Mission Hayabusa (2003-2010)

En naviguant dans les informations en japonais et en utilisant la traduction auto on peut suivre -ou du moins réaliser tout le boulot que cela implique pour suivre et guider Hayabusa.
Bon, je vous livre quelques textes bruts pour que vous puissiez vous rendre compte qu’il y a une vie de l’équipage à distance d’Hayabusa entre deux communiqués officiels sur le suivi.
Rassurez- vous ce ne sera pas systématique !

http://www.isas.ac.jp/j/enterp/missions/hayabusa/weekly.shtml
11 mars 2010 [mise à jour]
Cette semaine, vous sont des arbustes, vous pourrez une fois le parc du moteur ionique pour la détermination précise de l'orbite, a rejoint le vol de l'inertie.
Toujours, la distance Usuda à la vitesse de mesure (mesurée en utilisant l'effet Doppler et l'étendue de mesure), en plus, la NASA antenne DDOR Dipusupesunettowaku de trois machines en même temps, nous avons également utilisé, la précision de mesure orbite nous. Distance Usuda à la mesure de vitesse, la direction du regard est une bonne 测 RERU mesure de précision du plan vertical et il est difficile d'attirer l'attention. DDOR en utilisant des antennes multiples est loin, j'ai surmonté cette faiblesse.
Comme l'article le contenu est technique Société, à présenter le plus de matière.
VLBI de retard de phase de validation relative avec correction (PDF)
La distance entre vous et le soleil Hayabusa, 1.1AU donc beaucoup plus proche est maintenant trop chaud pour se soucient de l'avion qui a frappé le soleil.
11 mars 2010 00 10:00 (heure du Japon, Mars 11, 2009 à 09 heures 00 minutes) vous actuelles Hayabusa, la distance entre le 28, 972,550 km de la Terre, 8h13m48s ascension droite degrés et 29,75 degrés de déclinaison (crabe position) est le fichier.

Bon, il faut faire appel à son I .N. (Intelligence Naturelle) pour débroussailler le texte :

En gros la propulsion ionique est coupée « le parc du moteur ionique »…comme on le fait en se mettant au parking. Cela permet de mesurer avec précision l’orbite actuelle - sinon les moteurs ioniques modifient en permanence la trajectoire et là rend plus complexe avec une certaine imprécision sur la poussée et aussi avec peut-être un brouillage sur les mesures à cause du plasma éjecté (tout çà ne sont que des hypothèses d’un non spécialiste)
Les mesures de distances et du vecteur vitesse s’effectue par Triangulation et effet Doppler.
Hayabusa se réchauffe puisqu’il n’est plus qu’à 1,1 UA du soleil (10% de plus que la Terre). .. Avec peut-être une petite allusion au mythe d’Icare. ;)
Sur la voûte céleste Hayabusas se situe maintenant dans la Constellation du Crabe à moins de 29 millions de km. A SUIVRE …
:)

Bravo Giwa tu es vraiment "in"
Merci aussi de nous tenir au courant :esanasa:

http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html




On remarque sur l'avant-dernier graphe l'influence gravitationnelle de la Terre qui lors de l'approche courbe cette trajectoire balistique fictive.

Quelques extraits traduits en auto :

Mar.10, 2010
Entre la semaine dernière et cette semaine, une détermination précise de l'orbite a été effectuée et la distance minimale n'a pas été beaucoup réduite.
La distance actuelle la plus proche de la Terre est d'environ 130 mille kilomètres. La figure ci-joint indique la trajectoire de la Terre sortant de vire au large montrant les caractéristiques de survol de. A partir de maintenant, les moteurs ioniques sont exploités de façon à cibler le point prescrit autour de la Terre, et la vitesse diminue pour la distance minimale sera ralentie.
Hayabusa maintenant à la phase finale d'orientation
Mar.03, 2010
Hayabusa est maintenant sur l'orbite de passage dans la première moitié de la distance de la Lune, à 160 mille kilomètres.
De Mars 5, les moteurs ioniques à bord s’arrêtent et l'estimation haute précision l'orbite est effectuée. A partir de maintenant, non seulement la distance mais aussi la direction d'approche vont être à l'écoute.
Hayabusa se passe dans la moitié de la distance de la Lune

Commentaires :

Cette fois on aborde une nouvelle phase dans les manœuvres qui ne consistent plus uniquement à se rapprocher de sa cible : la Terre puisque le gros de ce travail par la propulsion ionique a été effectuée :
Hayabusa ne pointe plus - le 10 Mars - qu’à 130 000 km de sa cible (tout en se trouvant actuellement vers 28 millions de km)
Donc maintenant il s’agit d’orienter avec précision la trajectoire pour qu’en temps et en lieu Hayabusa aborde les couches denses de l’atmosphère pour atterrir dans le désert Australien de Woomera …et évidemment il va falloir tenir compte de la rotation de la Terre sur elle-même pour la seconde de cette rentrée.
Ce n’est plus une navigation en puissance qu’il va falloir, mais une navigation en finesse.

espèrons surtout que certains ne prenne pas Hayabusa pour un objet dangeureux en direction de la Terre :troll:

plus sérieusement merci Giwa pour la traduction et les explications

http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html
Hayabusa continue son chemin et le 20 mars – en trajectoire balistique – elle frôlerait en juin la surface terrestre à 46 000 km – côté jour. Or il lui faut aborder la Terre côté nuit pour atteindre le désert de Woomera en Australie. Le problème est que par précaution, il faudra éviter de ne jamais cibler le disque terrestre en passant du côté jour au côté nuit. En effet si le moteur ionique s’arrêtait à ce moment lorsqu'on ciblerait le disque terrestre, la rentrée se ferait quasiment à la verticale et l’engin se désintégrerait lors de cette rentrée abrupte .On contournera le disque terrestre en passant par une cible au dessus du pôle Sud.
Les manœuvres doivent se faire avec beaucoup de finesse en tenant compte de la pression radiative du Soleil. A suivre …

Giwa a écrit: Les manœuvres doivent se faire avec beaucoup de finesse en tenant compte de la pression radiative du Soleil

pfff... ça va être chaud, ils ont pas tellement droit à l'erreur.

ni y a-t-il pas un plan B pour récupérer la sonde si Woomera posait des difficultés pour la rentrée atmosphérique?

J'ai le pressentiment que cela va finir dans l'océan Pacifique ....

On pourrait demander la collaboration à Flipper le dauphin :megalol:

Pour quand est prévue la rentrée dans l'atmosphère exactement ?

JeeWee a écrit:Pour quand est prévue la rentrée dans l'atmosphère exactement ?

A small, severely damaged spacecraft named Hayabusa is limping back to Earth with a jury-rigged ion drive that would have made Star Trek’ s Scotty proud. Already seven years into its planned five-year mission to retrieve soil samples from an asteroid, the probe faces one last round of hazards before its midnight landing in Australia sometime in June with a sample canister.

http://spectrum.ieee.org/aerospace/robotic-exploration/bringing-back-a-piece-of-heaven

http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html

Hayabusa a été avec succès traversé du côté de jour au côté de nuit, ayant piloté sur le pôle antarctique tout en évitant la collision à la Terre.

Le 27 de ce mois, Hayabusa a complété sa longue propulsion de moteur d'ion du printemps dernier et il a arrêté le moteur d'ion le jour. Le paramètre d'impact sur l'avion BR-BT, quand converti, dit que la distance instantanée la plus proche est maintenant environ 20 mille kilomètres du centre de Terre.

ps : je suis pas douer pour la traduction ^^

yes :roll:
mais tu as essayé et comme le dit de Coubertin l'important est de participer

Je suis d’accord avec toi Mustard et j’aime bien lire la petite chronique de Giwa à propos d’Hayabusa ! :)

Le défi européen avec la mission Rosetta devra donc se montrer à la hauteur, idem pour les russes avec Phobos-Grunt.
Les cibles délicates à atteindre, sur lesquelles viennent se rajouter des atterrissages en douceur, des analyses in-situ et/ou des retours d'échantillons, je trouve que les missions robotiques sont passées à un degré de difficultés supérieur.
Espérons qu'on verra encore mieux dans la décennie à venir.

Doc a écrit:http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html

dernieres nouvelles du 1er Avril(pas un poisson ;) )
la trajectoire sera corrigée par des commandes non initialement prévues , a cause du disfonctionnement de certain moteurs ioniques jusqu'en juin.
mais la trajectoire est en ligne .

Nous attendons avec impatience ce retour de mission fantastique. :bounce:

ICTINOS a écrit:

Doc a écrit:http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html

dernieres nouvelles du 1er Avril(pas un poisson ;) )
la trajectoire sera corrigée par des commandes non initialement prévues , a cause du disfonctionnement de certain moteurs ioniques jusqu'en juin.
mais la trajectoire est en ligne .

Nous attendons avec impatience ce retour de mission fantastique. :bounce:

Merci Ictinos pour sces dernières nouvelles d'Hayabusa. Actuellement je suis en voyage et je ne suis que par intermittence le périple de notre Hayabusa vers La MAISON. ;)
Quelques informations complémentaires:
http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/e/index.html
Depuis le 27 mars la phase d’approche sur le long terme au moyen de la propulsion ionique est terminée et à partir de maintenant n’interviendra plus que des ajustements intermittents en fonction du suivi précis de la trajectoire – en particulier en fonction des informations que fournira la NASA Deep Space Network qui travaille en collaboration avec la Jaxa.
On peut voir sur un de vos schémas que le disque terrestre a été effectivement contourné. Sans doute que la rentrée devrait s’effectuer au dessus des régions antarctiques pour une rentrée programmée dans le désert Australien de Woomera.

http://www.isas.ac.jp/e/enterp/missions/hayabusa/today.shtml#weekly

Position actuelle de HAYABYSA (à partir d'avril 2010)



Jusqu'à son retour en juin des corrections de trajectoire seront faites pour aider au mieux son retour.

tatiana13 a écrit:ni y a-t-il pas un plan B pour récupérer la sonde si Woomera posait des difficultés pour la rentrée atmosphérique?

au fait, cette problématique, a-t-elle trouvé une solution

il me semble n'avoir rien lu depuis :scratch:

On est déjà dans une configuration de plan-B

Since the reaction control system no longer functions, the 510 kilograms (1,124 lb) space probe will re-enter the earth's atmosphere similar to the approach of an asteroid along with the sample reentry capsule, and scientists are predicting that the majority of the spacecraft will disintegrate upon entry

On espère la rentrée atmosphérique, on espère viser au mieux cette zone, on espère qu'il y aura quelque chose de récupérable au sol ... mais on n'est sûr de rien.

merci Montmein69 pour cette réponse

Une petite visu sur les 5 dernières corrections de trajectoire (TCM ou Trajectory Correction Maneuvers ) qui étaient prévues (en oct. 2009) d'ici le rentrée du 13 juin prochain :


Crédit: JAXA / ISAS

Les TCM-0 à 2 ne viseront que le limbe terrestre ( alt. 200-300 km) et seules les deux dernières (+ une TCM-5 en option) seront ciblée sur Woomera --->


Crédit: JAXA / ISAS

Source : The Planetary Society Blog http://www.planetary.org/blog/article/00002425/
...

http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/hayabusa.html

les corrections de trajectoire se sont effectuer avec succès, espérons que au mois de juin elle atterrisse comme convenu.

Hayabusa est sur le point de rentrer dans le champ de gravitation terrestre !

http://www.hayabusa.isas.jaxa.jp/e/index.html

traduction auto par Bing Translator :

L'équipe du projet planifie les cinq TCMs jusqu'à la rentrée en juin.
Distance de paramètre d'impact est réduit progressivement comme l'indiquent les chiffres reliés.
Le paramètre impact signifie la distance entre le centre de la terre que l'engin spatial
passe au-dessus, dans le cas où aucune gravité de terre n'agit sur elle.
Depuis ce temps, la mise à jour des informations de trajectoire est présentée dans différents formats de
avant, où paramètre d'impact et d'inclinaison de l'orbite entrant sont tracées avec le
TCMs.
Au cours de chaque TCM, NASA Deep Space Network (DSN) fournit de suivi en continu,
télémesure et imposante prend en charge et le Jet Propulsion Laboratory de la Californie.
Institut de technologie fournit les informations de variation de vitesse tout le temps au cours de chaque
TCM.
Hayabusa, si vu, sera un peu est de Pollux dans Gemini ces avril et mai.
Hayabusa approches droit de terre le long de la ligne de la vue.

http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/weekly.shtml
Traduction auto directe japonais vers français :
12h00 00 Avril 08, 2010 Hayabusa est maintenant la distance de la Terre 24 409 260 km, 7h57m31s ascension droite, décl 31,10 degrés (Gemini)

12:00 00 le 15 avril 2010 Hayabusa est maintenant la distance de la Terre 22 729 090 km, 8h0m55s ascension, la déclinaison 31,04 ° (Gemini)

Par extrapolation linéaire on peut donc estimer la distance Hayabusa – Terre aux alentours de 20 millions de km.
Avec l’entrée dans la sphère d’influence gravitationnelle terrestre le rapprochement va s’accélérer.
Il faut noter toutefois que Hayabusa ne quitte pas pour autant la sphère d’influence gravitationnelle du Soleil et que les deux champs ne font que se superposer – celle du soleil restant pratiquement stable tandis que celle de la Terre va croitre.