STS 121, date de lancement

Je suis dans l'obligation d'ouvrir un nouveau sujet pour pouvoir intégrer une note dans le calendrier.
Ceci afin de signaler que pour le moment le lancement de la navette pour ce retour en vol bis est prévu le 1er juiller 2006.

je l'avais deja mis dans le calendrier chef !!

pendant ce temps à Kennedy...répétition générale :

Si on ajoute au calendrier les dates de livraisons de tel ou tel élément concernant le shuttle ou ISS (modules, navette au VAB, navette au pad, réservoir externe, conférence de presse NASA....) cela surchargerai t'il le forum ?
Le calendrier est très bien fait et il peut largement contenir ces infos....mais le forum en lui même ?
A t'on par exemple un nombre de topic limité avant implosion :) ???

Bien vu Mustard, j'allais faire de même.
Par contre lot51, ta note n'apparaissait pas dans le calendrier.

Lot51, tu as du faire une erreur (c'est encore un nouvel outil), avant de le mettre dans le calendrier j'avais vérifié.

En fait, l'annonce officielle sera faite aujourd'hui à 2pm EDT ou, 20h (paris) sur NASA TV.
On saura si le vol aura lieu en juillet, et si oui, quel jour, quelle heure :)
Sauf surprise, ca devrait être le 1er.

je croise les doigts.

ca commence dans 35 minutes sur NASA TV
"Logez" vous !

20 minutes :) je suis pressé comme un gamin à Noêl !!!

Bon ben voilà c'est bien le 1er juillet, mais j'écoutais autre chose et j'ai pas fait gaffe à l'heure, j'ai entendu 3 heures et quelques mais j'ai pas entendu si c'était AM ou PM ni le fuseau.

C'est BON !!!!
Le 1er juillet vers 21 heures Paris :)

Apparamment, il faut qu'on s'attende à des pertes de mousses isolantes pour les prochains vols :)

A noter, qu'un nombre important de personnes ont conseillé de ne pas voler en juillet, en attendant que le redesign des Ice/Frost Ramps soient effectifs.
...d'ou la question d'un journaliste :
"Si je suis qqn voyant les choses de manières moins précises et avec un peu de recul, vous avez à la NASA un No-Go...mais vous y aller quand même ?" Griffin répond avec sympathie : "Bon on recommence..." comme si il s'adressait au dernier de la classe :)

A noter, qu'un nombre important de personnes ont conseillé de ne pas voler en juillet, en attendant que le redesign des Ice/Frost Ramps soient effectifs.

Plus précisément :

"Two senior NASA managers – chief engineer Chris Scolese and Bryan O’Conner, the associate administrator of Safety and Mission Assurance – did have concerns over the potential risk of foam debris posed by a number of insulated ice frost ramps along Discovery’s external tank, NASA officials said.

AMHA, si malgré l'avis de ces deux responsables le "go" est donné ... c'est que de nouvelles modifications coûteraient encore des XXXX de $ et que le retard apporté au programme serait politiquement inacceptable.
De mauvaises langues diraient que la suite logique serait que ces deux personnages démissionnent et soient remplacés par des "plus compréhensifs" :pale:

Je suis heureux de voir Dicovery s'envoler dans cette configuration sécuritaire. Cela reste un vol spatial, donc à risque. Et comme l'a dit si bien Steeve Lindsey le 8 juin : "La NASA a fait tous les tests possibles au sol de l'essemble du véhicule, effectué les modifications et retesté au sol l'ensemble. Nous avons fait le maximum au sol, et il est temps de faire le test en vol, afin d'évaluer ces modifs et ce qu'il reste à sécuriser"
It's defenitely time to fly !

Les astronautes ont quitté Kennedy pour le Johnson. Ils reviendront vers le 27 ou 28 juin.

"I haven't seen a decision made that I didn't agree with,". "I think we've done everything we can on the ground and it's time to go flight test." Steve Lindsay

http://www.esa.int/esaCP/SEMJ4YK8IOE_France_0.html

[quote="SpaceNut"]"I haven't seen a decision made that I didn't agree with,". "I think we've done everything we can on the ground and it's time to go flight test." Steve Lindsay

Puisqu'on en est aux citations censées convaincre dans un sens ou dans l'autre, il y a peu on commémorait le 20 éme anniversaire du désastre de Challenger et dans un article on pouvait lire :

http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=5175151

a proud space program engineer watched the scene again. It played and replayed on television screens, endlessly it seemed. "I should have done more," the engineer told me, shaking his head. "I could have done more."

.../cut/...

NASA's Lawrence Mulloy reacted to the resistance this way: "My God, Thiokol. When do you want me to launch? Next April?" That turned the tide of the discussion. The Thiokol managers pressed their engineers to reverse themselves. When that failed, the managers simply overruled them, and submitted their own launch recommendation.

Espérons simplement que la bonne décision est prise et que l'histoire ne se répétera pas en bégayant.

Malheureusement l'Histoire est le témoin d'innombrables bégaiements, de leçons non retenues...
On peut toujours discuter à priori si les bonnes décisions ont été prises, de toute façon on n'a que 50% de chance de se tromper !

Heureusement Laurence Mulloy ne prend plus aucune décision !
Le contexte actuel n'est heureusement plus le même que celui de 1986 !

SpaceNut a écrit:Malheureusement l'Histoire est le témoin d'innombrables bégaiements, de leçons non retenues...
On peut toujours discuter à priori si les bonnes décisions ont été prises, de toute façon on n'a que 50% de chance de se tromper !

leçons non retenues....et dans tous les domaines. Certains domaines provoquent des milliers de morts, et cela ne choque pas l'opinion publique.
Remettons les choses à leur place. La navette DOIT voler !

SpaceNut a écrit:Heureusement Laurence Mulloy ne prend plus aucune décision !
Le contexte actuel n'est heureusement plus le même que celui de 1986 !

Mulloy est en effet LE plus important responsable de la catastrophe de Challenger. Ne fût-ce que la pression qu'il a exercée sur les ingénieurs.

Pour ceux que ça pourrais interesser voici le plan le tableau télémétrique ascensionnel prévu pour STS121
http://spaceflightnow.com/shuttle/sts121/fdf/images/121ascentdata.gif

L'imag eétant très grand evous devrez la zoomer

Heure de décollage prévue: 3.49pmEDT soit 21h49 heure de Paris...
Wait & See... ;)

"NASA will begin the countdown for the launch of Space Shuttle
Discovery at 5 p.m. EDT June 28. The countdown includes nearly 28
hours of built-in hold time leading to a scheduled launch at about
3:49 p.m. on July 1. The launch window extends for nearly five
minutes. The launch team at NASA's Kennedy Space Center, Fla., will
conduct the countdown from the newly renovated Firing Room 4 of the
Launch Control Center."