Falcon 9 (Crew Dragon Demo-2) - KSC - 30.5.2020 (1/2)

Avec 2 minutes d'avance :

: 18:07:45

T - 03:15:00 : Le convoi démarre pour rejoindre le pas de tir, distant de 13,6 km.
Rappelons que le pas de tir est le célèbre 39A d'où sont parties toutes les missions lunaires de la NASA. Il n'y a pas plus emblématique pas de tir dans le monde occidental. 20 minutes de trajet environ...

Prochaine étape T - 02:55:00 : L'équipage arrive au pas de tir.
Source : timeline Everyday Astronaut

John Insprucker : T- 3h35
- alimentation F9 ok
- tests effectués la veille (moteurs/étages) ok
- pressurisation en cours ok
- météo 50%

Ils entrent dans la BDA : la Blast Danger Zone selon l'explication NASA TV.

Avec 6 minutes d'avance :

: 18:27:45

T - 02:55:00 : L'équipage arrive au pas de tir.


Prochaine étape T - 02:40:00 : Les astronautes et le personnel qui les accompagne traversent le bras d'accès à la capsule Dragon.
Source : timeline Everyday Astronaut

Et ils pissent sur quelle roue ?  :eeks: :scratch:

Dites, lors du prier essai, j'ai rien entendu sur le live SpaceX du mission contrôl, c'est normal ?

Yes moi non plus, mais aujourd'hui ça marche !

AlexSSC a écrit:Yes moi non plus,  mais aujourd'hui ça marche !

Le live de NASA TV a plus de 40 s de retard sur le live de SpaceX

Avec 11 minutes d'avance :

: 18:42:45

T - 02:40:00 : Les astronautes et le personnel qui les accompagne traversent le bras d'accès à la capsule Dragon.


Prochaine étape T - 02:35:00 : L'équipage pénètre dans la capsule Crew Dragon.
Source : timeline Everyday Astronaut

Personnellement je regarde les deux lives de SpaceX, le principal et le mission control.

Avec 11 minutes d'avance :

: 18:47:45

T - 02:35:00 : L'équipage pénètre dans la capsule Crew Dragon.


Prochaine étape T - 02:20:00 : On procède à un test des communications entre les astronautes et le sol.
Source : timeline Everyday Astronaut

On sent quand même que la rigidité du casque est une gêne, on les voit souvent utiliser la main sur la mentonnière du casque pour regarder en bas ou sur les cotés.

Et Doug, qui vient à peine de s'installer, vient de pianoter sur son écran de contrôle. Soit il est très concentré, soit il lance Netflix car il sait que ca va être un peu long :)

Vous avez vu le fonctionnement des gants de la combinaison ?!? :eeks:

Mustard a écrit:On sent quand même que la rigidité du casque est une gêne, on les voit souvent utiliser la main sur la mentonnière du casque pour regarder en bas ou sur les cotés.

Oui j'ai déjà remarqué ça la première fois. Ca n'a pas l'air commode, mais j'imagine que sur les combinaisons du Shuttle ça devait être pareil... Il faudra faire un peu d'archéologie vidéo pour voir...

Thierz a écrit:Vous avez vu le fonctionnement des gants de la combinaison ?!?  :eeks:

 non par contre on voir bien le braclette miroir que leur mette les techniciens

phenix a écrit:

Thierz a écrit:Vous avez vu le fonctionnement des gants de la combinaison ?!?  :eeks:

 non par contre on voir bien le braclette miroir que leur mette les techniciens

Oui pour les gants c'est d'une simplicité bluffante.

phenix a écrit:

Thierz a écrit:Vous avez vu le fonctionnement des gants de la combinaison ?!?  :eeks:

 non par contre on voir bien le braclette miroir que leur mette les techniciens

Fais un retour rapide sur le direct pour voir, en fait les gants sont solidaires du bras, on peut sortir les mains par une ouverture à double fermeture éclair sur le côté.

Avec 14 minutes d'avance :

: 19:02:45

T - 02:20:00 : On procède à un test des communications entre les astronautes et le sol.
Il y a plusieurs centres au sol, à la NASA, chez SpaceX, et on s'assure que chacun peut communiquer avec les astronautes.

Prochaine étape T - 02:15:00 : Les sièges de la capsule basculent en position de décollage, quasi-couchée, les astronautes se retrouvent face aux écrans tactiles.
Source : timeline Everyday Astronaut

Rôles de membres du "closeout crew" : https://www.reddit.com/r/spacex/comments/gs8h0l/crew_dragon_closeout_crew_positions_speculation/

On dirait que # 4 est le chef ... (identifiable par ses lunettes).

6 et 12 sont les techniciens qui attachent physiquement les astronautes et attachent les ombilicaux au vaisseau spatial et aident les astronautes avec les combinaisons jusqu'à la pénétration (d'où la raison pour laquelle ils montaient dans la voiture avec eux).
6 et 12 semblent être le personnel affecté à Bob et Doug. .... support technique pour chaque astronaute spécifique (il semble qu'ils aient un Astro spécifique, mais cela n'est pas confirmé).

3 est photographe.

7 est le chirurgien de vol.

11 est comme 6 et 12, probablement en support pour 12.

5 et 9 semblent être en charge de la fermeture / verrouillage de la trappe, ainsi que de l'ouverture de la trappe.

1 et 2 travaillaient également intensément [le 27 mai] avec 5 et 9 sur l'ouverture des trappes, donc je pense qu'il y a environ 4-5 postes au total qui sont des opérateurs de trappe. Je n'ai pas pu identifier une personne qui aidait.

9 essayait également d'empêcher Doug de cogner la trappe en sortant. Je pense que 5 et 9 pourraient également travailler sur l'élimination des FOD alors qu'ils se déplaçaient autour du gros tuyau. 5 a également été vu portant les boîtes ombilicales avant la sortie, donc euh, 5 est peut-être un peu tout.

8 ressemble à un inspecteur de l'environnement alors qu'il parcourait la zone avant la sortie.

10 est un support scaphandre-siège.

29 est aussi une sorte de personnel de soutien, mais ce qu'elle fait n'est pas clair.

19 est actuellement inconnu, mais il semble travailler en étroite collaboration avec 4, le chef. Peut-être un commandant en second ?

cosmochris a écrit:Rôles de membres du "closeout crew"

Les tests de communication sont réussis !

Le personnel support a quitté la capsule, on voit encore passer par l'écoutille un tuyau pour le brassage de l'atmosphère.

Avec 15 minutes d'avance :

: 19:07:45

T - 02:15:00 : Les sièges de la capsule basculent en position de décollage, quasi-couchée, les astronautes se retrouvent face aux écrans tactiles.


Prochaine étape T - 02:14:00 : On vérifie l'étanchéité des combinaisons une dernière fois.
Source : timeline Everyday Astronaut

Rotation des sièges. La classe.