Starship (B4 + S20) - Campagne d'essais - BC (Starbase) (1/2)

En anglais, ils l'appellent "Propulsive Reentry" (Wiki)
Il ne faut sous-estimer la réentrée que le Super-Heavy aura à subir. La "Propulsive Reentry" aide mais la durée de cette protection n'est que de quelques secondes. La structure et les réservoir ne m'inquiète pas, mais tout ce qui touche le système propulsif est beaucoup plus fragile.
Un des derniers boosters F9 à avoir été détruit à la réentrée fut secondaire à la perforation d'une jupette, le B1059.6 je crois en date du 16 février 2021.

bed31fr a écrit:La rétropropulsion hypersonique! ;)

Arès F a écrit:En anglais, ils l'appellent "Propulsive Reentry" (Wiki)
Il ne faut sous-estimer la réentrée que le Super-Heavy aura à subir. La "Propulsive Reentry" aide mais la durée de cette protection n'est que de quelques secondes. La structure et les réservoir ne m'inquiète pas, mais tout ce qui touche le système propulsif est beaucoup plus fragile.
Un des derniers boosters F9 à avoir été détruit à la réentrée fut secondaire à la perforation d'une jupette, le B1059.6 je crois en date du 16 février 2021.

 Merci !!

Il y a aussi une conduite qui court depuis le sommet du booster vers la zone des moteurs. Il s'agit probablement du conduit de descente du Header tank supérieur (le réservoir sphérique) dont l'ergol est utilisé pour la phase de rentrée et d'amerrissage.
Elle est située sur le dos du SuperHeavy donc moins exposée, mais peut-elle être sensible à la phase de rentrée et de bascule ?
Cela a du bien entendu être anticipé/calculé ..... mais ce sera un premier vol .....

montmein69 a écrit:Il y a aussi une conduite qui court depuis le sommet du booster vers la zone des moteurs. Il s'agit probablement du conduit de descente du Header tank supérieur (le réservoir sphérique) dont l'ergol est utilisé pour la phase de rentrée et d'amerrissage.
Elle est située sur le dos du SuperHeavy donc moins exposée, mais peut-elle être sensible à la phase de rentrée et de bascule ?
Cela a du bien entendu être anticipé/calculé ..... mais ce sera un premier vol .....

Est ce que le SH a des réservoirs d'atterissage ? C'est surtout pour le Starship et l'allumage des moteurs à l'horizontale qu'ils sont nécessaires, le booster arrivera à la verticale. Les conduites extérieure sont souvent des conduites de câbles, et il peut aussi s'agir des conduites pour remplir le Starship depuis le bas du SH.

Pas de "header tank" sur le SH, il n'a que des réservoirs principaux, son positionnement vertical quand il se rapproche du sol plaque mécaniquement les ergols au fond.

Sur cette image qui représente le haut du booster (section avec les 4 ailerons), le Starship doit s'accoupler sur le haut de cette section. En revanche je ne vois pas de tuyauterie qui devrait normalement traverser en interne la fusée pour alimenter le booster puis le Starship 

Ce pourrait être cette partie là (1) non?
À noter que certains tubes dépassent du dôme (2) mais ils me semblent trop fins pour remplir le starship (a moins de mettre 1 journée à le remplir  )

le remplissage du booster, et du starship, ne seraient pas autonome?

Qu'entends tu par autonome?

Les ergols seront stockés dans la base (terrestre, lunaire, martienne...) et devront être transportés jusqu'au Vaisseau. Dans la configuration énoncé par E. Musk, les ergols devront être acheminés jusqu'au Super Heavy, ce dernier les pompe pour remplir le Starship.

En fait, à la place d'autonome on aurait pu écrire indépendant (?).

Capora a écrit:Ce pourrait être cette partie là (1) non?
À noter que certains tubes dépassent du dôme (2) mais ils me semblent trop fins pour remplir le starship (a moins de mettre 1 journée à le remplir  )

Possible mais c'est un autre dôme. Quand est-il du dôme avec les anneaux qui obtiendront les ailerons. Normalement la tuyauterie devrait longer la paroie du booster et du Starship

La "tuyauterie" dont-on parle c'est une installation qui reste permanente sur (ou à l'intérieur) des deux engins (donc décolle avec eux) ou qui n'entre en service que lorsque SH et Starship sont érigés dans la tour de lancement ?

Normalement elle est permanente en interne dans le booster et Starship, il n'y a pas d'ombilical entre la tour et la fusée.
Le ravitaillement se fait par le dessous du booster qui alimente au même moment le Starship depuis le dessous de sa jupe

Propulseurs à gaz chaud (RCS) installés sur la section avant de BN3.

AlexSSC a écrit:Propulseurs à gaz chaud (RCS) installés sur la section avant de BN3.

Avec une drôle de photo collée au milieu!

Comment sait-on que c'est des propulseurs à gaz chaud et non à gaz froid ?
Etonnant que ce bloc de 3 moteurs soit placé en extérieur 

Christoliquide a écrit:Comment sait-on que c'est des propulseurs à gaz chaud et non à gaz froid ?
Etonnant que ce bloc de 3 moteurs soit placé en extérieur 

Ces propulseurs sont en test à Mc Gregor depuis quelques mois.

merci 

A voir pour la fiabilité maintenant

Christoliquide a écrit:Comment sait-on que c'est des propulseurs à gaz chaud et non à gaz froid ?
Etonnant que ce bloc de 3 moteurs soit placé en extérieur 

Il y aura certainement un carénage pour les protéger.
N'oublions pas non plus qu'on est encore sur des prototypes ... il n'est pas impossible que lors d'une prochaine itération, ils seront placer à l'intérieur.

AlexSSC a écrit:Propulseurs à gaz chaud (RCS) installés sur la section avant de BN3.

Dans sa vidéo d'hier, NSF pense qu'ils fonctionnent au LCH4 + LOX.

Ces RCS à gaz chauds sont juste provisoires du coup et ne seront pas montés sur le(s) premier(s) booster(s) orbital(aux).

Arrivée du premier Raptor optimisé pour le vide
https://twitter.com/TechSpatiales/status/1409273141722075138?s=19

"Les employés de SpaceX à Starbase sont confiants pour une tentative de vol orbital en juillet ou Aout"

https://twitter.com/SciGuySpace/status/1409477918783311874

Mouais... C'est vrai que ça avance vite mais à ce point là j'en doute fort. La tour orbitale n'est pas terminée (juste la structure, aucun conduit de posé), les tests sur le booster BN2 pas débuté, le booster orbital pas construit...
Je ne vois pas ce qui peut leur donner une telle confiance. Pas les tests précédents en tout cas puisqu'il s'est passé 2 ans entre starhopper et BN15. Je ne vois pas pourquoi ils y croient.

Mes pronostics : juillet on oublie, août est très improbable avec tout ce qu'il reste à fabriquer/tester. Mettons septembre en étant très optimiste et octobre en étant plus réaliste :) Si le test est effectué en 2021 ça sera déjà un bel exploit.

L'alimentation du groupe booster et starship se fait par le bas. Donc pas de tuyauterie sur toute la tour...
C'est pas du tout le même principe que les fusées qu'on connait. Donc déjà de ce côté c'est plus simpliste (surtout qu'ils n'ont pas besoin d'une installation final pour le test. Du provisoire fera l'affaire)

J'ai aussi des doutes pour juillet mais août reste probable de mon point de vue.

Si l'on s'en tient à ce qui est visible, il y a au moins quatre sections de booster ? Starship? qui sont stocké juste à coté des halls d'assemblage, et il faut aussi prendre en compte que le travail sur le BN3 a été ralenti par la production simultanée des réservoirs de stockage qui sont presque tous en cours de finition.
Le septième élément de la tour est quasi prêt à être déplacé (cet après-midi ?) ainsi qu'un réservoir.
Le vrai gros morceau, ce sera la table de lancement qui est toujours en travaux, quand on la verra dégagée des échafaudages, là on pourra dire que c'est pas loin du but .
Et pourtant, je pense que fin juillet, c'est possible car le premier tir ne nécessite pas que la tour soit complète, juste que l'on puisse mettre le booster et le Starship sur la table et les tenir le temps du remplissage, tests, mise à feu et à la grâce de dieu !