Falcon 9 (Crew Dragon Demo-2) - KSC - 30.5.2020 (1/2)

Le point sur la préparation de la mission Demo-2 :

C'est quoi cette histoire de Model X ? Le transport de l'équipage vers le pas de tir dans une de ses voitures ?

Wakka a écrit:C'est quoi cette histoire de Model X ? Le transport de l'équipage vers le pas de tir dans une de ses voitures ?

Ce ne serait pas très étonnant vu la politique de communication de SpaceX.

Mais je pense plutôt que ce sera plutôt pour l'évacuation des autres personnels présents sur le pas de tir.

ReusableFan a écrit:

Wakka a écrit:C'est quoi cette histoire de Model X ? Le transport de l'équipage vers le pas de tir dans une de ses voitures ?

Ce ne serait pas très étonnant vu la politique de communication de SpaceX.

Mais je pense plutôt que ce sera plutôt pour l'évacuation des autres personnels présents sur le pas de tir.

Pourquoi pas les deux.

Avec ses "falcon door" a l’arrière et 2 grand sièges a la place de la banquette de 3 et reculé dans le coffre , deux passagers en combinaison pourrait facilement si installé. certes il faudrait 2 model X pour transporter l’équipage de 4 personnes la ou un bus ferait l'affaire, mais je vois mal Musk raté se coup de pub. de plus avec l’accélération d'une voiture électrique, sa préparera les astronautes au G qu'ils subirons au décollage  :megalol:

Pour les personnels technique sur le pas de tir, leur évacuation attire moins l'attention, donc le coup de com serait moins important. Mais sa pourrait aussi être utile, avec 5 ou 7 places , il en faudrait surement que 3 ou 4 en plus des deux réservé en astronaute (quelqu'un sais combien il y aura de personne sur le pas de tir?).

Bob Behnken et Douglas Hurley (mari de Karen Nyberg) à l'entrainement pour Demo-2 à destination d'ISS.

Wakka a écrit:Bob Behnken et Douglas Hurley (mari de Karen Nyberg) à l'entrainement pour Demo-2 à destination d'ISS.

Bob Behnken est le mari de Megan McArthur.

Le "Go Searcher" a été transformé en centre de traitement médical et muni d'un héliport au centre.

Pourquoi ? Tout simplement dans le cas peu probable d'une urgence médicale pour un astronaute lors de son retour sur Terre par Dragon Crew.

L'hélico servira également à transporter des médecins et des ambulanciers paramédicaux pour prendre soin des astronautes. Cela permettra ensuite à l'équipe médicale de SpaceX de fournir les meilleurs soins possibles aux astronautes à bord du navire, en vol, et de les conduire en toute sécurité dans un hôpital.



rcher

SciNews a écrit:
[ltr]Douglas G. Hurley et Robert L. Behnken à l'intérieur de SpaceX Crew Dragon [/ltr]



[ltr][/ltr]

On est vraiment sur un nouveau design de capsule et d'interface astronautes / machines.

Intéressant.

Y'a-t-il quand même une possibilité de piloter manuellement en cas de perte des systèmes de vol numériques ?

Le tactile c'est bien, très moderne, mais quand il y aura des vibrations (décollage, rentrée, incidents) ce ne sera pas pratique.
Les écrans me paraissent très prêt, faut pas être presbyte. Et je trouve que les astronautes ne me semblent pas très à l'aise dans leur casque, pas très confortable finalement. La combi de Boeing semble plus souple (un peu comme la combi russe) et agréable.

A-t-on eu des "avis exprimés en toute franchise" des premiers astronautes qui s'apprêtent à tenir le rôle de pilotes d'essais lors des vols de test, puis de ceux (NASA ou Agences partenaires) qui doivent commencer à s'entrainer afin d'être prêt à utiliser ce "taxi New Space' pour prendre leur poste à bord de l'ISS ?

il n'y a que les utilisateurs de ces nouveaux matériels qui peuvent donner un avis avisé  sur leur ressenti.

Mustard a écrit:Le tactile c'est bien, très moderne, mais quand il y aura des vibrations (décollage, rentrée, incidents) ce ne sera pas pratique.

Oui j'suis assez d'accord. Quand je vois comment je galère des fois avec mon smartphone :D

Retour du Go Searcher à Port Canaveral avec une cargaison pas banale. Sans doute des tests de récupération en mer d'un modèle de Dragon Crew.

Bonne vidéo sur l'équipage de Demo-2
(Bob Benken et Doug Hurley)

Pas besoin de traduction...

https://twitter.com/elonmusk/status/1088671896332165120

Wakka a écrit:Pas besoin de traduction...

https://twitter.com/elonmusk/status/1088671896332165120

Cet été. Le lancement étant prévu en juin ça fait donc un tir entre le 21 et le 30 juin (dans un monde ou Elon Musk tient ses délais :o )

Le mot le plus important est le "if" en début de phrase. Ca me parait mal barré pour que le vol ait lieu en février.

Thierz a écrit:Le mot le plus important est le "if" en début de phrase. Ca me parait mal barré pour que le vol ait lieu en février.

"Si le vol d'essai du Dragon se passe bien le mois prochain". Je prends ça dans le sens où il se passe sans encombre, pas dans le sens "Si le vol d'essai du Dragon a lieu le mois prochain".

Thierz a écrit:Le mot le plus important est le "if" en début de phrase. Ca me parait mal barré pour que le vol ait lieu en février.

Pourquoi donc ?  "If le test se passe bien le mois prochain" ne veut pas dire "if le test a lieu le mois prochain"...

Edit :ben tiens, 2 fois la même pensée ;)

Wakka a écrit:


Edit :ben tiens, 2 fois la même pensée ;)

Ça fait deux fois en deux jours que je te grille la priorité  ;)

Fabien0300 a écrit:

Wakka a écrit:


Edit :ben tiens, 2 fois la même pensée ;)

Ça fait deux fois en deux jours que je te grille la priorité  ;)

:pale: :pale: :pale:
:D

Mais... S'il n'a pas lieu le mois prochain, comment le test peut-il bien se passer le mois prochain ??? Vu qu'il y a une grosse probabilité que le test ne soit pas fait en février, il y a une encore plus grosse probabilité que personne ne décolle dans une capsule Dragon fin juin. Et Elon Musk peut bien faire toutes les annonces qu'il veut sur cette date de vol habité, tant que dure le shutdown, ses déclarations ne valent pas cher.

Bon d'accord, avec "this summer" il prend une petite marge... L'automne commence le 23 septembre...

J'ai un question concernant cet événement.
Si j'ai bien compris pendant un shutdown, le personnel public n'est pas payé car aucun budget n'a été voté.
D'après ce que j'ai entendu, il y a pas mal de personnes qui continuent à travailler, une fois le budjet voté, il y aurait une rétroactivité du salaire non perçu.

Du coup je me demandais si les personnes de la Nasa étaient au chômage technique, ou alors il y a bien le personnel et du coup le Tir pourrait avoir lieu ?

Le shutdown à mis beaucoup de scientifiques et astronomes de la NASA au chômage mais les activités du SLS et du commercial crew, ainsi que de l'ISS ne sont pas affecté. J'ai pas le détail mais en creusant les recherches il semble que Spacex à la chance de ne pas être affecté par le shutdown sans doute du au fait que les activités qu'elle traite avec le gouvernement sont jugé essentiel et stratégique comme le SLS donc pas d'arrêt de ces programmes.

Évidemment on se rend bien compte que que la définition d'employé "essentiel" et d'activité "stratégique" est une définition parfaitement arbitraire. d'une certaine manière je pense qu'il est beaucoup plus "essentiel" et "stratégique" pour un pays de continuer à payer ses agents de sécurités aéroportuaires ou ses douaniers que de payer des ingénieurs à construire des vaisseaux spatiaux. Mais c'est de la politique, et la politique à ses raisons que la raison ignore. On peut au moins se réjouir en se disant que contrairement aux craintes évoqué un peu plus tôt l'industrie spatial américaine devrait s'en sortir plutôt indemne.

Le vol serait prévu pour le 17 décembre

Article en russe :
https://ria.ru/20190729/1556956788.html