Angara - Le nouveau lanceur russe

La société KB KhA, qui produit les moteurs du troisième étage de la fusée Soyouz, poursuit le développement du moteur RD0124 qui va également équiper le second étage de la fusée Angara.

"Development tests of the new liquid-propellant rocket engine to be used for Soyuz-2-1b and Angara are continued at KBKhA company, Voronezh.
The forth fire test of the engine sample (750 sec) was carried out yesterday to test thrust and component ratio. Operation time of the engine in the facility reach 3000 sec, which is equal to 11 flight operation times.
In parallel, the company assembles the engine model for Soyuz-2-1b launcher. Two successful launches of the rocket with Voronezh`s engines in the third stages were carried out in 2006 and 2008.
KBKhA Press Office"

http://www.kbkha.ru/

Quelques mots sur ces moteurs:

LRE RD0124 (14D23)
Third stage of launch vehicle “Soyuz-2-1б” to orbit space apparatuses and piloted rockets from cosmodroms of Russia and Kuru (France).
LRE RD0124A
To be used in second/third stage of "Angara" LV family to orbit a space apparatus of a heavy class from Russian Spaceports.
The RD0124A engine is developing on the basis of RD0124 (14D23) though it has several design differences in what concerns the space apparatus deviation control, pressurization of the tanks, and it also differs in increased time operation during the flight.
The engines were developed using oxygen rich closed cycle. They assured reliable operation through preburner gas low temperature. They posses the highest energy characteristics for the engines of similar class.

Steph a écrit:-> fusion avec le sujet Angara

Vu la vitesse à laquelle tu fusionnes, je crois que tu vas doubler les ingé d'ITER

Bon, bon, je sors...

Astro-notes a écrit:

Steph a écrit:-> fusion avec le sujet Angara

Vu la vitesse à laquelle tu fusionnes, je crois que tu vas doubler les ingé d'ITER

C'est pire que la fusion...nucléaire! La réaction s'emballe... :lol!:

patchfree a écrit:

Astro-notes a écrit:

Steph a écrit:-> fusion avec le sujet Angara

Vu la vitesse à laquelle tu fusionnes, je crois que tu vas doubler les ingé d'ITER

C'est pire que la fusion...nucléaire! La réaction s'emballe... :lol!:

Trêve de plaisanteries et sans ouvrir un nouveau fil sur «ITER» qui connaît le point de situation de ce projet?

Nicholas Abroskin, le directeur de Spetsstroy Russia, une entreprise militaire qui a réalisé de nombreuses infracstructures spatiales soviétiques et russes a donné une longue interview à l'Etoile Rouge le journal de l'Armée.

Il évoque le pas de lancement pour l'Angara à Plesetsk, ce qui permet d'avoir des nouvelle du chantier. Je poste ci-dessous le passage traduit automatiquement où cela est abordé mais l'ensemble de l'interview est intéressante pour qui s'interesse à l'espace russe...

Principale question du moment la tour ombilicale pour l'Angara: 1500 T au total, en morceaux de 35 tonnes et la mise au point d'une grue spéciale pour mettre en place ces éléments.


At what stage are working on the development of ground infrastructure Plesetsk? What facilities were built Spetsstroem the cosmodrome to Russia in 2006?
- Since 2006 our specialists to work on creating a universal launch complex (DRA), the space rocket complex «Angara» with the reconstruction of the external power supply the Plesetsk cosmodrome, the launch made the reconstruction and technical systems for launch vehicles «Soyuz-2». In addition, we have worked to improve airport Plesetsk; to develop a design and estimate documentation for reconstruction of the social infrastructure of the spaceport.
To date, the construction of UIC «Angara» we have implemented civil works, installation is made of engineering systems. Are actively preparing a set of premises under the installation of technological equipment. At the end of 2008 for universal launch complex was mounted starter table weighs about 750 tons, for the launch of launch vehicles with the heavy class of spacecraft for various purposes.
Now we face a major challenge for the construction of umbilical tower. This is one of the launch complex units - metal tower, equipped with elevators and folding platforms, designed to bring to missile electrical, gas, drainage and air communications, as well as access to missile maintenance personnel.
Umbilical tower - is extremely complex and important part of the launch site. To create the necessary documentation for the installation work of a team of design and technology bureau. The height of the tower - more than 50 meters, weight - about 1500 tons. Each block of the tower weighs about 35 tons. Especially for its installation, we have brought and are preparing to build a unique crane, able to provide the necessary load-lifting performance.
Currently we are completing the reconstruction of assembly and test building, and fill-neytralizatsionnoy station. Commissioning of these facilities in operation will provide the necessary technical and technological conditions for the assembly and testing of missile parts, safe and more accurate filling of spacecraft and upper stages of new generation, with significant headroom-mass characteristics. Construction and commissioning of this complex calculated at the 2009 - 2010 years.
In accordance with the plan works Spetsstroy Russia continues to produce and launch the reconstruction of complex «Soyuz-2». Already replaced vnutriploschadochnyh utilities, manufacturing equipment and the majority of launch site facilities.
In addition, we have built dozens of kilometers of roads and railways as the cosmodrome, and the town of Mirny. A space at the airport completed the laying of airport boards and assembly systems, navigation, and made a complete replacement of electricity, radio and lighting equipment.

Le texte en russe sur le site de Roscosmos http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=6082

Angara est un programme militaire essentiellement (on verra si dans l'avenir ces lanceurs auront une vocation commerciale) donc les moyens accordés sont quasiment illimités.
La relance plus ou moins implicite de programmes dans le scénario de "guerre des étoiles" avec destruction de satellites, le climat de déploiement de "missiles anti missiles" aussi bien en Europe (et le projet théoriquement conçu pour l'Iran impliquant la Tchéquie et la Pologne) , qu'avec l'affaire de la Corée du Nord ne peut que pousser à la demande de "rénovation des systèmes" du côté des militaires russes et au déblocage des crédits par les politiques.

Quand on pense que tout ce matériel (dont on espère qu'il ne servira pas à des fins guerrières qui se concrétiseraient) sera vraisemblablement obsolète ou démantelé dans quelques années ... on n'ose pas penser à tout ce qu'on aurait pu faire d'autre avec cet argent. :scratch:

for the launch of launch vehicles with the heavy class of spacecraft for various purposes.

Sait-on si la gamme Angara pourrait-être qualifiée pour un lancement de capsule habitée ?
Cela n'aurait pas forcément une grande utilité pour des besoins militaires, mais les généraux souhaiteraient peut-être la plus grande polyvalence possible ?

Les tests de l'URM-1 (le module universel du premier étage) de l'Angara continuent à Peresvet en Russie au Centre de Recherche Scientifique RKP. Ils ont dévoppé un stand spécial CDT permettant de tester "à froid" l'URM-1 d'abord avec seulement l'oxygène liquide (CDT-1) puis ensuite avec les deux composants Oxygène et Kérosène (CDT-2).

NITS RKP federal company continue preparing Universal Rocket Module URM-1 of the Angara launcher to the firing tests.

So-called "cold bench tests" (CBT) of the RD-191 engine pneumohydrosystems (with natural cryogenic prop component- liquid oxygen) and their control algorithms is a mandatory test stage for any module unit or device.

URM-1 CDT-1 started on April 29. Oxidizer tank was filled with about 100t on liquid oxygen.

CDT-2 with both prop components and integrated firing bench tests of the URM-1 will be carried out next.

The series of firing tests to be performed in June-August will provide the opportunity to certify Angara propulsion system.



Les wagons d'oxygène liquide...





[Roscosmos]

Khrunichev demande une rallonge de 300 millions de $ sur la période 2009-2011 pour sécuriser les premières dates de lancement :

http://www.flightglobal.com/articles/2009/05/05/326046/russias-angara-rocket-family-needs-cash-injection.html

Les préparatifs pour le test "à chaud" du moduke URM-1 de l'Angara se poursuivent à Peresvet en Russie au Centre de Recherche Scientifique RKP.

On en parlait par ailleurs dans les sujets "Bourget", sur le stand de Krunichev au Bourget était présentée l'Angara 7.
Ce lanceur n'est pour le moment qu'un concept.

Pourtant, selon Rob Coppinger, Anatoly Perminov aurait déclaré "non sans sourire" que l'ensemble de la gamme Angara était présentée. Doit-on comprendre que Angara 7 sera construite ?

http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2009/06/its-official-angara-a7.html

Les test de fonctionnement "à chaud" de l'URM-1 sont terminés.

Angara URM-1 Bench Firing Tests Completed at NITS RKP
Bench Firing Tests of the Angara Universal Rocket Module-1 have been completed at NITS RKP on July 30.
The goal of the test was to perform integrated validation and verification of the propulsion system which operates in reproduced nominal flight functioning modes of the Angara light launcher.
Khrunichev Space Center, NITS RKP and Energomash specialists now analyse results of the tests.



http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=6948

Photos de l'essai du moteur de l'URM-1 :
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=1&nid=1213

Et même la vidéo :

Plus je vois d'essais d'étages divers et variés, réalisés par diverses agences ou sociétés, plus je m'étonne que ATK Thiokol teste la combustion de ses boosters à l'horizontale.
Avoir des données importantes notamment sur les vibrations ne rend-il pas nécessaire de se mettre en configuration verticale ? Ou de les découvrir "pour de vrai" seulement quand on les configure pour un vol.

Je pense qu'il faut faire la différence entre essais de moteur (seul le moteur est testé) et essais d'étage.

Du côté russe je vois un peu de tout pour les moteurs: vertical mais aussi à l'oblique (45° vers le bas)
Pour les étages je vois du vertical: d'ailleurs ce sont parfois les mêmes installations que ce soit un moteur ou un étage.

C'est un fait qu'à la verticale l'étage est plus dans sa position "naturelle". Cependant, vertical ou non de toute façon il n'y pas l'effet de l'écoulement de l'air sur les parois du début de vol. On reste donc un peu "hors situation réelle". Sans compter les effets dûs aux autres étages (supérieurs par exemple), etc...

patchfree a écrit:Je pense qu'il faut faire la différence entre essais de moteur (seul le moteur est testé) et essais d'étage.

Pour les essais récents dont on parle ici .... de la famille Angara, on cite URM1 et URM2 [Universal Rocket Module" (URM) ]
Donc un URM, au moins pour le premier étage, c'est un ensemble qui comprend un moteur et ses réservoirs d'ergols, le tout dans une enveloppe ... et c'est assemblé en nombre variable suivant le modèle de lanceur. Me goure-je ?

En juin on a testé l'URM2 ... (qui sera le second étage) en entier ? Il sera toujours unique dans le lanceur ?
CE mois-ci, on a testé juste le moteur de l'URM1 ?

Une fois testé le module complet on peut faire la version la plus simple avec un URM1 surmonté d'un URM2 ?
Et ultérieurement plusieurs URM1 en faisceau constitueront le premier étage.

Je vois peut-être mal mais le corps central sur le modèle Angara A7 en maquette parait de plus grand diamètre que les URM1 latéraux ? Il est vrai que cette version est rarement référencée. Avec 7 URM1 ... mazette quel lanceur !
Celle référencée Angara 5A n'en a que quatre (du coup le 5 lui n'a rien à voir avec le nombre d'URM1)

montmein69 a écrit:

patchfree a écrit:Je pense qu'il faut faire la différence entre essais de moteur (seul le moteur est testé) et essais d'étage.

Pour les essais récents dont on parle ici .... de la famille Angara, on cite URM1 et URM2 [Universal Rocket Module" (URM) ]
Donc un URM, au moins pour le premier étage, c'est un ensemble qui comprend un moteur et ses réservoirs d'ergols, le tout dans une enveloppe ... et c'est assemblé en nombre variable suivant le modèle de lanceur. Me goure-je ?

En juin on a testé l'URM2 ... (qui sera le second étage) en entier ? Il sera toujours unique dans le lanceur ?
CE mois-ci, on a testé juste le moteur de l'URM1 ?

Une fois testé le module complet on peut faire la version la plus simple avec un URM1 surmonté d'un URM2 ?
Et ultérieurement plusieurs URM1 en faisceau constitueront le premier étage.

Je vois peut-être mal mais le corps central sur le modèle Angara A7 en maquette parait de plus grand diamètre que les URM1 latéraux ? Il est vrai que cette version est rarement référencée. Avec 7 URM1 ... mazette quel lanceur !
Celle référencée Angara 5A n'en a que quatre (du coup le 5 lui n'a rien à voir avec le nombre d'URM1)

Cette fois-ci on a testé l'URM-1 donc l'étage entier mais dans sa version "1 étage" puisque le premier lancement se fera avec l'Angara 1 (très exactement le modèle A1.2 voir plus bas) c'est-à-dire 1 URM-1 + 1 URM-2. A l'étape actuelle du développement les deux étages sont testés en statique. En gros le développement touche à sa fin pour ce qui peut être testé "au sol" (sous réserve de l'étude des résultats qui viennent d'être obtenus).

Les Angara sont répertoriées en considérant le nombre d'URM-1: A1, A3, A5 donc pour les versions à 1, 3 ou 5 URM-1. Attention le corps central est aussi un URM-1 donc il compte dans la référence (et il n'y a donc pas de Angara A2 ou A4 car le design serait...déséquilibré!).

Ensuite l'URM-1 central est surmonté d'un étage supérieur qui sera l'URM-2. Initialement les russes faisait la différence entre A1.1 et A1.2. La première version ne disposant comme second étage que d'un module Breeze-KM au lieu de l'URM-2. Ils n'en parlent plus bien que ce soit encore (mal) décrit sur le site de Khrunitchev. Il y aura ensuite les versions A3 et A5 qui seront possiblement surmontées d'étages divers et variés selon le but: essentiellement Breeze-M (déjà en service sur la Proton), ou KVTK (pour l'A5) et KVSK (pour l'A3) à ergols cryogéniques (ces deux derniers à développer).

Quant à l'A7 c'est un projet "en l'air" le pad de lancement de l'Angara ne pouvant la recevoir: il faudrait donc tout repenser... Krunitchev désirant se positionner en cas de décision du gouvernement russe de développer une super fusée. Mais là tout serait à faire, excepté l'URM-1: le corps central, effectivement plus gros et donc différent de l'URM-1, l'avionique pour piloter les 6 URM-1, la table de lancement, etc...

A mon avis si une fusée plus puissante que la Proton ou que l'Angara (les deux ont à peu près les mêmes performances) devait voir le jour, elle serait développée à partir de la future fusée Rus-M pour le PPTS, le design de cette fusée devant prendre en compte cette possibilité d'évolution selon le cahier des charges.

Il faut rappeler que le projet Angara a deux raisons d'être: redonner à la Russie son indépendance en matière de fusée de classe moyenne (il n'y a pas de pad de lancement en Russie ils sont tous au Kazakstan!) et se passer des ergols toxiques de la Proton (et des autres petites fusées russes) pour des questions de respect de l'environnement. Avec ce projet les russes n'augmente pas leur capacité de satellisation en terme de poids. Mais en ont-ils besoin?

Ajout d'une image de la zone où est installé le centre de test (NITs RKP) des étages de fusée à Peresvet (anciennement Novotroïka) au Nord-Est de Moscou, proche de Sergiev-Posad.

patchfree a écrit:
es Angara sont répertoriées en considérant le nombre d'URM-1: A1, A3, A5 donc pour les versions à 1, 3 ou 5 URM-1. Attention le corps central est aussi un URM-1 donc il compte dans la référence (et il n'y a donc pas de Angara A2 ou A4 car le design serait...déséquilibré!).

J'avais mal compris ce que dit le site de Capcom

Angara 5A reprendra la configuration en faisceau avec 4 boosters accolés au premier étage. Le second étage sera cryogénique avec un moteur RD 0120. la charge utile satellisable sera de 24 tonnes en LEO et 6800 kg en GTO.

J'ai interpreté la formulation comme "4 boosters accolés forment le premier étage". Si on en met 3 extérieurs répartis à 120° autour de celui du milieu cela ne me paraissait pas impossible. Il est vrai que seule une vue de dessus lèverait toute ambiguïté ... qui s'y colle ? :drunken:
Donc c'est l'URM1 central qu'on appelle le premier étage, et ceux autour sont appelés "boosters"

Cette fois-ci on a testé l'URM-1 donc l'étage entier mais dans sa version "1 étage" puisque le premier lancement se fera avec l'Angara 1 (très exactement le modèle A1.2 voir plus bas) c'est-à-dire 1 URM-1 + 1 URM-2. A l'étape actuelle du développement les deux étages sont testés en statique. En gros le développement touche à sa fin pour ce qui peut être testé "au sol" (sous réserve de l'étude des résultats qui viennent d'être obtenus).

Le premier vol donnerait enfin du crédit à ce lanceur dont on parle depuis si longtemps. MAis même si les pièces du mécano (URM1 et URM2) sont qualifiées avec cette première version, il restera beaucoup de travail pour faire voler les modèles plus complexes.

Il faut rappeler que le projet Angara a deux raisons d'être: redonner à la Russie son indépendance en matière de fusée de classe moyenne (il n'y a pas de pad de lancement en Russie ils sont tous au Kazakstan!) et se passer des ergols toxiques de la Proton (et des autres petites fusées russes) pour des questions de respect de l'environnement. Avec ce projet les russes n'augmente pas leur capacité de satellisation en terme de poids. Mais en ont-ils besoin?

J'avais cru aussi comprendre que l'Angara était principalement sous "tutelle" militaire et leur donnait une gamme de lanceurs totalement dévolu aux lancements stratégiques ?
Le concept Rus-M (lanceur du PTS) et sa famille étant plus orienté "lancements civils" et donc plus ouvert à la commercialisation de lancements (voire une certaine forme de collaboration si un lanceur lourd devenait nécessaire pour des projets interplanétaires). Mais cela est peut-être caduc ?

Voici une photo de la table de lancement de l'Angara: on voit très bien les 5 "trous" qui correspondent aux 4 boosters (au maximum) et au corps central



http://www.khrunichev.ru/main.php?id=132

Par ailleurs l'Angara est sous tutelle militaire uniquement en raison du fait qu'il n'y aura qu'un seul pad de lancement et que ce sera à Plesetsk, cosmodrome très orienté tirs militaires.

Cependant l'Angara devant remplacer la Proton à l'horizon 2015, elle devra assurer la grande quantité de lancements commerciaux (ILS, Rockot...). Elle remplacera tous les tirs qui font appel à des fusées polluantes (en gros toutes les fusées russes sauf la Soyouz et la Zenit).

Et surtout le choix qu'auront les russes à faire: construire le second pad Angara à Baïkonour ou à Vostochny?

patchfree a écrit:
Cependant l'Angara devant remplacer la Proton à l'horizon 2015, elle devra assurer la grande quantité de lancements commerciaux (ILS, Rockot...). Elle remplacera tous les tirs qui font appel à des fusées polluantes (en gros toutes les fusées russes sauf la Soyouz et la Zenit).

J'ai lu plusieurs fois (sur wikipédia entre autre) que la fusée Zenit serait aussi supprimée. Sera-t-elle remplacée par l'Angara ou la Rus-M? Les Ukrainniens ne veulent ils pas continuer à exploiter la Zenit et ainsi conserver leur acces à l'espace?

Les études sur Rus-M ont elles commencées?

Merci d'avance à nos spécialistes de la Russie!

Xav

Outan a écrit:

patchfree a écrit:
Cependant l'Angara devant remplacer la Proton à l'horizon 2015, elle devra assurer la grande quantité de lancements commerciaux (ILS, Rockot...). Elle remplacera tous les tirs qui font appel à des fusées polluantes (en gros toutes les fusées russes sauf la Soyouz et la Zenit).

J'ai lu plusieurs fois (sur wikipédia entre autre) que la fusée Zenit serait aussi supprimée. Sera-t-elle remplacée par l'Angara ou la Rus-M? Les Ukrainniens ne veulent ils pas continuer à exploiter la Zenit et ainsi conserver leur acces à l'espace?

Les études sur Rus-M ont elles commencées?

Merci d'avance à nos spécialistes de la Russie!

Xav

La Zenit? Jamais entendu parler d'un éventuel arrêt. Mais c'est une fusée de conception ukrainienne (si cela a un sens puisqu'elle a été conçue du temps de l'URSS) et sa fabrication a lieu en Ukraine. Cependant ses moteurs sont russes (Energomash). Elle est de conception relativement récente et elle est performante et environnementalement acceptable (kérosène/LOX). Il n'y a donc aucune raison de l'abandonner ni pour l'Ukraine ni pour la Russie. Seul point qui peut limiter son utilisation: en tant que lanceur militaire elle pose le problème de la dépendance vis-à-vis de l'Ukraine.

Pour la Rus-M: jusqu'à mi-2010 étude du design préliminaire (qui est financé) par le TsKB-Progress et le KB Makeev sous le management global d'Energia. Ensuite une décision devra être prise par le gouvernement russe sur le développement effectif.

Merci pour les infos.

Une fois que la Russie aura un lanceur 100% Russe on peut quand même douter qu'elle utilise encore un lanceur fait en Ukraine.

Si les études préliminaires de la Rus-M ne sont pas finis, j'ai encore le temps pour voir un décolage de la celebre Soyouz :P :P