SpaceX (1/2)

Anubis a écrit:

Merlin a écrit:Qu'en est-il du développement du Merlin 2 et de la Falcon X?

J'ai bien peur qu'avec un coût de développement de 1 milliard de dollar ce moteur ne verra jamais le jour.

Pour l'instant ces projets en restent au stade powerpoint, peut-être quelques études internes, mais pas de "métal de tordu" comme on dit là bas.
L'évolution naturelle (merlin 1d, Falcon 9 V1.1, dragon crew) est déjà assez remarquable.

Sidjay a écrit:

Sidjay a écrit:SPACE X: Imagine un retour sur terre de Lanceur et de capsule sans parachutes! (Sublime animation Vidéo)
http://www.spacex.com/npc-luncheon-elon-musk.php

NSF rapporte que SpaceX, commencera à tester un système d'atterrissage à propulsion verticale, au cours de cette année. Le premier élément-lanceur à être testé sur un banc d'essai serait doté d’une technologie appelée "sauterelle" (Grasshopper). Ce concept comprend le premier étage d’une Falcon 9 composé de béquilles (d'atterrissages...).
Nous l’avions vu sur une belle vidéo, cette info est aujourd'hui confirmée par SpaceX dans une réponse envoyée par courriel à NASASpaceflight.com. La société commencera bel et bien à tester leur système de propulsion pour atterrissage vertical dédié à la Falcon 9 cette année.
SpaceX : "Nous allons commencer à tester notre système de propulsion verticale d'atterrissage au cours de cette année. C'est un travail de recherche et de développement mis en place pour nous aider à en apprendre davantage sur les systèmes d'atterrissage à propulsion verticale. Ainsi cela fera avancer les plans en vue d’une production de lanceurs réutilisables. C'est un projet à long terme et SpaceX doit accomplir avec succès de nombreux tests avant de voir naître sa flotte de lanceurs pleinement réutilisables. "

http://www.nasaspaceflight.com/2012/01/spacex-testing-reusable-falcon-9-technology-this-year/

sidjay a écrit:
Le premier élément-lanceur à être testé sur un banc d'essai serait doté d’une technologie appelée "sauterelle" (Grasshopper). Ce concept comprend le premier étage d’une Falcon 9 composé de béquilles (d'atterrissages...).

SpaceX semble tenir ses engagements, une démo de la techno "grasshopper" semble imminente. Un premier étage factice doté de supports d'atterrissage à été placé sur un pas de tir à Mcgregore au Texas.

http://www.spaceflightnow.com/news/n1207/10grasshopper/photos/

Selon futura-sciences le coût de la Falcon-9 pour lancer le satellite Jason-3 est de 82 millions de dollars. :|

Quant à SpaceX, elle gagne le contrat du satellite franco-américain Jason-3 qui sera lancé en décembre 2014 par un Falcon-9 pour un montant de 82 millions de dollars. Un prix du billet bien loin d’un vol low cost que nous promettait Elon Musk, P-DG et fondateur de la firme, au moment de la mise en développement de son lanceur et ce malgré un coût de développement raisonnable.

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/la-nasa-a-choisi-les-lanceurs-pour-quatre-de-ses-satellites_40127/#xtor=RSS-19

j'en parlais ici-même
Toutefois ma question peut paraître bête mais j'assume "combien coûte une falcon 9 hors contrat CRS?" Est-ce réellement 82Mds$? Est-ce son tarif brut, ou à contrario, englobe-t'il le prix de la CU, c.à.d. Jason 3? :scratch:

en effet sur leur site il y a indiqué que le cout de lancement d'une falcon 9 n'est que de 54 millions de $. Soit près de 30 millions de moins. :affraid:
http://www.spacex.com/falcon9.php

Concernant le tarif, voilà ce que j'ai trouvé sur Space Launch Report :

-- traduit par Google Translate --
Le prix total du contrat pour le service Jason-3 lancement était d'environ $ 82 millions. Cela comprenait le service de lancement et des services supplémentaires tels que le traitement de charge utile, l'intégration du véhicule de lancement, la mission unique de soutien au sol lancement du site et le suivi, les données et les services de télémétrie. Il sera le premier SpaceX non-COTS/CRS mission pour la NASA.

Source : http://www.spacelaunchreport.com/index.html

D'après ce que je comprend , c'est 82 millions le lancement. Ils n'auraient pas englober le prix du lancement avec le prix du satellite ,
space x ne construit pas de satellite. 54 millions c'était peut être pas réaliste.

des services supplémentaires tels que le traitement de charge utile,
l'intégration du véhicule de lancement, la mission unique de soutien au
sol lancement du site et le suivi, les données et les services de
télémétrie.

traitement charge utile , intégration véhicule de lancement , ceux sont vraiment des services supplémentaires ? :suspect:

d'apres moi les 2 nombres peuvent se comprendre ainsi


82 millions pour la prestation complète ( 54 de falcon9 + le transfert de la charge utile a "poste" + les services annexes... )

Dans les habitudes Americaines classiques, ce cout particulierement elevé est à mon avis, un moyen caché de financer aux frais des contribuables Americain, et pour nuire aux concurents non americains, les evolutions de SpaceX

On remarquera quand même qu'un vol de Falcon 9 (même à 84 M$) revient moins cher à la Nasa qu'un vol de Delta 2 !

La question serait plutôt: Pourquoi la Nasa n'a-t-elle réservé qu'un vol sur Falcon 9 pour 3 sur Delta 2 ?
Problème de confiance dans la Falcon 9 ? ... peut-être que ce tir sera une sorte de qualification du lanceur pour les prochaines missions scientifiques ?
Problème de disponibilité de la Falcon 9 (dépend du calendrier de lancement) ?

La journée type d'Elon Musk. Entre son entreprise de voiture et SpaceX

http://www.businessinsider.com/elon-musk-day-in-the-life-of-the-tesla-and-spacex-ceo-2012-7

SPACE X: Imagine un retour sur terre de Lanceur et de capsule sans parachutes! (Sublime animation Vidéo)

Effectivement, la vidéo a de la gueule. Et la musique est top. Bon, ceci dit, je me pose quelques questions, sans doute stupides, mais tel que présenté le retour sur terre des morceaux suppose qu'il y ait trois systemes avioniques complets (un sur chaque étage et un sur la capsule), plus un paquet d'ergols en plus pour revenir sans se fracasser. J'espère me tromper mais je me demande si le volume total de la capsule serait suffisant pour contenir assez d'ergols pour revenir en
douceur même avec une ISP de la mort qui tue (je sais qu'avec Merlin, c'est magique...). Sans compter la masse du bouclier additionnel du deuxième étage et les multiples redondances nécessaires pour garantir que la ferraille ne va pas se vautrer dans le jardin du premier pékin venu. Bon ce que j'en dis....

Pour la petite histoire les cylindres volants plus ou moins pilotables ça date au moins du Coléoptère et de l'Atar volant. Je sais, c'est pas jeune...

Bons Vols

nouvelle vidéo de spacex

Comme il est dit dans la video, il va valoir attendre 10 vols cargo et 25 vols de Falcon 9 avant de voir une Dragon Crew avec équipage.
Ça fait combien d'années a attendre?

J'espère me tromper mais je me demande si le volume total de la capsule serait suffisant pour contenir assez d'ergols pour revenir en
douceur même avec une ISP de la mort qui tue (je sais qu'avec Merlin, c'est magique...). Sans compter la masse du bouclier additionnel du deuxième étage et les multiples redondances nécessaires pour garantir que la ferraille ne va pas se vautrer dans le jardin du premier pékin venu. Bon ce que j'en dis....
Bons Vols

Moi aussi j'ai des doutes, ils seront peut-être obligés de réduire le nombre de sièges.

Le lancement de (CRS SpX-2) prévu le 15 december 2012 sera le dernier lancement sur l'architecture (block 1). La première Falcon 9 v1.1 sera lancée début 2013.

La Falcon 9 et la Falcon Heavy mesura 16 mètres de plus que la version actuelle.






http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=28882.15

http://www.murc.ws/showthread.php?p=682615

Essai d'un Merlin 1D et d'un Super Draco :

Et bien ils chaument pas chez SpaceX. J'ai hâte de voir ça et surtout s'ils tiendront leur calendrier. Beaucoup de lancements de prévu et j'ai un doute sur leur capacités à tout gérer de front. Là sera la clé du succès.

Réussir un vol test c'est bien mais tenir la cadence commerciale sans erreur là sera le vrai défis.

C'est effectivement très ambitieux de leur part :
- finaliser la transition de leur lanceur Falcon 9 avec sa nouvelle motorisation
- assurer les vols cargos prévus dans le programme de ravitaillement CRS
- Poursuivre le développement de leur capsule (en version équipage) effectuer les tests en vol (à vide d'abord) puis avec un équipage de "pilotes d'essais"
- assurer les vols équipage vers l'ISS (je ne sais pas s'il y a un nouvel acronyme pour désigner ces vols ? La NASA aime bien en créer de nouveaux ... du genre Capsule Crew Service ?)

rajouter à cela des vols commerciaux pour des satellites, ou même des capsules de sociétés non retenues dans CCiCap, qui voudraient envoyer des touristes par exemple.

Bref on leur souhaite bonne chance et de ne pas se prendre les pieds dans le tapis ......

on a une idée du nombre d'employés chez SpaceX ?

wakka a écrit:on a une idée du nombre d'employés chez SpaceX ?

Nombre d'employés > 1800 en 2012. ;)

wakka a écrit:on a une idée du nombre d'employés chez SpaceX ?

En mai 2012 : 1860 très exactement ! Ils étaient 160 en 2005 !

Petite interview D'Elon Musk aujourd'hui

http://www.cbsnews.com/8301-505263_162-57517564/elon-musk-on-mars-its-a-fixer-upper-of-a-planet/


Au début on devra vivre sur Mars sous un dôme mais, en terraformant mars, on pourrait marcher sans rien. :P Ca fait toujours du bien de lire une telle ambition. Peut être qu'un jour..

c'est super ce qu'ils fond chez space-x , et c'est bien que ça bouge.

par contre je me pose des questions sur la fiabilité du falcon 9 heavy.

avec autant de moteurs ça ne risque pas d'être problématique ? en tout cas ça n'a pas réussi aux russes ...

Encore tout chaud, premier essai en vol (saut de puce) du proto du projet Grasshopper VTVL, info Twitter pour l'instant :

http://twitter.yfrog.com/0wusutopshpepnbpmodbgnosz

http://a.yfrog.com/img32/7179/usutopshpepnbpmodbgnos.mp4