[USA] Firefly Aerospace

montmein69 a écrit:

Fabien a écrit:

Sur cette illustration (origine non précisée) on voit apparaitre une indication de propulsion Méthane/LOX pour les étages 1 et 2.

or les documents images et les infos texte de Firefly Aerospace (User's Guide août 2018) montrent que c'est du RP1/LOX.

Peut-être une évolution envisagée ultérieurement ?

A vérifier et préciser/corriger ?  :scratch:

C'est une ancienne illustration datant d'avant la "banqueroute" de 2016. Plusieurs éléments techniques ont été modifiés ou abandonnés (comme l'aerospike pour exemple "visible") depuis sur la nouvelle version du lanceur Alpha.

Firefly offre le lancement d'une "DREAM payload" durant son lancement inaugural.
Cette charge utile devra être développée par des universités ou jeunes chercheurs dans le cadre de STEM.
La date limite des candidatures est fixée au 30 juin 2019.

Le cahier des charges mentionne une mise sur orbite circulaire à 300 Km, inclinaison 97°.

Les avancées du site de tests et productions à Briggs au Texas.

Le premier étage du lanceur Firefly "Alpha" est installé sur son banc de test. Repère (6) sur la photo ci-dessus.

Un incident chez Firefly :(

https://twitter.com/jeff_foust/status/1220185107098673152
https://twitter.com/KXAN_News/status/1220198939711983617

Firefly Aerospace a confirmé qu'une «anomalie de test» a provoqué un petit incendie sur un banc d'essai vertical dans le centre du Texas mercredi soir.

L'incendie s'est apparemment produit lors de la première tentative de test de qualification à grande échelle d'un premier étage pour le petit lanceur de satellites Alpha.

"Le banc d'essai et notre fusée sont intacts", a déclaré Firefly dans un communiqué. "À aucun moment, il n'y a eu de risque pour les individus sur le site ou la communauté."

https://spaceflightnow.com/2020/01/23/firefly-confirms-anomaly-and-fire-during-first-stage-hotfire-test/

Communication et vidéo de Firefly moins de 24h après l'incident :

https://twitter.com/Firefly_Space/status/1220492338843308032

Firefly annonce des progrès dans la campagne de qualification du moteur Reaver.
Une vidéo du 13 avril est disponible sur twitter.
A noter toutefois qu'il faudra 4 moteurs pour propulser le premier étage.
La firme est optimiste quand au 1er lancement de cet été.

Firefly Aerospace vient d'être certifié AS9100 (l'équivalent de la norme EN9100 en Europe).

https://firefly.com/firefly-aerospace-achieves-as9100-quality-certification/

Elle détient ainsi le sésame de la qualification "systèmes de management de la qualité - Exigences" adaptée au secteur aéronautique et spatial.
L'entreprise indique passer à la phase de production et vise toujours l'orbite avant fin d'année. Elle promet le kilo le moins cher du marché pour un lanceur de sa classe.

Au sujet de la norme :https://fr.wikipedia.org/wiki/EN_9100

Test du 6 mai 2020 d'un moteur Reaver, filmé à 1000 images par sec.
Le moteur Reaver, du 1er étage, est prêt pour son intégration Alpha.

Firefly a le moral avec les progrès récents et l'approche du vol inaugural d'Alpha... donc ils craquent un peu et fêtent les anniversaires en utilisant le moteur comme briquet pour allumer les bougies du gâteau !

Firefly mène ses tests à Briggs, au Texas.
https://twitter.com/Firefly_Space/status/1297240004931002369

Firefly a réalisé, hier, une mise à feu statique du lanceur Alpha, sur le site texan de Briggs.
Les 4 moteurs Reaver ont été allumé pendant 35 secondes.

Fabien a écrit:Les 4 moteurs Reaver ont été allumé pendant 35 secondes.

...35 secondes de manœuvres de contrôle de poussée vectorielle

Un peu dangereux d'avoir les réservoirs d'alimentation si près et dans la zone de turbulences des moteurs !

Anovel a écrit:Un peu dangereux d'avoir les réservoirs d'alimentation si près et dans la zone de turbulences des moteurs !

Je ne pense pas que ce soit les réservoirs d'alimentation en ergols mais plutôt un réservoir d'eau pour le banc d'essai.

Les réservoirs d'ergols sont situés plus loin et on peut voir les 2 canalisations associées.

Oh Oh ! C'est pas bon signe, ça... Un incendie s'est déclaré sur le SLC-2 (en cours de destruction pour faire de la place à Firefly) et il semble incontrôlé.

https://twitter.com/DavidNagySFgang/status/1316911786298363904

mise à jour ce matin par @DavidNagySFgang :

Apparemment, ce n'est en fait pas grand-chose. Le feu a été éteint en 2 heures. Un entrepreneur qui coupait de l'acier a provoqué un incendie. Tout va bien maintenant.

Firefly a réussi le 16 octobre 2020 un essai de séparation de la coiffe.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1319389738797846530

Utilisent-ils des ressorts ou un autre système pour que les deux demi-coiffes s'éloignent du corps du lanceur ?

Firefly Black a reçu 3,0 M$ du programme de services de lancement (Launch Services Program) de la NASA dans le cadre du contrat Venture Class Launch Services Demonstration 2.

Firefly Black est la filiale de Firefly Aerospace consacrée aux lancements civils et militaires américains.

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-awards-venture-class-launch-services-demonstration-2-contract
https://www.businesswire.com/news/home/20201211005594/en

Présentation de Firefly et de son premier lancement par Seeker :

Cette société me fait penser à RocketLab en 2017. Gros investissements dans les infrastructures, des bonnes idées plein les hangars, des matériaux innovants et légers et une ambition à couper le souffle. Cette vidéo qui présente notamment une interview du CEO, nous rappelle que Firefly veut devenir le leader des sociétés de lanceurs dans la gamme "big small lanchers", mais aussi des constructeurs de sats et de services.

Il faut bien noter qu'avec Alpha, le 1er étage pousse près de 4 fois plus qu'Electron.

Firefly a signé un contrat avec Adaptive Launch Solutions (ALS) pour 4 lancements, dont les tirs n°2 et 3 de Firefly Alpha, prévus l'an prochain.
https://twitter.com/Firefly_Space/status/1341864781993664517

Test du système de libération du lanceur Alpha.

https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1352282782236631044

Changement de têtes chez Firefly :

https://arstechnica.com/science/2021/02/on-eve-of-first-launch-firefly-revamps-board-of-directors-may-go-public/