[STS124-Discovery] Atterrissage

Passage en revue de l'équipage, désolé j'ai loupé le premier :oops: .

Encore bravo a l'équipe pour cette magnifique mission eta l'équipage et a vous pour ces capture et ses vidéo intéréssante

Une photo de l'atterrissage

Une photo très très originale :eeks:


HD : http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/08pd1706.jpg

Et d'autres images sympathiques sur http://mediaarchive.ksc.nasa.gov

Main engine start a écrit:Une photo très très originale :eeks:


HD : [url=http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/08pd1706.jpg

http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/large/08pd1706.jpg[/quote[/url]]

Me fait penser exactement à un tableau du MAITRE DU SPACE ARt / LE PLUS GRAND ARTISTE SPATIAL (pour moi.../ Je l'adore) ROBERT McCALL :ven: :ven: :ven:
Ici le détail de ce tableau

Un embouteillage curieux ...

C'est toujours magique le retour d'astronautes , ils sont acueillis tel des héros :cheers: !

J'aurais une question au sujet du deorbit burn. Quelle est la perte de vitesse engendré par celui-ci ? Vu qu'avant le deorbit burn elle est à 28 000 km/h).

En tout cas, je suis contente que cette mission se soit une fois de + très bien passée !

Asphalte a écrit:J'aurais une question au sujet du deorbit burn. Quelle est la perte de vitesse engendré par celui-ci ? Vu qu'avant le deorbit burn elle est à 28 000 km/h).

Je ne veux pas dire de bétises...mais c'est pas énorme comme perte de vitesse (300 Km/H ?) mais ça suffit pour ne plus avoir la vitesse nécessaire pour se maintenir en orbite.

Voici un descriptif fort intéressant des véhicules servant à sécuriser la navette à son retour et pour récupérer les astronautes ;)



Je l'ai trouvé en me balladant sur la partie gratuite de NSF. J'avais lu qu'on ne pouvait pas mettre d'infos concernant la partie payante ( ce qui est normal ) mais je ne pense pas qu'on ai de "bridage" en ce qui concerne la partie gratuite ?

Source : http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=13458.msg290020#msg290020

Une sacrée scorte :eeks: :eeks:

Toujours au sujet de la phase de rentrée atmosphérique, je trouve ça surprenant qu'à une distance de 44 miles (70 Kms environs) du KSC, (grossière erreur de ma part car c'est la distance par rapport à la surface de la Terre et non du KSC :oops:) la navette soit encore à mach 21 :affraid: . Je pensais que les frottements liés à la rentrée atmosphérique freinaient d'avantage la navette.

Donc ma question est de savoir ce qui joue le rôle de frein pour ralentir la navette avant le touchdown ?
C'est quand même pas le petit empennage arrière ? :suspect:

Merci d'avance pour vos éclaircissements ;)

La navette fais des grands S dans le ciel afin de dissiper l'energie du frottement, et cela sur une grande distance, mais pour repondre a ta deuxieme partie de question le modese petit enpenage arriere et très important et il permet vraiment de ralentir la navette lors de la derniere phase de rentrée.

lot51 a écrit:La navette fais des grands S dans le ciel afin de dissiper l'energie du frottement, et cela sur une grande distance, mais pour repondre a ta deuxieme partie de question le modese petit enpenage arriere et très important et il permet vraiment de ralentir la navette lors de la derniere phase de rentrée.

Merci Lot51 et oui j'en doutais pas qu'il était très important, c'est parceque ça parait tout petit que l'importance n'est pas grande.

L'info des grands S pour dissiper l'énergie du frottement je ne savais pas

Je crois qu'il y a une incompréhension sur la question du freinage atmosphérique de la Navette. À Mach 21, la navette a encore 71% de l'énergie cinétique qu'elle avait en orbite... C'est donc bien l'onde de choc stationnaire de plasma qui se forme sous son ventre qui absorbe encore l'énergie thermique issue du freinage... Et ce sont les tuiles thermiques situées sous son ventre qui encaissent ce qui est réémis par l'onde de choc. L'empennage joue un rôle de freinage plus tard, à Mach plus faible. Quand aux S, il s'agit de refroidir les tuiles chauffées à blanc après le gros du freinage...
Simplement, comme la navette a un rapport masse/surface assez important, le freinage est assez tardif et profond dans l'atmosphère.

Quelques éléments d'explication :

http://www.bbc.co.uk/dna/h2g2/alabaster/A6381038

http://stars5.netfirms.com/shuttle.htm

Asphalte a écrit:

lot51 a écrit:La navette fais des grands S dans le ciel afin de dissiper l'energie du frottement, et cela sur une grande distance, mais pour repondre a ta deuxieme partie de question le modese petit enpenage arriere et très important et il permet vraiment de ralentir la navette lors de la derniere phase de rentrée.

Merci Lot51 et oui j'en doutais pas qu'il était très important, c'est parceque ça parait tout petit que l'importance n'est pas grande.

L'info des grands S pour dissiper l'énergie du frottement je ne savais pas

de toute façon si il n'avait pas été important il ne l'aurais pas mis !!! :lolnasa:

Asphalte a écrit:Voici un descriptif fort intéressant des véhicules servant à sécuriser la navette à son retour et pour récupérer les astronautes ;)

Merci Asphalte!

Quelqu'un sait-il où trouver de l'info sur le rôle détaillé de chaque véhicule, dans quel ordre tout ceci intervient, etc ?

A au fait, une petite dernière avant de passer à STS 125:



http://www.nasa.gov/images/content/247320main_iss_full.jpg

merci pour cette super image de l'ISS avec en prime l'ATV au premier plan

Elle est parfaite cette photo, on voit très bien tous les modules, même Dextre. Il faudra un long moment avant d'en avoir une plus complète puisque l'ATV ne sera plus là lors de la mission 125 (à moins que les astronautes ne puissent plus s'en séparer :D ).
A conserver soigneusement.

Elle est parfaite cette photo, on voit très bien tous les modules, même Dextre. Il faudra un long moment avant d'en avoir une plus complète puisque l'ATV ne sera plus là lors de la mission 125 (à moins que les astronautes ne puissent plus s'en séparer :D ).
A conserver soigneusement.

Ou vois tu dextre?Je ne le trouve pas!

Je pensais le voir à côté de Kibo. Mea culpa si ce n'est pas lui :oops:

la photo n' est elle pas à l' envers, dans l' axe j' entends, atv vers nous, Kibo à gauche
et Columbus à droite ???