ne peuvent regarder de suivre cet événement en direct.

Olivier Sanguy a écrit:

Jacques R. a écrit:Olivier, tu nous raconteras tout ça dans le prochain numéro de C&E..?

Ha non, je n'écris pas dans Ciel et Espace…

Oups.. Espace et Exploration bien sur..
Mais comme c'est la deuxième version, j'ai fourché..

b-Lox a écrit:Oui c'est possible. Pas désirable mais possible. Elle peut se stabiliser dans cette position, alors appelée "stable 2". Un euphémisme d'ingénieur pour dire "à l'envers"... Le CSM d'Appollo 7 a d'ailleurs amerri dans cette position.

Dans ce cas de figure, je plains les passagers : après le stress du vol et les 8 G encaissés lors de la période de décélération maximum, se retrouver suspendu dans son harnais, balloté par les vagues, en attendant que les plongeurs vous redressent (en espérant qu'aucun n'a laissé échapper son petit sac :drunken: , sinon, bonjour la remise à l'endroit :affraid: )...

Voilà une compilation du décollage sous différents points de vus.
@Mustard: On remarque au titre: "The first step to Mars".

Jacques R. a écrit:

Olivier Sanguy a écrit:
Ha non, je n'écris pas dans Ciel et Espace…

Oups.. Espace et Exploration bien sur..
Mais comme c'est la deuxième version, j'ai fourché..

Espace & Exploration non plus !
C'est le magazine de mon épouse.

Moi je travaille pour Enjoy Space de la Cité de l'espace.

A la maison c'est la bagarre pour les scoops ! :x

Je plaisante ! :lol!:

yoann a écrit:Je ne sait pas ce qu'il attendent par contre. on dirait qu'il se contentent de rester a proximité.

Ils attendent que toutes les données aient été récupérées et les circuits électriques de ce qui reste un prototype de test aient été coupés pour éviter un accident avec les plongeurs.

Edith : comme tout à l'heure, il suffit que je réponde pour entendre le responsable de la récupération déclarer que tout est OK et qu'ils peuvent procéder à la récupération...

Alors on compte sur Marie-Ange pour nous faire un bon débrifing !
Transmet lui mes félicitations pour le magazine !

b-Lox a écrit:Oui c'est possible. Pas désirable mais possible. Elle peut se stabiliser dans cette position, alors appelée "stable 2". Un euphémisme d'ingénieur pour dire "à l'envers"... Le CSM d'Appollo 7 a d'ailleurs amerri dans cette position.

ainsi (de tête) qu'Apollo 8, Apollo 11, Apollo 17...

Merci pour le suivi, que j'ai regardé depuis le boulot (mais ne le dites pas à mon boss :) )