[Mission] Shenzhou-8 & TG-1

Giwa a écrit:Sinon - plus sérieusement - superbement bien organisé ce retour sur Terre !

tout a fait Giwa
je suis scotché de voir que ce 1er test s 'est passé sans aucun "couac" et aussi d'avoir des infos données en live, ce qui est rare de la part de ce pays ...
tout semble s 'etre deroulé a merveille

et merci a Elixir pour ce suivi

Le concepteur en chef du système Shenzhou et du système Laboratoire orbital, Bonan ZHANG, a présenté 6 principaux résultats obtenus avec le vaisseau Shenzhou-8 et la station TQ-1. L'interview est publié dans le journal aérospatial officiel (China Space News).

Voici la traduction sur l'essentiel de l'article -

• L'utilisation pour la première fois de plusieurs nouvelles technologies de mesure, de contrôle et de suivi sur plusieurs engins spatiaux.
  
• Percée dans le contrôle à haute précision du rendez-vous et la technologie d'amarrage. Comparé au vaisseau russe Soyouz, la précision du contrôle et de l'amarrage est meilleure.
  
• Percée dans la technologie de transport de fret d'une capacité de 300kg, en plus des 3 astronautes, dans le vaisseau. (Capacité en Uplink, on ne connait pas la capacité de retour)
  
• Percée dans la technologie d'alimentation à longue durée et à haute tension en orbite basse. L'ensemble de système d'alimentation est meilleur que le système similaire russe.
  
• Percée dans toutes les technologies d'une station spatiale de masse de 8t, comme le contrôle orbital de masse variable, technologie de soutien de vie régénératrice, alimentation longue durée en haute tension, mis en réseau de circuit d'alimentation et de circuit d'information entre deux engins...etc.
  
• Percée dans la conception d'une plateforme habitée multiple-usages. Une fois la plateforme TQ maturée, elle pourrait être transformée en vaisseau cargo ou plateforme d'observation terrestre.
  

Les photos d’aujourd’hui, dans le centre de contrôle à Pékin (BACC), TQ-1 continue son vol autonome en orbite, en attendant le prochain amarrage avec l'arrivée de Shenzhou-9 d'ici Mars 2012, et Shenzhou-10 avant Octobre 2012 -











Dans le journal télévisé local aujourd'hui, il y a un court reportage sur l'un des 3 navires de contrôle spatial BEM chinois qui ont participé au contrôle et de suivi de TQ-1 et de SZ-8, en mer depuis quelques mois déjà.

Manœuvre orbitale de TQ-1 après la séparation avec Shenzhou-8, il se trouve actuellement à une altitude d'environ 380km.

Elixir a écrit:Manœuvre orbitale de TQ-1 après la séparation avec Shenzhou-8, il se trouve actuellement à une altitude d'environ 380km.

Que représentent ces trois graphes (rouge,vert et bleu ) ? Merci d'avance pour la réponse :)

Rouge = Apogée
Bleu = Périgée
Vert = Moyenne

Elixir a écrit:Le Live TV vient de dévoiler que le moyen d'âge des équipes autour de SZ-8 est de 33 ans, celui de TQ-1 est de 31 ans, le coordinateur en chef de cette mission à BACC a seulement 25 ans, l'un des concepteurs en chef de TQ-1 a 26 ans.

Ils sont sacrément jeunes et déjà tant de responsabilité, c'est un peu surprenant à mon sens...

C'est bon signe, ça fait penser à la moyenne d'âge du Mission Control Center à Houston lors du programme Apollo.

Et merci Elixir pour le suivi

Merci pour cette vidéo que je n'avais pas vu, très très intéressant de voir la séparation des modules.

http://news.qq.com/a/20111121/000712.htm

L'ingénieur en chef de Shenzhou-8 résume les "Next Steps" du programme habité chinois, il dit que "Nous avons en principal maîtrisé les technologies nécessaires pour l'amarrage mais la fiabilité de nos systèmes doit être confirmée avec les prochains vols. Nous avons pu aussi tester la gestion centralisée de contrôle orbitale, d'alimentation et d'information de l'ensemble amarré. Nous avons compris ce que c'est un amarrage non habité, mais ce que c'est un amarrage habité on doit le tester avec SZ-9 et SZ-10..."

Il rajoute ensuite : "Nous planifions le prochain amarrage entre TQ-1 et SZ-9 ainsi que SZ-10 en 2012. Pour ce premier amarrage nous avons choisi celui qui est techniquement le plus compliqué à savoir le tout automatique, il faut ensuite vérifier nos systèmes d'amarrage, de contrôle environnement et de suivi dans des conditions habitées et manuelles."

"Il y a 20 ans nous avons défini de réaliser le programme habité en 3 étapes, nous y sommes à la dernière étape qui est de construire une station spatiale occupée à longue durée. Techniquement parlant nous devons encore développer les technologies dans le ravitaillement d'ergol en orbite et dans le système bio-regénérateur, qui seront testées avec TQ-2 et TQ-3." A t-il terminé.

Bon, je ne sais pas trop si je dois poser mon post ici ou ailleurs (?).
Le module habitable de Shenzou-8 est resté en orbite, il a été immatriculé par le NORAD en 37883 & 2011-063D il est maintenant seul sur une orbite LEO inclinée à 42°8, presque circulaire
.0002674, et boucle 15.8 tours de Terre par jour.

Astro-notes a écrit:Bon, je ne sais pas trop si je dois poser mon post ici ou ailleurs (?).
Le module habitable de Shenzou-8 est resté en orbite, il a été immatriculé par le NORAD en 37883 & 2011-063D il est maintenant seul sur une orbite LEO inclinée à 42°8, presque circulaire
.0002674, et boucle 15.8 tours de Terre par jour.

Peut-être dans le fil du lancement de Shenzhou-8?

Le module orbitale qui peut rester en orbite après la séparation des modules propulsion et de tours comme un satellite indépendant est une particularité des vaisseaux Shenzhou. Par contre depuis Shenzhou 7 il n'y a plus de panneaux solaires sur le module orbitale, d'où vient le jus pour alimenter les équipements?

Selon un nouvel article officiel, les ingénieurs chinois ont découvert après la première manœuvre orbitale de TQ-1 que la déviation de contrôle est de 0,2%, qui est dans la marge de sécurité, mais le bureau du programme habité a insisté pour améliorer cette précision. Désormais la déviation de contrôle est maîtrisé à 0,03%, soit 10 fois plus précis qu'avant.

Amarrage pas si sûr que ça?

Un article de futura-sciences du 20 fevrier:

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/la-mission-chinoise-shenzhou-9-sera-t-elle-inhabitee_36879/

Dans lequel il y aurait un doute sur l'etanchéité du collier d'amarrage:

"Il semblerait que l’amarrage précédent ne se soit pas aussi bien passé que ce que prétend la Chine"

A suivre...

spaceX a écrit:Amarrage pas si sûr que ça?

Un article de futura-sciences du 20 fevrier:

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/la-mission-chinoise-shenzhou-9-sera-t-elle-inhabitee_36879/

Dans lequel il y aurait un doute sur l'etanchéité du collier d'amarrage:

"Il semblerait que l’amarrage précédent ne se soit pas aussi bien passé que ce que prétend la Chine"

A suivre...

Déjà discuté, l'information est fausse et vient d'une mauvaise interprétation de l'interview d'un académicien.

D'un autre côté ça montre à quel point les gens aimeraient que ça foire... :|

Qui vivra verra ce qui se passera cet été. :D

Elixir a écrit:

D'un autre côté ça montre à quel point les gens aimeraient que ça foire... :|

Il ne faut pas généraliser, ce sont uniquement quelques personnes qui ont alimenté une presse en manque de lecteur à la recherche du scoop sensationnel...
C'est du négationnisme, comme le moon hoax...
Les gens qui suivent vraiment les activités spatiales souhaitent toujours la réussite des projets

elixir a écrit:"Déjà discuté, l'information est fausse et vient d'une mauvaise interprétation de l'interview d'un académicien.

D'un autre côté ça montre à quel point les gens aimeraient que ça foire..."

En toute bonne fois, j'ai cru pouvoir faire avancer les choses en decouvrant et en postant cette info le 22 fev, alors datée du 20 sur le site de futura-sciences.Comment savoir si cela avait déja fait l'objet d'une discussion?
D'autres part, perso, je préfèrerai que "ça ne foire pas" (je n'ai pas pris la remarque pour moi). J'aimerai bien qu'on avance, car tout retard nous eloigne tojours un peu plus du rêve d'exploration qu'on a tous ici sur le forum, je pense...(premier vol humain chinois en 2003, et en est déja en 2012.A ce train là, la lune on n'est pas prêt d'y retourner de notre vivant et pas seulement du mien....)

spaceX a écrit:

elixir a écrit:"Déjà discuté, l'information est fausse et vient d'une mauvaise interprétation de l'interview d'un académicien.

D'un autre côté ça montre à quel point les gens aimeraient que ça foire..."

En toute bonne fois, j'ai cru pouvoir faire avancer les choses en decouvrant et en postant cette info le 22 fev, alors datée du 20 sur le site de futura-sciences.Comment savoir si cela avait déja fait l'objet d'une discussion?
D'autres part, perso, je préfèrerai que "ça ne foire pas" (je n'ai pas pris la remarque pour moi). J'aimerai bien qu'on avance, car tout retard nous eloigne tojours un peu plus du rêve d'exploration qu'on a tous ici sur le forum, je pense...(premier vol humain chinois en 2003, et en est déja en 2012.A ce train là, la lune on n'est pas prêt d'y retourner de notre vivant et pas seulement du mien....)

Je sais SpaceX, ce n'est pas toi que je parlais, tu ne fais que transmettre l'information ici, tout comme moi.

:)

Pour alimenter le débat au tour de l'info sur la prochaine mission Shenzou-9, voici le compte rendu du service science de l'ambassade de France à Pekin en farnçais que vous trouverez à cette URL : http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/69249.htm

Bonne lecture, mais rien de bien neuf sur ce que vous débattez depuis quelques posts.

Le bureau du programme habité chinois a publié en Janvier une revue officielle sur les missions d'amarrage entre TQ-1 et SZ-8, dans lequel indique que tous les systèmes fonctionnent correctement.

Le document est assez long et je n'ai malheureusement pas le temps de traduire. Je vous le met en ligne pour ceux qui sont curieux...

https://docs.google.com/open?id=0ByixzEARq7_PQ0FVbzUtMjhSUTJEY29KRUlIWlBnZw

Un autre document que je suis en train de lire, l'interview fait en Janvier avec l'ingénieur en chef de conception de TQ-1 et de SZ-8, Bonan ZHANG.

Dans l'ensemble il dit que l'analyse des données récupérées lors des missions d'amarrage montre que globalement c'est conforme aux attentes et aux résultats obtenus lors des simulations au sol, sauf quelques détails, comme l'influence de l'environnement spatial, mais qui ont déjà été pris en compte dans la tolérance dans pas de gros soucis.

Il indique également que l'état de TQ-1 est mieux que prévu, sa durée de vie pourrait être prolongée au delà de la valeur théorique de 2 ans.

https://docs.google.com/open?id=0ByixzEARq7_PLXN4aEV0dE5ScDJkOXB1dzBVX2RIZw

La fin de l'interview est assez intéressant, le journaliste a posé la question pour savoir si les "machines" sont capables de réaliser certaines tâches en espace, quel est l'intérêt (pour la Chine) de continuer dans le programme habité. ZHANG a simplement renvoyé vers la réflexion de l'objectif ultime du programme habité, en disant que l'objectif fondamental d'un programme habité est pour l'homme lui-même, qui consiste à trouver une autre terre susceptible d'accueillir l'espèce humaine. Il rajoute que d'un point de vue astronomique, le système solaire n'a qu'une vie limitée, il y a donc un grand sens d'avancer dans les technologies habitées dès maintenant.

Elixir a écrit: l'objectif ultime du programme habité, en disant que l'objectif fondamental d'un programme habité est pour l'homme lui-même, qui consiste à trouver une autre terre susceptible d'accueillir l'espèce humaine. Il rajoute que d'un point de vue astronomique, le système solaire n'a qu'une vie limitée, il y a donc un grand sens d'avancer dans les technologies habitées dès maintenant.

Et on a intérêt à se dépêcher, car le système solaire n'en a plus que pour quelques centaines de millions d'années à être viable pour la Terre. C'est extrêmement angoissant.

pougatchev a écrit:Et on a intérêt à se dépêcher, car le système solaire n'en a plus que pour quelques centaines de millions d'années à être viable pour la Terre. C'est extrêmement angoissant.

100 millions d'années c'est déjà énorme et l’être humain sur la forme que nous le connaissons n’existera certainement plus.

Un nouveau document que je suis en train de lire, sur le système d'amarrage de SZ-8 et de TQ-1. Il s'agit pour moi un élément de plus qui montre que le système d'amarrage chinois est issue d'un développement indigène et indépendant.

Le dernier chapitre de ce document R&D retrace l'historique de ce long développement qui a duré 17 ans, ces nouvelles preuves réconfortent la version des faits que j'ai lu ailleurs comme quoi les Chinois avaient contacté les Russes pour accéder à cette technologie mais à cause des prix exorbitantes et par soucis de garder le contrôle et l'indépendance du système, ils ont finalement décidé de développer seul quitte à mettre beaucoup plus longtemps. Et que le projet du développement de ce système d'amarrage a été confié à l'Institut de Shanghai.

C'est bien sûr une version des faits qui est très mal acceptée par les médias chez nous, pour qui les Chinois ont besoin de copier pour accéder à la haute technologie et qui sont incapable d'innover.

De plus en plus de preuves nous montrent et nous démontrent exactement le contraire...