Suivi du Pad Abort test 1

Aujourd'hui (cette après-midi pour nous en Europe) aura lieu le "Pad Abort 1 flight test". Celui-ci est destiné à tester la tour de sauvetage qui aurait dû équiper Orion sur Ares 1.
Le test a été maintenu malgré la nouvelle orientation.

http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/index.html

Voici le programme NASA-TV, j'ai modifié l'heure pour l'avoir en GMT & heure de Paris :
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/MM_NTV_Breaking.html

• 12h00 GMT / 14h00 Paris - Pad Abort 1 Flight Test Video B-roll Feed
  
• 12h30 GMT / 14h30 Paris - Pad Abort 1 Flight Test Launch Coverage (launch scheduled at 13h00 GMT / 15h00 Paris)
  
• 14h00 GMT / 16h00 Paris - Pad Abort 1 Flight Test Post Launch News Conference

à suivre donc avec attention après les préparatifs ci-joint en vidéo
http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html?genre_id=131

Steph a écrit:Aujourd'hui (cette après-midi pour nous en Europe) aura lieu le "Pad Abort 1 flight test". Celui-ci est destiné à tester la tour de sauvetage qui aurait dû équiper Orion sur Ares 1.
Le test a été maintenu malgré la nouvelle orientation.

Petite question de débutants, mais ... Pourquoi maintiennent-ils le test, d'une tour de sauvetage qui ne servira pas à la fusée pour laquelle elle a été conçue ?

Y'aurait-il d'autres projets la concernant, cette tour ?

gurvan a écrit:Petite question de débutants, mais ... Pourquoi maintiennent-ils le test, d'une tour de sauvetage qui ne servira pas à la fusée pour laquelle elle a été conçue ?

Problématique déjà évoquée à plusieurs reprises dans le sujet Constellation.
J'y disais notamment : "l'arrêt annoncé d'un programme n'entraine pas un arrêt immédiat des travaux (les ingénieurs posant leurs stylos, et errant tel des zombies sans but). Il y a une période de transition, qui est d'ailleurs chiffré pour Constellation à environ 1 ans et 2,5 milliards de $."

Début de la retransmission dans quelques instants.

Bon là c'est une rediff, le véritable direct débutera à 14h30.

Pour s'occuper en attendant.... ;)

Si on convertissait la puissance du moteur du PA-1 en électricité, et bien, on aurait assez d'energie pour alimenter 13 000 maisons pour 24 heures ;)

Toujours pour s'occuper... ;)

La vitesse d'éjection des gaz issus de la combustion, par les ''orifices'' de PA-1, est de l'ordre de Mach 3 (2 600 mph) :affraid:

Le jour se lève... encore 45 min environ ;)

Photo de Jay Estes, le Deputy Manager du programme

Les données concernant les vents envoyées par le dernier ballon indique que les conditions restent favorables pour le moment ;)

Début du direct.

Un peu venteux tout de même :)
Mais sur le pad le vent est moins fort, et à tendance à diminuer le jour se levant.

Il pourrait y avoir un report de 5-10 minutes à cause du vent, mais les conditions sont toujours bonnes pour le décollage

Le centre de contrôle

Go PA 1 !

Le temps est OK, le pad est OK.

Tout est au vert ... Météo OK et moteurs ''armés''

t-2 minutes.

Quel coup de pied au cul magistral :eeks:

Et atterrissage

Décollage et réussite du test...

Cela rappelle vraiment Apollo...

C'est beau! Même sans être sur place, on ne peut réprimer ce sourire de satisfaction qui nous viens aux lèvres.
Moi qui n'ai pas connu de nouveaux vaisseaux spatiaux comme appolo ou la navette, c'est une vrai expérience! Je suis vraiment heureux qu'ils aient gardé cette partie du programme constellation.
Un grand bravo pour ce test!

Steph a écrit:Quel coup de pied au cul magistral :eeks:

Ben oui ! J'me demande combien de G ils se prennent, qui en plus s'additionnent à ceux qu'ils doivent subir durant la phase normale d'accélération du lanceur :???:

Aussi, qui sait à quelle altitude à culminé ce test ? ---> 6000 ft (~1830 m) vu sur un de leur poster : http://www.nasa.gov/pdf/436455main_PA1_poster_finalCMR.PDF

Le commentateur a parlé de 17 g.
Pour l'altitude, c'était environ 1000 mètres (je n'ai plus le chiffre en tête).