Re: [STS-126] Endeavour : La mission

**Frandu12** Messages : 4836 Inscrit le : 16/03/2008

Ou peut-on voir ces images??? a partir de quel lien ???

je croit que ce sont ceux qui ont le L2 de nasaspaceflight...

Heu je suis sur L2, et j'y ai pas vu cette image ;)

quelle image ? les miennes viennent de nasaspaceflight.com

[STS-126] Endeavour : La mission - Page 14 Temp127

oups, ce sont des images d'archives de sts115

corection, c'est marquer "synch video, not live" fausse joie en fait

c'est juste pour "remplir" les post quoi, présenter...

ps: au fait c'est bien le L2 ?

Plus très loin du touchdown...
PS: Bonsoir à tous... :lolnasa:

mais c'est bien, ca met vraiment "dans l'ambiance" ca donne un apercu de ce que vivent les astronautes !

Je suis ça d'un peu loin, alors je compte sur vous pour le compte-rendu ;)

alt 120km, mach 25, debut du frottement

Ok on te fera un topo à la fin

j'ai bien compris il choisisse une nouvelle piste...

1er des 4 basculements pour freiner la navette.
alt 100km, passage de l'équateur

Allez Endeavour !

Elle va atterrir sur la Runway 04 à Edwards.

C'est la piste 04... En fait c'est la même que la 22 (l'habituelle) mais dans l'autre sens

http://flightaware.com/resources/airport/EDW/APD/AIRPORT+DIAGRAM/pdf

Ce qui est pénible avec ces anglophones c'est que lorsqu'ils parlent de distance de 2300 miles on ne sait pas si c'est miles nautique (1.6km) ou miles tout court (1.6)

Yantar a écrit:C'est la piste 04... En fait c'est la même que la 22 (l'habituelle) mais dans l'autre sens

http://flightaware.com/resources/airport/EDW/APD/AIRPORT+DIAGRAM/pdf

Bien vu. A les entendre, ils ont l'air de considérer qu'il s'agit d'une toute autre piste :)

on connai les raisons de ce changement ?

19 min !

yoann a écrit:on connai les raisons de ce changement

En aviation, c'est le sens du vent qui détermine la piste et le sens utilisé.

Fabien a écrit:
Yantar a écrit:C'est la piste 04... En fait c'est la même que la 22 (l'habituelle) mais dans l'autre sens

http://flightaware.com/resources/airport/EDW/APD/AIRPORT+DIAGRAM/pdf

Bien vu. A les entendre, ils ont l'air de considérer qu'il s'agit d'une toute autre piste :)

Il faut bien faire monter l'intérêt pour l'audimat, quoi....!!! :bounce1:

1er Roll reversal, la navette est en plein échauffement du au frottement

Mustard a écrit: [...] on ne sait pas si c'est miles nautique (1.6km) ou miles tout court (1.6)

Ca a l'air de faire 1.6 de toute façon :P

En tous les cas pour les lancements ils parlent en nautiques... je suppose que c'est généralisé

L'arrondi final est totalement différent. Même si c'est la même piste, la façon de se diriger vers la piste revient à un changement de piste.

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