Ariane 5 VA253 (Galaxy 30 + MEV-2 + BSat-4b) - CSG - 15.8.2020

Bravo aux équipes de lancement d'Arianespace pour ce tant attendu retour en vol. 

Et bravo aux administrateurs du FCS pour la version 4.0 qui me semble bien prometteuse 

Arianespace retrouve le sourire.  Satanée 2020!  Entre le plus gros client qui fait faillite, la fermeture du CSG pour cause de covid, la reprise des vols VEGA reportée de deux mois, plusieurs semaines de report pour VA253, report à 2021 des vols inauguraux d'Ariane 6 et VEGA C...  On a déjà connu des années avec moins de bâtons dans les roues...

Bon, ça c'est encore fait et bien fait 

Ce succès est le bienvenue  

Bravo aux équipes qui ont géré ce décollage et la réussite de la mission.
Les aléas des reports, les contenus des directs, ont un tantinet fait grincer des dents et parfois titillé les systèmes nerveux.
L'essentiel est fait ... et les clients - espérons-le - satisfaits de voir leur CU en orbite.

Il va falloir continuer à pour le bon déroulement des missions à venir d'ici fin 2020.

Hadéen a écrit:Bravo aux équipes de lancement d'Arianespace pour ce tant attendu retour en vol. 

Et bravo aux administrateurs du FCS pour la version 4.0 qui me semble bien prometteuse 

"Retour en vol", peut-être une expression à réserver à un lancement suivant un échec.. Ce sera le cas pour Vega VV16.

montmein69 a écrit:Bravo aux équipes qui ont géré ce décollage et la réussite de la mission.
Les aléas des reports, les contenus des directs, ont un tantinet fait grincer des dents et parfois titillé les systèmes nerveux.
L'essentiel est fait ... et les clients - espérons-le - satisfaits de voir leur CU en orbite.

Il va falloir continuer à pour le bon déroulement des missions à venir d'ici fin 2020.

Oui, le talk-show d'Arianespace est sinistre. Sans aucune valeur ajoutée pour ceux qui s'y connaissent un peu (ou beaucoup), et pas du tout
attirant pour les amateurs. On veut les dégoûter du spatial ? Moi qui ne suis pas un fan absolu de SpaceX, il faudrait tout de même voir un peu du côté de Hawthorne pour la comm' si on veut susciter un minimum d'enthousiasme...

BBspace a écrit:

Hadéen a écrit:Bravo aux équipes de lancement d'Arianespace pour ce tant attendu retour en vol. 

Et bravo aux administrateurs du FCS pour la version 4.0 qui me semble bien prometteuse 

"Retour en vol", peut-être une expression à réserver à un lancement suivant un échec.. Ce sera le cas pour Vega VV16.

Formellement tu as raison. Mais bon, pour un truc écrit en plein milieu de la nuit, je trouve mon message assez éblouissant ...

Hadéen a écrit:

BBspace a écrit:

"Retour en vol", peut-être une expression à réserver à un lancement suivant un échec.. Ce sera le cas pour Vega VV16.

Formellement tu as raison. Mais bon, pour un truc écrit en plein milieu de la nuit, je trouve mon message assez éblouissant ...

Par contre, le terme "tant attendu" était le bon !

Post-covid avec l'arrêt des opérations au CSG, le terme de retour en vol ne me choque pas trop.

Les orbites des 5 objets catalogués :

Tweet du commandant de bord!

https://twitter.com/BoichutE06/status/1295081327474212865

[mod]Insertion du Twitt
Wakka[/mod]

Je commente le tweet de RAOUL où l'on voit le décollage depuis le cockpit du Vol AF Cayenne / Paris. Lorsqu'un décollage de lanceur est prévu aux alentours de l'heure de décollage du vol vers Paris, des dispositions particulières pour les plans de vol sont adoptées. Notamment, pour ne pas passer sous la trajectoire du lanceur, le vol d'AF qui d'ordinaire entame le survol de l'Atlantique dès Cayenne, s'impose un vol plein nord sur le continent et passe à l'ouest des Ensembles de Lancement. Il reprend une trajectoire normale aux environs de Saint Laurent du Maroni.

Ce qui me laisse perplexe et m'incite à interroger un spécialiste de l'aviation commerciale, c'est que le film au regard du lancement d'Ariane semble pris très tôt après le décollage de l'avion. Or l'altitude de l'avion semble déjà trés importante. Mais je dois faire fausse route....

Hadéen a écrit:Je commente le tweet de RAOUL où l'on voit le décollage depuis le cockpit du Vol AF Cayenne / Paris. Lorsqu'un décollage de lanceur est prévu aux alentours de l'heure de décollage du vol vers Paris, des dispositions particulières pour les plans de vol sont adoptées. Notamment, pour ne pas passer sous la trajectoire du lanceur, le vol d'AF qui d'ordinaire entame le survol de l'Atlantique dès Cayenne, s'impose un vol plein nord sur le continent et passe à l'ouest des Ensembles de Lancement. Il reprend une trajectoire normale aux environs de Saint Laurent du Maroni.

Ce qui me laisse perplexe et m'incite à interroger un spécialiste de l'aviation commerciale, c'est que le film au regard du lancement d'Ariane semble pris très tôt après le décollage de l'avion. Or l'altitude de l'avion semble déjà trés importante. Mais je dois faire fausse route....

Le Boeing 777 F-GSQO assurant le vol AF853 à décollé de Cayenne à 21h53 UTC.
A l'heure du décollage d'Ariane 5, à 22h04 UTC, il se trouvait à 21850 ft avec une vitesse verticale de 1280 Ft/mn et une vitesse sol de 387 Kts.
Sa vitesse verticale moyenne en 10 mn est de l'ordre de 2185 Ft/mn, ce qui me parait normal.

et en plus, il me semble que vers la fin de la vidéo, la direction de vision de la caméra soit dans l'axe du vol d'Ariane5

Ctyastro a écrit:

Hadéen a écrit:Je commente le tweet de RAOUL où l'on voit le décollage depuis le cockpit du Vol AF Cayenne / Paris. Lorsqu'un décollage de lanceur est prévu aux alentours de l'heure de décollage du vol vers Paris, des dispositions particulières pour les plans de vol sont adoptées. Notamment, pour ne pas passer sous la trajectoire du lanceur, le vol d'AF qui d'ordinaire entame le survol de l'Atlantique dès Cayenne, s'impose un vol plein nord sur le continent et passe à l'ouest des Ensembles de Lancement. Il reprend une trajectoire normale aux environs de Saint Laurent du Maroni.

Ce qui me laisse perplexe et m'incite à interroger un spécialiste de l'aviation commerciale, c'est que le film au regard du lancement d'Ariane semble pris très tôt après le décollage de l'avion. Or l'altitude de l'avion semble déjà trés importante. Mais je dois faire fausse route....

Le Boeing 777 F-GSQO assurant le vol AF853 à décollé de Cayenne à 21h53 UTC.
A l'heure du décollage d'Ariane 5, à 22h04 UTC, il se trouvait à 21850 ft avec une vitesse verticale de 1280 Ft/mn et une vitesse sol de 387 Kts.
Sa vitesse verticale moyenne en 10 mn est de l'ordre de 2185 Ft/mn, ce qui me parait normal.

Merci Ctyastro pour ta réponse précise. Avec une belle carte comme je ne sais pas les faire tout est tout de suite plus éclairant ! Le détour du vol Air France est conforme à ce que je pensais mais est plus éloigné encore. De fait l'avion a le temps de prendre pas mal d'altitude.

https://www.francetvinfo.fr/sciences/espace/video-guyane-un-pilote-de-ligne-filme-le-decollage-d-ariane-5-vu-du-ciel_4077741.html 
Un article avec la très belle vidéo complète du lancement, cool 
Sinon Ariane 6 c'est prévu pour quand ?

Stephsun59 a écrit:
Sinon Ariane 6 c'est prévu pour quand ?

2021

David L. a écrit:

Stephsun59 a écrit:
Sinon Ariane 6 c'est prévu pour quand ?

2021

Bravo pour ton humour 

Hadéen a écrit:

David L. a écrit:

2021

Bravo pour ton humour 

De fait, c'est bien ce qui est actuellement prévu, je n'ai pas dit que c'est ce qui allait se passer...