Falcon 9 (Crew Dragon Demo-2) - KSC - 30.5.2020 (1/2)
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Raoul a écrit:Les Soyouz mettaient 48 heures pour rejoindre l'ISS (la mission de Pesquet par exemple).. Si certaines procédures fonctionnent ils arrivent depuis peu à réduire à moins de 6 heures même une fois à 3 heures.
La navette mettait 3 jours au moins si je me souviens.
Si pour le premier vol habité du Dragon Crew cela ne dure que 20h, c'est déjà un exploit!
Pour mémoire, le vol inhabité "Crew Dragon Demo 1" avait mis 27 heures entre le décollage et l'amarrage.
La comparaison de la durée des vols "demo"est un peu en leur défaveur puisqu'il y a de nombreux tests intermédiaires lors de l'approche qu'il faut valider.
Le délai entre le décollage et l'amarrage est donc probablement plus long que lors d'une mission ultérieure (qu'on ne qualifiera de toute façon pas encore "de routine").
Mais bon c'est vrai que le record établi récemment par les russes est plutôt exceptionnel.
Le délai entre le décollage et l'amarrage est donc probablement plus long que lors d'une mission ultérieure (qu'on ne qualifiera de toute façon pas encore "de routine").
Mais bon c'est vrai que le record établi récemment par les russes est plutôt exceptionnel.
montmein69- Donateur
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Une conférence de presse aura lieu le 1er mai à partir de 15h00 UTC sur NasaTV pour un aperçu de la mission SpaceX Demo-2.
En UTC :
15 h - Conférence de presse de présentation de l'équipage et de la Station spatiale internationale avec les participants suivants:
Jim Bridenstine, Administrateur de la NASA
Kathy Lueders, gestionnaire de programme, Commercial Crew Program, Kennedy Space Center de la NASA
Kirk Shireman, gestionnaire de programme, Programme de la Station spatiale internationale, Johnson Space Center de la NASA
Gwynne Shotwell, présidente et chef de l'exploitation, SpaceX
16 h 30 - Conférence de presse sur l'aperçu de la mission avec les participants suivants:
Steve Stich, directeur adjoint, Commercial Crew Program, Johnson Space Center de la NASA
Zeb Scoville, directeur du vol Demo-2 de la NASA, Direction des opérations aériennes, Johnson Space Center de la NASA
Benji Reed, directeur de la gestion des missions habitées, SpaceX
18 h 00 - Conférence de presse de l'équipage avec les participants suivants:
L'astronaute Robert Behnken, commandant des opérations, mission SpaceX Demo-2 de la NASA
L'astronaute Douglas Hurley, commandant du vaisseau spatial, mission SpaceX Demo-2 de la NASA
19h30
Entretiens avec les membres de l'équipage + questions/réponses.
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-host-preview-briefings-interviews-for-first-crew-launch-with-spacex/
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Robert Behnken est "commandant des opérations" et Doug Hurley "commandant du vaisseau spatial". C'est étrange comme dénomination. Quelles sont les prérogatives de chacun exactement ?
Dans le programme STS, Hurley était un pilote (STS-127, STS-135), tandis que Behnken était un spécialiste de mission (STS-123, STS-130).
D'ailleurs est-il prévu qu'ils réalisent des EVA (avec Cassidy) lors de leur séjour dans l'ISS ?
Dans le programme STS, Hurley était un pilote (STS-127, STS-135), tandis que Behnken était un spécialiste de mission (STS-123, STS-130).
D'ailleurs est-il prévu qu'ils réalisent des EVA (avec Cassidy) lors de leur séjour dans l'ISS ?
Vadrouille- Messages : 1795
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De ce que j'ai lu sur le net, Behnken est en charge du rendez-vous, l'amarrage et desamarrage à la station (un peu comme les ingénieurs de bord des missions navette/mir. Clervoy avait été cette personne sur STS-84).Vadrouille a écrit:Robert Behnken est "commandant des opérations" et Doug Hurley "commandant du vaisseau spatial". C'est étrange comme dénomination. Quelles sont les prérogatives de chacun exactement ?
Dans le programme STS, Hurley était un pilote (STS-127, STS-135), tandis que Behnken était un spécialiste de mission (STS-123, STS-130).
D'ailleurs est-il prévu qu'ils réalisent des EVA (avec Cassidy) lors de leur séjour dans l'ISS ?
Hurley s'occupera du lancement et de l'atterrissage (le pilote/commandant).
A priori Behnken devrait réaliser des EVA avec Cassidy, pour installer les batteries qu'apporte le HTV (5 sorties) + l'installation de Bartolomeo.
Hurley s'est entrainé pour manipuler le bras.
vp- Messages : 4557
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vp a écrit:De ce que j'ai lu sur le net, Behnken est en charge du rendez-vous, l'amarrage et desamarrage à la station (un peu comme les ingénieurs de bord des missions navette/mir. Clervoy avait été cette personne sur STS-84).Vadrouille a écrit:Robert Behnken est "commandant des opérations" et Doug Hurley "commandant du vaisseau spatial". C'est étrange comme dénomination. Quelles sont les prérogatives de chacun exactement ?
Hurley s'occupera du lancement et de l'atterrissage (le pilote/commandant).
Sur les navettes, le Pilote était en charge du désamarrage mais le Commandant faisait le rendez-vous et l'amarrage. Et surtout le Commandant était en charge tout le temps.
Je dois dire que quand j'ai vu les dénominations, j'ai trouvé ça un peu inquiétant, surtout s'il y a un problème lors du rendez-vous, loi de Murphy aidant : ce sera exactement à la frontière des responsabilités au moment où Hurley passe la casquette de Commandant à Behnken.
Ou alors, Hurley est CDR tout le long et Behnken le Pilote/Ingénieur chargé du rendez-vous mais ils veulent lui donner un titre plus ronflant (je trouve que c'est "très américain").
cosmochris- Messages : 1892
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cosmochris a écrit:Je dois dire que quand j'ai vu les dénominations, j'ai trouvé ça un peu inquiétant, surtout s'il y a un problème lors du rendez-vous, loi de Murphy aidant : ce sera exactement à la frontière des responsabilités au moment où Hurley passe la casquette de Commandant à Behnken.
Ca a dû être simulé et les rôles doivent être clairs, ce n'est pas une fois confrontés à un problème qu'ils vont se demander qui fait quoi en fonction de son titre (ronflant ou pas) ;)
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Thierz a écrit:Qui sera Capcom d'après vous ?
Je ne pense pas qu'il y ait des Capcoms spécialement affectés parce que ce vol aura lieu. Ils sont en 3x8 quoi qu'il arrive, et ça tombera sur celui qui sera au boulot ce jour-là. Exactement comme au TsUP (sauf que chez eux, l'équivalent du Capcom n'en fait pas tout un plat ce qui fait que personne ne s'intéresse à lui).
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Aux US lors des phases critiques (EVA, amarrages, mais par dessus tous les vols Apollo comme Shuttle) le CAPCOM est forcément un astronaute, alors que sur les phases plus routinières sur l'ISS, ce peut être un non-astronaute. Donc même s'il existe une rotation routinière, c'est fort probable qu'elle soit bousculée pour qu'il y ait un astronaute au micro.
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Thierz a écrit:cosmochris a écrit:Je dois dire que quand j'ai vu les dénominations, j'ai trouvé ça un peu inquiétant, surtout s'il y a un problème lors du rendez-vous, loi de Murphy aidant : ce sera exactement à la frontière des responsabilités au moment où Hurley passe la casquette de Commandant à Behnken.
Ca a dû être simulé et les rôles doivent être clairs, ce n'est pas une fois confrontés à un problème qu'ils vont se demander qui fait quoi en fonction de son titre (ronflant ou pas) ;)
Les rôles sont clairs (espérons) de chaque côté de la frontière ... mais après un amarrage raté : qui décide si liaison coupée avec le sol ? Mais oui, faisons confiance.
Dernière édition par cosmochris le Mer 22 Avr 2020 - 11:10, édité 1 fois
cosmochris- Messages : 1892
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nikolai39 a écrit:Thierz a écrit:Qui sera Capcom d'après vous ?
Je ne pense pas qu'il y ait des Capcoms spécialement affectés parce que ce vol aura lieu. Ils sont en 3x8 quoi qu'il arrive, et ça tombera sur celui qui sera au boulot ce jour-là. Exactement comme au TsUP (sauf que chez eux, l'équivalent du Capcom n'en fait pas tout un plat ce qui fait que personne ne s'intéresse à lui).
Je pense que les Capcom seront Lindgren, Hopkins et/ou Glover, au moins pour le lancement, les opérations de proximité avec l'ISS et le retour.
cosmochris- Messages : 1892
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cosmochris a écrit:Je pense que les Capcom seront Lindgren, Hopkins et/ou Glover, au moins pour le lancement, les opérations de proximité avec l'ISS et le retour.
Oui tu as probablement raison : les astronautes qui se sont entraînés sur Dragon Crew !
D'ailleurs on avait vu Suni Williams au début des entraînements, elle était sur Dragon Crew avant de basculer sur Starliner.
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J'ose espérer qu'avec tout le retard Hurley et Behnken ont eu le temps d'apprendre à travailler ensemble et réviser les procédures ! :D Surtout qu'ils ne sont que deux c'est plus simple qu'à sept.
Vadrouille- Messages : 1795
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Je remet le lien ici
https://www.google.fr/amp/s/www.futura-sciences.com/alternative/amp/actualite/79666/
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noureddine2- Messages : 261
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Wakka a écrit:Une conférence de presse aura lieu le 1er mai à partir de 15h00 UTC sur NasaTV pour un aperçu de la mission SpaceX Demo-2.
En UTC :
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Le retour des conférences de presse, d'avant mission, organisées par la NASA en présence de l'équipage. Cela rappelle des souvenirs.
J'ai hâte. On devrait avoir beaucoup de détails sur le déroulement des opérations.
Fabien- Messages : 6862
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La mission devrait durer entre 30 et 119 jours.
Soit un retour fin juin et fin septembre.
C'est les premiers résultats du vol et la préparation du dragon USCV-1 qui déterminera le retour de la mission DM-2.
Soit un retour fin juin et fin septembre.
C'est les premiers résultats du vol et la préparation du dragon USCV-1 qui déterminera le retour de la mission DM-2.
vp- Messages : 4557
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SpaceX a annoncé la fin de l'enquête sur la défaillance de la Falcon 9 (mars 2020) qui avait vu l'arrêt prématuré d'un des 9 Merlins, au bout de 22 secondes de vol.
Le problème serait résolu et la NASA a validé.
Aucun détail sur la nature de la défaillance n'a été donné durant le briefing.
3ème briefing de mission à venir dans 4 minutes avec nos pionniers !
Le problème serait résolu et la NASA a validé.
Aucun détail sur la nature de la défaillance n'a été donné durant le briefing.
3ème briefing de mission à venir dans 4 minutes avec nos pionniers !
Fabien- Messages : 6862
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On avait eu quelques bribes d'infos sur ce problème moteur, un alcool de nettoyage qui ne s'était pas évaporé et avait brûlé. Par contre, aucune info sur l'autre problème du vol, rencontré lors de l'allumage de rentrée dans l'atmosphère, et la perte du premier étage.
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Thierz- Admin
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On ne va pas s'ennuyer les 27 et 28...
"La NASA fournira 24 heures de couverture constante pour Demo-2, de 4 heures avant le décollage le 27 mai jusqu'à l'amarrage avec la Station spatiale internationale le 28 mai."
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Les conditions météo seront particulièrement délicates à rencontrer, apparemment la NASA voudrait des conditions acceptables en plusieurs endroits de la première orbite, dont l'Atlantique Nord, en cas d'abandon. Autant dire qu'avec de telles exigences, on augmente sensiblement les probabilités de "no go" météo.
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Thierz- Admin
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:cheers: :cheers: :cheers: :hot: :hot: :hot:Wakka a écrit:On ne va pas s'ennuyer les 27 et 28...
"La NASA fournira 24 heures de couverture constante pour Demo-2, de 4 heures avant le décollage le 27 mai jusqu'à l'amarrage avec la Station spatiale internationale le 28 mai."
Pour ceux qui travaille pensez a recharger la batterie de votre portable (et prenez un chargeur avec vous)
Craps- Messages : 997
Inscrit le : 08/06/2017
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Localisation : Issoire 63
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