Falcon-9 (SES 16/GovSat 1) - 31.01.2018 [Succès]

En ce qui concerne la présence des pieds :

s'ils veulent faire des essais et des mesures très fines à propos de la chute de l'étage, son retour, sa rentrée atmosphérique, ne doivent-ils pas laisser les pieds pour avoir un maximum d'infos comme si c'était les conditions réelles d'une récupératio ? (i.e. tenir compte du comportement de l'étage avec le poids et l'aérodynamique des pieds)





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Si le premier étage marche sur l'eau, on pourra la renommer Jésus.  :pale:

Personnellement, je suis de l'avis de bon nombre de personnes sur les différents forums (NFS, Reddit etc) comme Chris B. de NFS l'avait indiqué sur un Twitt, cela montre le changement de plan de dernière minute. Je pense que 1032.2 devait bien être récupéré mais que finalement la priorité de OCISLY a été donnée à Falcon Heavy tout simplement.

Le patch de la mission semble corroborer cette supposition, ces derniers ont toujours représentés Falcon 9 selon la configuration escompté (jusqu’à représenter F9 uniquement avec les Grid fins et sans les jambes d'atterrissages sur le patch d'Irridium 4 comme ce fût le cas).
Là, le patch montre bien F9 en mode récupérable avec les grid fins et ses jambes, le dessin du patch ne datant pas d'il y a 2/3 jours j'imagine, cela a tendance à confirmer cette aspect me concernant.

J0J0Z a écrit:Personnellement, je suis de l'avis de bon nombre de personnes sur les différents forums (NFS, Reddit etc) comme Chris B. de NFS l'avait indiqué sur un Twitt, cela montre le changement de plan de dernière minute. Je pense que 1032.2 devait bien être récupéré mais que finalement la priorité de OCISLY a été donnée à Falcon Heavy tout simplement.

Le patch de la mission semble corroborer cette supposition, ces derniers ont toujours représentés Falcon 9 selon la configuration escompté (jusqu’à représenter F9 uniquement avec les Grid fins et sans les jambes d'atterrissages sur le patch d'Irridium 4 comme ce fût le cas).
Là, le patch montre bien F9 en mode récupérable avec les grid fins et ses jambes, le dessin du patch ne datant pas d'il y a 2/3 jours j'imagine, cela a tendance à confirmer cette aspect me concernant.

De plus si le lancement de la FH a lieu vers le 6, la barge n’aurait pas le le temps de récupérer l’étage de la F9 et de retourner pour récupérer l’étage central de la FH et cela ne correspondait pas au calendrier initial laissant un délai suffisant entre les deux récupérations.
Effectivement si la cadence des lancements augmente, une deuxième barge sur l’Atlantique sera nécessaire.

Giwa a écrit:
Effectivement si la cadence des lancements augmente, une deuxième barge sur l’Atlantique sera nécessaire.

A moins d'alterner les retours sur barge et ceux sur LZ1.

ils vont pas se prendre la tête pour un booster block 3... il tombe à l'eau et basta

Confirmation de l'identité du premier étage : 1032.2

Les prévisions météorologiques sont passées à 90 % de chances de conditions favorables pour ce soir.
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/958725692258168837

David L. a écrit:Les prévisions météorologiques sont passées à 90 % de chances de conditions favorables pour ce soir.
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/958725692258168837

Comme quoi d'un jour à l'autre... Tant que le problème sur le capteur du 2eme étage a été corrigé, les feux semblent aux verts pour ce soir.

ils vont pas se prendre la tête pour un booster block 3... il tombe à l'eau et basta

Space X a beaucoup de "core" Bk3. Beaucoup ont volé 2 fois (1021, 1029, 1031, 1035, 1036) et certains dans cela vont probablement revoler 3 fois (1029, 1031, 1035) ou être mis soit en exposition soit à la casse.
La société construit et aménage des hangars pour parker ses "core" en attente de vol, elle manque de place.


Pour ce vol, l'étage devait être récupéré initialement, puis Space X a changer d'avis, non pas que la barge ne pouvait être à la fois disponible pour récuperer l'étage puis celui du Heavy, mais parce que l'étage va servir de cobaille pour récolter des données sur la rentrée et un "spashdown" dans la mer, comme en décembre dernier.
Le navire "Go Quest" sera en mer pour récolter ses données et l'autre le "Go Searcher" assuera la récolte des données sur la retombées des demis coiffes et éventuellement récuperer des morceaux en mer.

Source NSF (public !)

capcom a écrit:
SpaceX a beaucoup de "core" Bk3. Beaucoup ont volé 2 fois (1021, 1029, 1031, 1035, 1036) et certains dans cela vont probablement revoler 3 fois (1029, 1031, 1035) ou être mis soit en exposition soit à la casse.
La société construit et aménage des hangars pour stocker ses "core" en attente de vol, elle manque de place.

Pour ce vol, l'étage devait être récupéré initialement, puis SpaceX a changé d'avis, non pas que la barge ne pouvait être à la fois disponible pour récupérer l'étage puis celui du Heavy, mais parce que l'étage va servir de cobaye pour récolter des données sur la rentrée et un "spashdown" dans la mer, comme en décembre dernier.
Le navire "Go Quest" sera en mer pour récolter ses données et l'autre le "Go Searcher" assurera la récolte des données sur la retombée des demi-coiffes et éventuellement récupérer des morceaux en mer.

Un effort de relecture, svp...

Oui, je sais 100000000000000000000000000000000 excuses.

Une photo qui montre mieux la présence des grilles :

Tous les systèmes sont "GO" pour le lancement.

https://twitter.com/SpaceX/status/958795648064630784

Rappel : live sur https://www.youtube.com/watch?v=ScYUA51-POQ

Début de la retransmission par SpaceX.

Décollage  :hot:

Séparation 1^er étage.

Allumage 2^e étage.

Séparation 1er étage

Séparation de la coiffe.

Youtube lague pas mal sur ce live chez moi... :???:

Première extinction du 2^e étage.

Amerrissage du 1^er étage dans l'océan.

Le moteur du 2^e étage sera réallumé vers 21h51 GMT.

Réallumage 2^e étage.