[Discovery - OV-103]: Destination Smithsonian (17/19 Avril 2012).

Et bien twitter nous indique que les plans ont changé...
Une météo considérée comme "minable" a forcé les gestionnaires du programme de transition et de livraison à procéder à un changement dans les plans de "ferryflight" relatifs à la "navette" Enterprise. Elle devait en effet partir initialement lundi matin pour new-york, mais le "Intrepid Sea, Air & Space Museum" a annoncé (sur Twitter) que la date du vol à destination du John F. Kennedy International Airport venait d'être reporté. Une nouvelle date n'a pas encore été fixée.

RT @NASA: The planned Mon flight of Enterprise #OV101 to @IntrepidMuseum is on hold TFN b/c of predicted bad weather. More info coming soon.

Il fallait s’en douter, ce twitt fait réagir…(et tant mieux pour nous..)
«Le vol d’Enterprise à destination de New York est reporté jusqu'à nouvel ordre, en raison de prévisions météorologiques défavorables pour [Lundi]. Détails à suivre», voilà ce que l'Intrepid a écrit sur son Twitter il y’a quelques minutes.

Le site collectspace apporte enfin quelques nouveaux détails.
Selon les prévisions du National Weather Service, il y’a un risque de 40% pour que de +/- fortes pluies viennent mettre la pagaille sur le tarmac de l'aéroport de Dulles Lundi. Pour mardi, ça serait légèrement mieux, mais toujours 30% de risques d'averses. Les conditions météo ne s’amélioreront significativement qu’à compter de mercredi, avec une alternance périodes "ensoleillé" / "partiellement nuageuse" pour le reste de la semaine.

A New York, l'aéroport JFK, prévoit que de la pluie ne serait "probable" que lundi matin, avec 70% de risques. La NASA réagi et indique que la décision de reporter le vol a surtout été basée sur un principe sécuritaire avant tout. Pour assurer la sécurité du vol, (les gestionnaires de la NASA, en consultation avec le Intrepid Sea, Air and Space Museum), a décidé de retarder le vol en raison d'intempéries annoncées à la fois sur New York et Washington. Les gestionnaires continueront néanmoins d'examiner les prévisions météorologiques et annonceront une nouvelle date de départ dès que possible, a déclaré la NASA.

Il faut savoir que la pluie est considérée comme un danger absolu pour les vols de convoyage de navettes, selon le pilote Arthur "Ace" Beall.
La masse d'une goutte d’eau à la vitesse de croisière d’un vol de convoyage, risque d'endommager les tuiles de la navette en quelques secondes, a expliqué Beall. Si toute cellule pluvieuse est rencontrée ou observée durant un vol, le membre d’équipage alloué à la surveillance météo propose des itinéraires de rechange, problème, ça coûte chère en carburant car le SCA ne dispose pas d’une réserve de carburant suffisante pour éviter chaque cellules contaminante. en clair, il faut partir lorsque la météo est au vert du point a au point B. (Enterprise, qui n'a certes jamais volé dans l'espace et qui ne dispose pas d’un bouclier thermique réel au sens premier du terme, a tout de même été équipée de quelques tuiles de silices réelles).
Ici

En attendant le compte rendu de nos amis sur place depuis le début des festivités (welcome Discovery du 19 au 23 Avril 2012) Discovery a accomplie vendredi sa première journée complète d’affichage public au Smithsonian et elle a fait grande impression. J’ignore si spacemen et mike les ont croisés, mais vendredi près de 5.000 élèves ont eu la grande chance de visiter le Udvar-Hazy Center, au cours de la « journée découvertes » pour étudiants. Tous on le même ressenti après avoir « pour la première fois » pu poser les yeux sur les tuiles (que je suppose êtres vraiment toutes proches) du bouclier thermique de l’orbiteur, aller dans l’espace puis y rentrer, ça amoche le matériel et c’est dangereux pour les équipages à bord! Discovery fait grosse impression et débute avec succès sa nouvelle mission spatiale muséale.

En attendant celles de Mike et de spacemen, voici un très bon reportage "amateur" permettant de replonger dans l'ambiance.

MERCI pour ces images en direct spacemen!
Et dire qu'il ya quelques mois je vous disais que le sas d'accès d'accès (hatch) au "crew module" était "closed for the final time" (dixit la PAO de la NASA)......je me trouve un peu idiot en voyant tes images....
heureusement que depuis j'ai appris à nuancer l'information US et que je me garde de transcrire certaines absurdités...

Le vol de convoyage de la navette (mock-up) "Enterprise" à destination de New York n'aura pas lieu avant la date du 25 avril 2012 (c.a.d Mercredi). Les gestionnaires se réuniront comme convenu demain lundi pour définir la nouvelle date de ce vol "ferry-flight".

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/ferry/status.html