Poursuite du développement d'Orion

spaceX a écrit:
On peut avoir une illustration,  svp?

wakka a écrit:Entre autres:

montmein69 a écrit:Je suggère dans le titre du FIL de modifier un peu en précisant de quoi il s'agit.
Par exemple : Vol d'essai n°1 (Cap Canaveral -Orion inhabité - Delta IV Heavy) xx-xx-2014

Sachant que le lanceur normalement prévu est le SLS (qui n'est pas prêt) ... et que la capsule Orion doit servir à transporter les équipages.
Donc cet essai ... se fera par nature (et nécessité) dans des conditions différentes de l'objectif final à atteindre.

wakka a écrit:Si on suit les directives données il y a quelques mois par les admin, il faudrait mettre:

[Delta IV Heavy][EFT-1 - Orion]Préparation et lancement - xx-xx-2014

Sidjay a écrit: à environ un mois et demi du tir (gros max)

sidjay a écrit:Sauf que ce lancement est prévue pour la fin de cette année si tout se passe comme prévu et qu'aucune date, même approx, n'est pour le moment arrêtée

Sept. 18

Delta 4-Heavy  •  Orion EFT-1

Launch window: TBD Launch site: SLC-37B, Cape Canaveral Air Force Station, Florida A United Launch Alliance Delta 4-Heavy rocket will launch NASA's Orion multi-purpose crew vehicle on Exploration Flight Test-1. The uncrewed test flight of the Orion spacecraft will reach an altitude of 3,600 miles before re-entering the atmosphere to demonstrate the capsule's heat shield. The largest of the Delta 4 family, the Heavy version features three Common Booster Cores mounted together to form a triple-body rocket. [Dec. 20]

18/09/2014 - ??:?? TU
WEBCAST	LANCEUR
	Version Vol Opérateur	Delta IV Heavy ULA
	SITE DE LANCEMENT
	Centre spatial Pas de tir	Cape Canaveral Air Station SLC-37B
	ORBITE VISEE
	Coordonnées	LEO
CHARGE UTILE	OPERATEUR	MISSION	MASSE
Orion EFT-1	Nasa	Technologie	? kg

Given that the Exploration Flight Test (EFT-1) will be an unmanned test flight, the motor has been filled with inert propellant.

If an emergency were to occur on the pad or initial ascent during EFT-1 or future Orion flights, the LAS would jettison the crew module away from the launch vehicle.

Another element that will heading uphill on EFT-1 will be an inert Launch Abort System (LAS).

Most of the LAS won’t be active for the flight – not least because there will be no humans on board the Orion.
However, the jettison motor will be active, allowing for a separation testing during the ascent phase. As such, this will be a nominal detachment of the LAS when it is no longer required during the flight into space, as opposed to an actual abort test.

Timerald a écrit:L'hydrogène fait partie des "inert propellant" par exemple. 

montmein69 a écrit:A force de chercher ..... on va finir par comprendre   

Another element that will heading uphill on EFT-1 will be an inert Launch Abort System (LAS).

Most of the LAS won’t be active for the flight – not least because there will be no humans on board the Orion.
However, the jettison motor will be active, allowing for a separation testing during the ascent phase. As such, this will be a nominal detachment of the LAS when it is no longer required during the flight into space, as opposed to an actual abort test.

http://www.nasaspaceflight.com/2013/12/heat-shield-eft-1-orion-ksc/

L'hydrogène est tout sauf inerte. L'hélium est inerte.