[SpaceX] Stock de premiers étages

Nouveau visuel posté sur twitter par @_rykllan montrant le stock actuel de 1ère étage en fonctionnement à la date du 25 janvier 2021. 
Sans compter les 3 derniers boosters (1061, 1062 et 1063), SpaceX à réalisé la plus part de ses lancement en 2020 avec seulement 5 boosters différents 

A mon avis, ils ont réduit la cadence de production des 1er étages et augmenté celle des 2e.
SpaceX planifie une année record avec environ 48 lancements! ... ils leur faudra donc fabriquer presque un 2e étage par semaine.

Les block 5 retirés du service à gauche et ceux encore en service à droite :

Un nouveau premier étage de Falcon 9, le B1067, a été vu sur le site d'essai de McGregor.

C'est une bonne nouvelle : rappelons que pour préserver le dimensionnement de la flotte, il fallait remplacer le B1059, qui a été perdu lors du retour de son 6ème vol le 16 février (Starlink L19 v1.0). 

Par ailleurs, il est à prévoir qu'avant la fin du présent semestre, un ou deux étages auront effectué leurs 10 vols et devront faire l'objet d'une maintenance lourde, ou être envoyés dans des musées. Il faudra donc, peut-être, les remplacer. 

13 premiers étages auraient été construits par SpaceX en 2017, 10 en 2018, 7 en 2019, et 5 en 2020. 

https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-booster-surprise-texas-appearance/

B1067 appartient probablement à la promotion 2021, dont l'effectif n'est pas connu.

Si le développement de la réutilisation permet de réduire la production de premiers étages, en revanche celle des seconds étages est de plus en plus importante, avec l'accroissement du nombre des vols.

Les B1064 et B1065 sont les boosters latéraux et le B1066 le core central pour le vol USSF-44 de la Falcon Heavy prévu pas avant juillet 2021.

Le B1067 volera pour CRS-22 début juin.

Bonjour,
A ce sujet sait-on pourquoi les boosters de FH 1052 et 1053 n'ont servi que deux fois ?
Et plus généralement sait-on si il y a eu des changements de moteur Merlin entre deux utilisations d'un même booster ?
Merci :-)

Déjà le peu de vol FH peut faire partie de l'explication et que certains clients ne veulent que du neuf sur certains vols. Mais je crois que le présent et l'avenir de ces deux booster est un mystère pour beaucoup d'entre nous.

Je n'ai jamais vu passer beaucoup d'info sur la maintenance d'entre deux vols.  Je crois que c'est un peu un secret industriel

Dirk De Winne a écrit:Déjà le peu de vol FH peut faire partie de l'explication et que certains clients ne veulent que du neuf sur certains vols. Mais je crois que le présent et l'avenir de ces deux booster est un mystère pour beaucoup d'entre nous.

Je n'ai jamais vu passer beaucoup d'info sur la maintenance d'entre deux vols.  Je crois que c'est un peu un secret industriel

En tout cas ils ne passent même pas un petit coup de Karcher dessus entre deux vols, ce que je trouve assez étonnant.

Le B1049 a été aperçu sur la route direction Hawthorne, inspection ? A suivre, mais en tout cas il sort de la flotte pour le moment.

Rectification, il était sur la route de Vendenberg.

Pour les Starlink sur orbite polaire ?

Oui, possible.

En (un peu plus) lisible, l'image du dessus donne ceci :

Petit état de lieux en ce moi de janvier.


B1049 : Prêt pour son 11e et probablement denier vol.

B1051 : 12e vol prévu prochainement pour du Starlink depuis Vandenberg.

B1052 : Pourrait revoler aussi très prochainement sous la forme d'un premier étage F9 (pour rappel c'etait à l'origine un booster de FH).

B1053 : Pas de nouvelles.

B1058 : 10 vols et 11e à venir.

B1060 : idem.

B1061 : 5 vols et 6e à venir

B1062 : 4 vols et 5e à venir

B1063 : 4e vol prévu prochainement, possiblement pour la mission NROL-87.

B1064 1065 et 1066 : Sont les 3 cores de la Falcon Heavy pour la mission USSF-44. Les deux premiers doivent à priori revoler sur une autre mission FH.

B1067 : 3 vols et 4e à venir pour la mission Crew-4.

B1068 : Core central de Falcon Heavy.

B1069 : 1 vol et très endommagé après l'atterrissage. On ne sait pas encore s'il revolera.

B1070 : Core central de Falcon Heavy

B1071 : A fini ses test initiaux et va bientôt rentrer dans la flotte.

Tableau mis à jour avec les prochaines missions F9 et FH. Le booster 1073 est une F9, mais pas encore affectée.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Falcon_9#Flotte_de_premiers_%C3%A9tages_%22Bloc_5%22

3 booster stockés à l'extérieur du hangar X à Cap Canaveral.

Il s'agit de bas en haut du B1060, B1058 et du B1073 qui se prépare à rejoindre le pas de tir 39A.

Photo de Greg Scott : https://twitter.com/GregScott_photo

Neuf premiers étages (au moins) auraient été construits sans avoir encore été utilisés :

B1064
B1065
B1066
B1068
B1070
B1072
B1074
B1075
B1076

Flotte active au 17/12/2022 :


B1052 (F9/FH) : 7 vols (2 en tant que booster de Falcon Heavy et 5 en tant que F9). 8e vol prévu lors de la mission VIASAT-3 comme booster FH.

B1053 (FH) : 2 vols en tant que booster de Falcon Heavy. 3e vol prévu lors de la mission VIASAT-3.

B1058 (F9) : 15 vols. inspections à venir avant une reprise de l'activité (premier booster à atteindre les 15 vols).

B1060 (F9) : 14 vols. En attente d'assignation pour sa 15e mission.

B1061 (F9) : 10 vols. 11e vol prévu le 28 décembre depuis la cote ouest  (mission EROS-C3).

B1062 (F9) : 10 vols. 11e vol prévu le 28 décembre pour Starlink 5-1

B1063 (F9) : 8 vols. 9e vol prévu en janvier pour Starlink 2-4

B1064 (FH) : 1 vol. Doit revoler en janvier pour la mission USSF-67

B1065 (FH) : 1 vol. Idem

B1067 (F9) : 8 vols. En attente d'assignation pour sa 9e mission.

B1068 (FH) : Premier vol prévu pour la mission VIASAT-3 (core central). Ne sera pas récupéré.

B1069 (F9) : 4 vols. En attente d'assignation pour sa 5e mission.

B1070 (FH) : Premier vol prévu pour la mission USSF-52 (core central). Ne sera pas récupéré.

B1071 (F9) : 6 vols. En attente d'assignation pour sa 7e mission.

B1072 (FH) : Premier vol prévu pour le lancement de la sonde Psyché en 2023.

B1073 (F9/FH) : 5 vols. En attente d'assignation pour sa 6e mission.

B1074 (FH) : Premier vol prévu pour le lancement de la sonde Psyché en 2023 (core central). Ne sera pas récupéré.

B1075 (F9/FH) : Premier vol prévu pour le lancement de Starlink 2-6

B1076 (F9/FH) : 1 vol. En attente d'assignation pour sa 2e mission.

B1077 (F9) : 1 vol. Deuxième vol prévu en 2023 pour la mission GPS III 06.

B1078 (F9) : Premier vol prévu pour la mission Crew-6 en fevrier 2023.

B1079 (FH) : Premier vol prévu pour la mission USSF-67 (core central). Ne sera pas récupéré.


Pour recapituler :

Flotte active :

1052 (7)
1053 (2)
1058 (15)
1060 (14)
1061 (10)
1062 (10)
1063 (8)
1064 (1)
1065 (1)
1067 (8)
1069 (4)
1071 (6)
1073 (5)
1076 (1)
1077 (1)

Flotte prête au lancement

1068
1070
1072
1074
1075
1078
1079


Booster Block 5 détruits

1046 (4)
1047 (3)
1048 (5)
1049 (11)
1050 (1)
1051 (14)
1054 (1)
1055 (1)
1056 (4)
1057 (1)
1059 (6)
1066 (1)

Un diagramme assez incroyable qui montre clairement l'utilisation et surtout la réutilisation de tous les 1er étages de la Falcon 9 Block 5 du 11/05/2018 au 09/03/2023 :


PS : je viens de constater que des versions anciennes avaient déjà été postées !

"La réutilisation des fusées permet une fiabilité et une cadence de lancement accrues"

https://twitter.com/SpaceX/status/1668399552771297285

Wakka

avec les tirs d'hier nous sommes à combien de tirs Space X en 2023 ?

AVENTURESDANSLESPACE a écrit:Wakka

avec les tirs d'hier nous sommes à combien de tirs Space X en 2023 ?

40 tirs tout rond.

on compte le tir starship orbital dans la case semi échec ?

AVENTURESDANSLESPACE a écrit:on compte le tir starship orbital dans la case semi échec ?

Je compte pour 2023 :

- 38 Falcon 9
- 2 Falcon Heavy
soit 40 lancements sans compter le Starship.