SpaceShipTwo / White Knight 2

La FAA vient d'approuver la construction du spacioport de Las Cruces d'ou les engins de Virgin Galactic partiront :

Gismodo
http://arstechnica.com/news.ars/post/20081218-faa-greenlights-new-mexico-spaceport.html

ça y est, il a decollé

http://www.space.com/missionlaunches/081221-whiteknighttwo-test.html

Le vol s'est bien passé ! :cheers:
http://www.space.com/missionlaunches/081221-whiteknighttwo-test.html

lol, reste le petit maintenant. :cheers:

Félicitations pour ce premier vol

Deux vidéos postées sur Flightglobal : http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2008/12/world-exclusive-video-whitekni.html

Pour info, le pilote était Pete SIEBOLD (un des 4 pilotes d'origine de Scaled pour SpaceShipOne) et le copilote Clint Nichols (test engineer / Spécialiste de la propulsion chez Scaled aussi)

au fait pour piloter le white knight 2 le pilote il se met ou ?

est ce qu'il y a 2 cabines de pilotage et il en choisi une ou quoi ?

c'est bizarre quand meme ce concept d'avion . j'en ai vu d'autre de burt rutan , ce gars vient surement pas de cette planete!!! :scratch:

Bah en même temps il est pas le premier à avoir trouvé le concept...
Heinkel 111Z Zwilling, un remorqueur de planeurs et la c'etait vraiment étrange parce que un pilote était a droite après t'as le responsable des trains d'atterrissage a gauche le chef mécanicien a droite le navigateur a gauche... (a moins que j'ai inversé)Ils ont tous été perdus au combat (ça devait faire une belle cible :face: mais y'a deux fois plus d'armement que dans un He-111 ) Après sinon on a tout ce qui est Twin-Mustang ou Ju-635.

space reveur a écrit:au fait pour piloter le white knight 2 le pilote il se met ou ?

est ce qu'il y a 2 cabines de pilotage et il en choisi une ou quoi ?

c'est bizarre quand meme ce concept d'avion . j'en ai vu d'autre de burt rutan , ce gars vient surement pas de cette planete!!! :scratch:

Vous avez dit bizarre ... comme, c'est bizarre ! :)
http://www.wat.tv/video/vous-avez-dit-bizarre-y7ll_ilcn_.html

Cela deviendra bien moins bizarre quand le Space Ship 2 sera placé au centre avant son largage avec son propre pilote. Quant à celui du White Knight 2, il doit évidemment choisir sa carlingue (par contre à droite ou à gauche?); dans ce White Knight 2 , il y aura aussi des passagers...un bon moyen de leurs données quelques envies pour un autre voyage pour aller plus haut la fois suivante ! ;)

giwa a écrit:
Vous avez dit bizarre ... comme, c'est bizarre ! :)
http://www.wat.tv/video/vous-avez-dit-bizarre-y7ll_ilcn_.html

un bon petit rafraichissement !

quand je pense qu'il n'y avait pas longtemps que des bouts de tôles... et ça vole, et même très bien.
p..... , je suis impatient de voir le premier vol de ce SpaceShip2 !

Il faut bien qu'il y ai quelques soucis, pas trop méchant je pense,

whiteknight a des problèmes de gouvernes de direction et de stabilité, il va falloir qu''ils corrigent cela.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/07/320760/virgin-galactics-spaceshiptwo-mothership-faces-rudder-problem.html

To resolve any issues, Scaled may have to redesign WK2's rudder or improve whatever stability augmentation is being used. Scaled declines to comment. "At this time Scaled is not releasing any information related to the flight testing of [WK2] other than the fact it has made its first flight," it says.

zx a écrit:Il faut bien qu'il y ai quelques soucis, pas trop méchant je pense,

whiteknight a des problèmes de gouvernes de direction et de stabilité, il va falloir qu''ils corrigent cela.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/07/320760/virgin-galactics-spaceshiptwo-mothership-faces-rudder-problem.html

To resolve any issues, Scaled may have to redesign WK2's rudder or improve whatever stability augmentation is being used. Scaled declines to comment. "At this time Scaled is not releasing any information related to the flight testing of [WK2] other than the fact it has made its first flight," it says.

Je reste assez surpris qu'à l'ère du "tout ordinateur" des problèmes aussi sensibles (= détectables par le pilote) sur les qualités de vol ne soient découverts qu'au moment du vol d'essai !

Mais bon, apparemment rien de super-méchant donc souhaitons leur bonne chance !

Pim a écrit:(.../...)Je reste assez surpris qu'à l'ère du "tout ordinateur" des problèmes aussi sensibles (= détectables par le pilote) sur les qualités de vol ne soient découverts qu'au moment du vol d'essai !

L'ordinateur ne fait que ce qu'on lui demande de faire - et c'est une bestiole difficille à maîtriser. Ce genre d'outils permet de gagner du temps, mais en aucun cas ne constitue une solution miracle. L'ordinateur qui calcule tout est un mythe.

Pim a écrit:Mais bon, apparemment rien de super-méchant donc souhaitons leur bonne chance !

idem.

el_slapper a écrit:

Pim a écrit:(.../...)Je reste assez surpris qu'à l'ère du "tout ordinateur" des problèmes aussi sensibles (= détectables par le pilote) sur les qualités de vol ne soient découverts qu'au moment du vol d'essai !

L'ordinateur ne fait que ce qu'on lui demande de faire - et c'est une bestiole difficille à maîtriser. Ce genre d'outils permet de gagner du temps, mais en aucun cas ne constitue une solution miracle. L'ordinateur qui calcule tout est un mythe.

Pim a écrit:Mais bon, apparemment rien de super-méchant donc souhaitons leur bonne chance !

idem.

Heu, dans l'industrie spatiale (et apparemment pour l'industrie aéronautique), je peux presque garantir que le satellite (en état nominal) ou l'avion tourne à 98% comme prévu sur simulateur, si les choses ont été bien faites.
Donc là, un gros défaut de qualités de vol latérales (puisqu'on parle de redimensionner la dérive !), c'est un peu gros pour ne pas avoir été vu sur simulateur à mes yeux.

Ensuite nous sommes d'accord, tout dépend du degré de précision qu'on a bien voulu intégrer dans le simu (si c'est ce que tu as voulu dire par la phrase la plus généraliste possible "L'ordinateur qui calcule tout est un mythe"). Mais ça fait longtemps qu'Airbus n'a par exemple plus de grosse surprise en vol d'essais en terme de qualités de vol (même avec des commandes de vol électriques).

l'avion tourne à 98% comme prévu sur simulateur

Dans le cas du White Knight 2, on est peut-être dans les 2% qui restent !

En tout cas le Président de Virgin Galactic a qualifié de "plus que ridicule" l'information rapportée par Flight :
http://www.telegraph.co.uk/scienceandtechnology/science/sciencenews/4177872/Virgin-Galactic-denies-reports-of-problems-with-space-tourism-project.html

Une utilisation militaire de spaceship xXx ?

L'armée a pour ambition de transporter 13 marines à n'importe quel endroit de la planete en deux heures


http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/23/322951/pentagon-seeks-military-role-for-space-tourism-technology.html


The USMC has documented an ambitious need for a spacecraft that can transport up to 13 marines through space to any spot on Earth within 2h. The official concept - dubbed Small Unit Space Transport Insertion - was launched in 2002, but its requirement for an orbital-class, reusable spacecraft has pushed it perhaps decades into the future.

White Knight 2 a effectué son 3ème vol avec succès le 25 mars

Aux commandes, Pete Siebold.

Un vol de plus de 2h30. Avec une altitude atteinte de 5 490 mètres (18 000 pids) à une vitesse de 259km/h

http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/27/324470/video-virgin-galactic-releases-flight-test-footage.html

zx a écrit:L'armée a pour ambition de transporter 13 marines à n'importe quel endroit de la planete en deux heures

ah, ceux-là ils en ratent pas une....

spacemen1969 a écrit:White Knight 2 a effectué son 3ème vol avec succès le 25 mars !

:cheers: :cheers: yeepee, ça avance, ça avance !!
y-a-t-il un programme des séances d'essai pour essayer de suivre les échéances à venir ?
il me tarde de voir le premier essai de SS2 :bave:

C'est une bonne news ....

:bounce1: :bounce1:

Vivement qu'on nous montre SS2 et qu'il vole

Je vous poste ici la vidéo en version longue (6 min 30) de ce vol :



source : http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2009/03/video-official-virgin-galactic.html

Merci, je ne savais pas comment faire pour la mettre sur le post (moi, j'aime bien le copier-coller des liens :megalol: )

Je pense que Pete Siebold fera le vol SS2.

C'est un grand pilote, super sympa. Il faisait partie des 4 pilotes d'origine de Scaled (Melvill, Binnie, Shane et Siebold)

Il a déjà piloté SS1 et WK1.
C'etait aussi le pilote du X-37. Il a effectué le premier vol libre du X-37 le 7 avril 2006

y a un problème avec la video elle ne démarre pas :?: :!: :!: :!:
il faut clicquer sur le lien en dessous et là ça marche

grysor a écrit:y a un problème avec la video elle ne démarre pas :?: :!: :!: :!:
il faut clicquer sur le lien en dessous et là ça marche

Il faut cliquer sur le bouton play à droite de l'écran noir (pour sélectionner le film à voir), le lecteur est différent de ceux qu'on a l'habitude actuellement.

ddmicrolog a écrit:

grysor a écrit:y a un problème avec la video elle ne démarre pas :?: :!: :!: :!:
il faut clicquer sur le lien en dessous et là ça marche

Il faut cliquer sur le bouton play à droite de l'écran noir (pour sélectionner le film à voir), le lecteur est différent de ceux qu'on a l'habitude actuellement.

mais c'est ce que je fais et cela ne marche pas, et je suppose que tu veux parler du bouton en bas a gauche et non a droite :scratch: :scratch: :scratch:
ok je viens de comprandre désolé et maintenant ça marche :ven: :ven: :ven: