Transport d'équipage par le secteur privé (Commercial Crew)

C'est ce qu'ils espèrent mais ça n'a aucune consistance basée sur des faits (c'est surtout pour rassurer les clients !)
https://twitter.com/pbdes/status/775715783498428416

Un long article de NSF fait le point sur le travail effectué par Space X et Boeing pour assumer la réalisation du cahier des charges établi par la NASA pour la sécurité des équipages :

https://www.nasaspaceflight.com/2017/08/spacex-boeing-home-stretch-commercial-crew-readiness/

Notamment M. Stitch (NASA’s Deputy Manager for Commercial Crew) a déclaré :

“We are really in the middle of qualification of both spacecraft and also for the Falcon 9 Block 5 launch vehicle.  And so we’re really in that hard part of development where you start to see lots of problems, but the contractors are showing a lot of promise working through those.”

On détecte à ce stade (à mi-chemin pour la qualification des deux capsules) pas mal de problèmes, mais les fournisseurs (Space X et Boeing) assurent qu'ils vont travailler à les résoudre.

Un calendrier actualisé serait le suivant (pour l'année prochaine) :

This would place the notional schedule of events for Commercial Crew next year as follows:
February – Boeing: pad abort test
February – SpaceX: Demo 1 (uncrewed) test flight of Dragon 2
April – SpaceX: in-flight abort test
June – Boeing: Orbital Flight Test (OFT – uncrewed) of Starliner
June – SpaceX: Demo 2 (crewed) test flight of Dragon 2
August – Boeing: Crewed Flight Test (CFT) of Starliner

Comme souvent .... dates sujettes à glissement. :hot:
Et probablement poursuite de la course à l'échalote entre les deux fournisseurs pour être le premier à faire voler sa capsule avec un équipage.

Il y aura surement des reports mais il est clair que l'année prochaine risquer d'être très excitante et la suite tout autant. Toutes ces nouveautés vont faire une grande bouffées d'air à l'astronautique.

Oui on va avoir de quoi discuter. A noter que l'on n'a toujours pas vu la combinaison spatiale de SpaceX, qui doit pourtant suivre un protocole de validation par la Nasa, au même titre que le lanceur et la capsule. Ça ne devrait plus tarder.

Comme on entre dans ce qui doit être la dernière phase des essais pour qualifier  les capsules de SX et de Boeing .... pas inutile de rappeler le calendrier de cette période fin 2017 ---> 2018 .... qui devrait donc annoncer la fin du "gap" depuis le dernier vol de navette et déboucher après un long processus, sur la reprise de la desserte des relèves d'équipages pour l'ISS :



S'il n'y a pas de nouveau glissement sur ce calendrier, il n'est donc pas impossible que la première mission de relève d'équipage avec l'une ou l'autre capsule, puisse avoir lieu avant la fin 2018.
Wait and see et :)xx

Beaucoup d'acronymes dans le schéma de montmein69

Pour aider un peu on peut ajouter que :

- Pour Boeing
ISS DCR = Design Certification Review - Examen de certification de conception
OFT = Starliner F1 non habité
CFT = Starliner F2 "Crewed Flight Test"
FTRR Flight Test readiness Review - Examen préparatoire au vol-test

- Pour SpaceX
Le w/o et w veulent dire Without et With - Sans et Avec

SpaceX "Space suit qualification test completed"* en novembre 2016, lit-on sur le schéma.

* Fin des tests de qualification de la combinaison spatiale

Thierz a écrit:Oui on va avoir de quoi discuter. A noter que l'on n'a toujours pas vu la combinaison spatiale de SpaceX, qui doit pourtant suivre un protocole de validation par la Nasa, au même titre que le lanceur et la capsule. Ça ne devrait plus tarder.

La "space suit" doit être "présentée" la semaine prochaine  :-)

https://twitter.com/elonmusk/status/899075756508065793

Il serait intéressant d'avoir le planning original des deux entreprises...

Space Opera a écrit:Il serait intéressant d'avoir le planning original des deux entreprises...

Tu parles des entreprises sous-traitantes qui ont fabriqué les combinaisons ou du planning de SX et Boeing pour leurs capsules respectives ?

De Boeing et SpaceX.

Space Opera a écrit:De Boeing et SpaceX.

Ça doit pouvoir se trouver dans les vieux message du forum NSF.

source (NASA’S COMMERCIAL CREW PROGRAM: UPDATE ON DEVELOPMENT AND CERTIFICATION EFFORTS September 1, 2016)

Merci pour ce doc retrouvé, Melon Lusk.
Visiblement, les 2 ont pris 1 an de retard...

Wakka a écrit:Visiblement, les 2 ont pris 1 an de retard...

...

En un an :D

Et voici la première image officielle de la combinaison de SpaceX

https://www.instagram.com/p/BYIPmEFAIIn/

[mod]Un sujet spécifique lui est consacré ICI
Wakka[/mod]

Les dates officielles annoncées par la NASA pour les dernières phases pour aboutir à la restauration de la capacité US de transporter des équipages :

Official Dates For Boeing:

• August 2018: Orbital Flight Test (unmanned demo)
  
  
• November 2018: Crewed Flight Test (demo)
  

Official Dates For SpaceX:

• August 2018: Flight to ISS without crew (Demo Mission 1)
  
  
• December 2018: Flight to ISS with crew (Demo Mission 2)
  

source : https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/ccp_presentation_for_nac_public_session.pdf
déjà cité dans la rubrique SX

0n va voir si les dates seront tenues. C'est évidemment prioritaire.

Petit rappel. La NASA avait nommé en 2015, 4 astronautes pour s'entrainer et aussi pour voler à bord des premières capsules habitées de SpaceX et Boeing.
Il s'agit de Douglas HURLEY (qui devrait être le commandant pour le vol Boeing), Sunita WILLIAMS, Bob BEHNKEN et Eric BOE (commandant sur Dragon).


http://www.collectspace.com/news/news-070915a-commercial-crew-astronauts.html

Il y a un truc que je comprend pas :scratch:. des info qui circule (a confirmer) la capsule SpaceX sera piloté par deux membres de la Nasa et celle de boeing par un nasa et un boeing. Donc cela fait 3 sièges , mais avec les équipages de réserve sa en fait 6 pour 4 personnes. Sa veut dire que au moins 2 personnes devrons préparer leur mission tout en préparent en doubleur une autre mission? Sa fait pas un peu beaucoup sachant qu'il y a moins d'un mois entre les missions?

D'après le site Spacefacts, ca serait 2 Nasa aux commandes sur chaque vol test. Mais il est vrai qu'on se demande qui sont les backups !

http://www.spacefacts.de/schedule/e_schedule.htm

Fabien a écrit:Mais il est vrai qu'on se demande qui sont les backups !

Les doublures, en français.

montmein69 a écrit:Les dates officielles annoncées par la NASA pour les dernières phases pour aboutir à la restauration de la capacité US de transporter des équipages :

Official Dates For Boeing:

• August 2018: Orbital Flight Test (unmanned demo)
  
  
• November 2018: Crewed Flight Test (demo)
  

Official Dates For SpaceX:

• August 2018: Flight to ISS without crew (Demo Mission 1)
  
  
• December 2018: Flight to ISS with crew (Demo Mission 2)
  

Notez que les vols SpaceX sont explicitement à destination d'ISS, alors que ce n'est pas mentionné pour les vols Boeing.

Décidément 2018 s'annonce riche en nouveautés !

Il parait assez logique que Boeing assure une mise en service plus progressive de son système, avec deux vols tests .... qui précéderont l'accès à l'ISS. Ils n'ont pas l'expérience des missions de ravitaillement fret réalisées par SX avec le même lanceur et une capsule cargo Dragon.

sait-on qui sera dans l'équipage du demo 2 de spacex  ?
même question pour boeing

bed31fr a écrit:sait-on qui sera dans l'équipage du demo 2 de spacex  ?
même question pour boeing

La réponse est dans le lien cité 2/3 messages plus haut
http://www.spacefacts.de/schedule/e_schedule.htm

En fait, il n'y a eu aucune annonce de la NASA pour les équipages des premiers vols des Dragon et Starliner.
Ce que l'on trouve sur le net, n'est que spéculation.
En toute logique, les 4 astronautes qui ont été désigné pour accompagner SpaceX et Boeing, sont fréquemment cités.

Dernière nouvelles en date, officielle (puisqu'elle vient du site de la NASA), c'est que le premier équipage du Starliner
pourrait être constitué de 3 personnes (pour une mission de 6 mois ?).
https://www.nasa.gov/feature/nasa-boeing-may-evolve-flight-test-strategy

Le plus surprenant, c'est qu'a priori les premiers vols avec équipage des Starliner/Dragon sont dans moins de 9 mois (selon le calendrier officiel).
Si la NASA attend les vols sans équipage, pour designer les astronautes, la préparation sera courte.