Re: Falcon-9 (CRS-13) - 15.12.2017

**viscere** Messages : 54 Inscrit le : 01/09/2016

Mustard a écrit:Plutot déçu par la retransmission de SpaceX qui n'a été que de la cameras embarquées, pas toujours de bonne qualité lors du retour de l'étage 1. J'ai trouvé la vidéo de NASA TV bien meilleure.

Replay NASA-TV

Replay SPACEX

Merci mustard pour l info je ne savais pas que la NASA avait son propre stream. Je suis totalement d accord avec toi, de bien meilleurs plans et en plus on peut voir des dauphins 😂
Falcon-9 (CRS-13) - 15.12.2017 - Page 8 A5442610

Falcon-9 (CRS-13) - 15.12.2017 - Page 8 A5442610

**J0J0Z** Messages : 325 Inscrit le : 23/01/2017 Age : 41 Localisation : LFPC

Ayant 3 écrans je peux visionner les 3 en même temps :lol!:

Bien, ça c'est fait, avec succès. Super

Vidéo amateur du retour au Cap, avec le double bang sonique.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/941738746118107136

Dragon CRS-13 (2017-085A / 43060) a été placé sur 203 / 355 km à 51,6°.

Les deux couvertures de panneaux solaires ont été catalogués 43061 et 43062.

La manoeuvre de désorbitation du 2^e étage a eu lieu à 16h10 GMT et la rentrée dans l'atmosphère à 16h30 GMT, au sud-ouest de l'Australie.
https://twitter.com/planet4589/status/941749401806163968

Pas pu lire ton lien David, mais sur un autre site on entend les bangs des boulons explosifs libérants les pieds de la falcon peu avant le posé juste après le réallumage final

David L. a écrit:Vidéo amateur du retour au Cap, avec le double bang sonique.
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/941738746118107136

Merci pour ce partage Davidl. On pourrait avoir tendance à banaliser les retours de S1 maintenant, mais en voyant ce genre de vidéo, c'est quand même sacrément impressionnant.

Trouvé sur Twitter cette infographie :
https://mobile.twitter.com/45thSpaceWing/status/941689624501653504/photo/1

[ltr]45th Space Wing[/ltr]

L’ère du VTVL est maintenant vraiment commencée. Il va falloir s’y habituer :)xx

Vidéo avec les moyens de Cap Canaveral Air Force Station :

Anovel a écrit:Pas pu lire ton lien David, mais sur un autre site on entend les bangs des boulons explosifs libérants les pieds de la falcon peu avant le posé juste après le réallumage final

Pareil le lien vidéo ne fonctionne pas David, il faut aller directement sur le compte twitter du gars pour la lire.
Les 2 bangs qu'on entend ne sont pas les boulons explosifs mais le boum supersonique, d'ailleurs le commentateur de NASA TV le signale juste avant l’atterrissage "a sonic boom passes across the Florida space coast"

Bonjour,

Petite question pour les spécialistes, seul le second étage possède un moteur utilisable dans le vide, alors comment font-ils pour le boostback burn du premier étage avec les 3 merlins non « vacuum »?

Merci d.avance.

viscere a écrit:Bonjour,

Petite question pour les spécialistes, seul le second étage possède un moteur utilisable dans le vide, alors comment font-ils pour le boostback burn du premier étage avec les 3 merlins non « vacuum »?

Le fait d'être "non vacuum" ne les empêche pas d'être utilisés dans la vide, c'est juste qu'ils sont moins optimisés.

Griffon a écrit:
viscere a écrit:Bonjour,

Petite question pour les spécialistes, seul le second étage possède un moteur utilisable dans le vide, alors comment font-ils pour le boostback burn du premier étage avec les 3 merlins non « vacuum »?
Le fait d'être "non vacuum" ne les empêche pas d'être utilisés dans la vide, c'est juste qu'ils sont moins optimisés.

Ok merci pour la réponse. J en profite pour poser une autre question. Comment’fonctionne Le rallumage d un moteur dans le vide? Système d étincelle? Merci

fredB a écrit:Vidéo avec les moyens de Cap Canaveral Air Force Station :

A noter que les 2 zones d'atterrissage, visibles sur la vue embarquée (la zone principale et l'annexe pour un des boosters Heavy), ont des couleurs inversées (blanc sur noir et noir sur blanc). Ce qui permettrait probablement à chaque booster de ne pas se tromper de cible en finale ;).

Syl35 a écrit:A noter que les 2 zones d'atterrissage, visibles sur la vue embarquée (la zone principale et l'annexe pour un des boosters Heavy), ont des couleurs inversées (blanc sur noir et noir sur blanc).

Non, la petite zone d'atterrissage est actuellement blanc sur blanc.

David L. a écrit:
Syl35 a écrit:A noter que les 2 zones d'atterrissage, visibles sur la vue embarquée (la zone principale et l'annexe pour un des boosters Heavy), ont des couleurs inversées (blanc sur noir et noir sur blanc).

Non, la petite zone d'atterrissage est actuellement blanc sur blanc.

Le logo de la petite zone me semble plutôt bleu clair/bleu foncé , on le voit mieux sur la photo du fil spécifique à la FH.
Cela dit ce n'est pas simplement la nuance de couleur visible qui compte mais aussi la réflexion du signal qu'ils envoient dessus, il est probable que sur l'analyse d'image qu'ils en ressortent ça fasse des quasi négatifs.
Bon ça reste de la supposition mais ça me semble logique de ne pas avoir deux cibles identiques aussi proches.

Syl35 a écrit:Le logo de la petite zone me semble plutôt bleu clair/bleu foncé , on le voit mieux sur la photo du fil spécifique à la FH.

Je parlais de la zone d'atterrissage, pas du logo. Celle utilisée hier a un disque central noir, cerclée par une zone blanche, alors que la petite est uniquement blanche.

Récapitulatif des tentatives de récupération du premier étage de Falcon-9, depuis le premier succès :

Pratiquement deux ans jour pour jour depuis le premier succès. Sept échecs, 24 succès, cela commence à être crédible bravo

Astro-notes a écrit:Pratiquement deux ans jour pour jour depuis le premier succès. Sept échecs, 24 succès, cela commence à être crédible

Il n'y a pas 7 échecs, mais 4 seulement.
La récupération de l'étage sur les vols 32, 35, 39 n'a pas été tenté.
Pas tenté, pas d'échec !

Dragon CRS-13 est arrivé à la position d'attente à 250 m de l'ISS.

Si vous avez aimé 2017 avec SpaceX, vous allez adorer 2018 : lancements à partir de trois pas de tir (30 + ?), débuts de Dragon 2 (à confirmer), de F9 block 5 (avec peut-être trois lancements ou plus pour un même premier étage), et normalement de Falcon Heavy.

En espérant qu'il n'y ait pas trop d'échecs, on peut compter sur SX pour faire à nouveau le show l'an prochain.

Vue du canadarm2

Falcon-9 (CRS-13) - 15.12.2017 - Page 8 Scree134

ReusableFan a écrit:Si vous avez aimé 2017 avec SpaceX, vous allez adorer 2018 : lancements à partir de trois pas de tir (30 + ?), débuts de Dragon 2 (à confirmer), de F9 block 5 (avec peut-être trois lancements ou plus pour un même premier étage), et normalement de Falcon Heavy.

En espérant qu'il n'y ait pas trop d'échecs, on peut compter sur SX pour faire à nouveau le show l'an prochain.

oui.... cela peut etre impressionant (s'il n'y a pas d'echec)

En comparaison, Ariane semble depassée par les evenements. Mais sait-on jamais, il suffirait d'un ou 2 echecs de Falcon pour tout remettre en question

Arrivée à 30 m.

David L. a écrit:Arrivée à 30 m.

Falcon-9 (CRS-13) - 15.12.2017 - Page 8 Scree135

Falcon-9 (CRS-13) - 15.12.2017 - Page 8 Scree136

Ven 15 Déc 2017 - 18:06

Ven 15 Déc 2017 - 18:45

Ven 15 Déc 2017 - 19:53

Ven 15 Déc 2017 - 21:10

Ven 15 Déc 2017 - 22:11

Ven 15 Déc 2017 - 23:58

Sam 16 Déc 2017 - 0:16

Sam 16 Déc 2017 - 9:04

Sam 16 Déc 2017 - 9:27

Sam 16 Déc 2017 - 9:50

Sam 16 Déc 2017 - 10:39

Sam 16 Déc 2017 - 10:43

Sam 16 Déc 2017 - 13:47

Sam 16 Déc 2017 - 14:15

Sam 16 Déc 2017 - 14:22

Sam 16 Déc 2017 - 14:31

Sam 16 Déc 2017 - 18:18

Sam 16 Déc 2017 - 18:19

Dim 17 Déc 2017 - 9:45

Dim 17 Déc 2017 - 10:01

Dim 17 Déc 2017 - 10:37

Dim 17 Déc 2017 - 11:02

Dim 17 Déc 2017 - 11:10

Dim 17 Déc 2017 - 11:12

Dim 17 Déc 2017 - 11:20

Dim 17 Déc 2017 - 11:21