Falcon-9 (CRS-10) - 19.02.17 [Succès]

SpaceX vient d'annoncer l’amerrissage réussi de CRS-10 dans l’océan Pacifique avec environ 1600 kg de fret.

Pas sûr que cette photo soit CRS-10...

Pas sur que ça soit une photo tout court.

Dommage car elle était intéressante. C'est vrai aussi que je gobe facilement tout ce qui passe et vous devez souvent modérer mon enthousiasme par la suite.  :down:  :D

Space Opera a écrit:Pas sur que ça soit une photo tout court.

Tout à fait.

En voilà une :

Wakka a écrit:

Space Opera a écrit:Pas sur que ça soit une photo tout court.

Tout à fait.

En voilà une :

Et SpaceX en diffuse une autre, avec une couleur du ciel et un éclairage du Soleil différents :
https://twitter.com/SpaceX/status/843488532035338240
Il faudrait voir si la précédente ne correspond pas à un retour antérieur...

David L. a écrit:
Il faudrait voir si la précédente ne correspond pas à un retour antérieur...

Bingo On retrouve cette photo dans un article de NSF daté du 11 janvier 2017.

https://www.nasaspaceflight.com/2017/01/spacex-air-force-landing-pads-dragon-lz-1/

Vu les dates des images que je trouve sur le net, il se pourrait bien que ça soit CRS-4.

En route pour le port

https://twitter.com/spacex/status/843562478583857152

Avec ce retour de la capsule Dragon, le succès de cette mission  est complet.

Les traînées noires sur les parfois de la capsule sont-elles des dépôts de noir de carbone provenant du bouclier thermique PICA-X ?

Comme on ne voit qu'une partie de la surface de la capsule, j'opte pour un point chaud en bord de bouclier (+ angle d'incidence) qui a irradié vers le haut en s'ouvrant et trouvant une solution de continuité avec l'arrête verticale. Est-ce normal ou accidentel, je n'en sais rien (?).

Ca serait sympa de voir des vidéos de la descente et du splash, dans le même genre que sur les 1er étages !!!

impossible :  les étages arrivent selon le GPS, au décimètre près  !
ce qui permet une arrivée sur une plate forme en place , d'où la vidéo .
le Dragon revient  à la première vitesse cosmique, je dirai n'importe où !
la navette revenait comme un planeur , sur la piste derrière le VAB .

Ah non josé pas n'importe où. Je viens juste de tondre mon jardin, le faire propre, planter des petites bluettes, c'est pas le moment d'y planter une capsule Dragon. J'élève une vive protestation. Non mais...  :D

mais attends,  dans son couloir de rentrée bien  sûr   ...qui peut être vaste !

tu tonds déjà ton gazon ?   en  Alsace faut attendre encore un peu,
donc pas de Dragon chez moi     :???:

/HS deb

Pourtant en Alzace l'été quant il fait beau il fait chaud très chaud. Bon, en hiver je passe vite...

/HS fin

D'accord pour les videos du sol, mais il me semble qu'il y a une camera sur le fuselage du premiere etage non?

Seafire a écrit:Ca serait sympa de voir des vidéos de la descente et du splash, dans le même genre que sur les 1er étages !!!

La zone de récupération dans le Pacifique est assez grande, et d’après la copie d'écran ci-dessous, la précision de l’amerrissage (environ 20 km) à côté du bateau prévu pour la récupération et quand même extraordinaire.

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:447294/zoom:10



Les films et les images de la descente sont filmés par l'équipage du "NRC QUEST", ils ne doivent pas avoir du matériel photo et vidéo de professionnel.
une autre constatation, c'est qu'il faudrait un hélicoptère pour filmer la descente de près, mais le "NRC QUEST" n'est pas assez grand pour en embarquer un à bord.
http://www.shipspotting.com/ships/ship.php?imo=9271195

Peut-être un message à faire passer pour la Com de SpaceX   :arrow: :arrow:

Je pensais plus a cet angle la, qui ne necessite pas d'helico je crois :p

Déchargement du Dragon au port de LA. Intéressante vue de l'autre coté du vaisseau, bien plus noircie que la photo montrée plus haut

Wakka a écrit:Déchargement du Dragon au port de LA. Intéressante vue de l'autre coté du vaisseau, bien plus noircie que la photo montrée plus haut

Ce noircissement peut être des incrustations de noir de carbone provenant de la pyrolyse de la résine phénolique imprégnant les fibres de carbone  du bouclier thermique  PICA-X .  Cette pyrolyse est endothermique  et contribue donc à la protection thermique lors  de la rentrée atmosphérique hypersonique.

Bouclier thermique

Wikipedia a écrit:

Pyrolyse

De nombreux matériaux contiennent une ou plusieurs résines qui se décomposent sous l'effet de la chaleur. Ce phénomène de pyrolyse est endothermique. Au cours de cette décomposition une partie est transformée en carbone, environ 50% dans le cas d'une résine phénolique. L'autre partie se transforme en gaz qui migrent vers la surface où ils participent au phénomène de "bloquage". Ce phénomène ne modifie pas qualitativement les mécanismes globaux décrits ci-dessus mais alourdit considérablement le problème du fait des nombreuses espèces chimiques créées et injectées dans la couche limite.

Donc, c'est plus un dépôt dû au bouclier thermique qu'une brûlure des parois latérales.

En tous cas il y a une face blanche et une face noire, sans doute l'angle d'incidence pendant la rentrée y est pour qqchose (?).