Ariane 6 - Le nouveau lanceur (4/4)

vador59 a écrit:Je ne sais pas si cette photo a déjà été publiée (auquel cas, je m'en excuse) mais voici une vue de drone du pas de tir d'Ariane6 avec un début de déluge.

Une photo qui me fait dire qu'on n'est pas près de voir une 6.4 décoller de Kourou...

C'est moi qui me fait une mauvaise idée du "truc" ou ces jets sont très faiblards ? Il me semble que pour protéger la table doit être couverte d'eau,car cette eau a pour but de faire bouclier entre la flamme du chalumeau et le métal de la table. Pour moi, il ne devrait même pas être possible de voir la table lors d'un essais du déluge.

Economie d'eau, économie d'eau nous n'avons qu'un seul mot au titre du changement climatique. Attention, je ne suis pas "climatosceptique", mais il est certain que quelques gouttes d'eau en plus ne feraient pas de mal au pas de tir. !

Anovel a écrit:C'est moi qui me fait une mauvaise idée du "truc" ou ces jets sont très faiblards ? Il me semble que pour protéger la table doit être couverte d'eau,car cette eau a pour but de faire bouclier entre la flamme du chalumeau et le métal de la table. Pour moi, il ne devrait même pas être possible de voir la table lors d'un essais du déluge.

Je pense que la photo a été prise au démarrage du déluge (il n'y a pas d'eau accumulée autour du pas de tir qui semble encore sec). Les jets doivent augmenter en puissance rapidement pour noyer le pas de tir.

Oui, OK jR, cela me semble probable. 

Le barrage de Petit-Saut sur le Sinnamary dont la fonction principale est de fournir du courant électrique au CSG* est une réserve d'eau importante. Donc avec les précipitations ..... dans une zone équatoriale ..... il ne "fond pas au soleil" même si le débit du fleuve dépend des saisons. La sécheresse n'est pas un problème en Guyane.


L'eau en a été longtemps "peu engageante" vu la décomposition des forêts recouvertes. Il a fallu créer des "déversoirs" (un "de fond avec clapet" intégré au barrage ; et un "en nids d'abeilles"  après le barrage (évacuation des turbines) pour l'aérer**. Je ne sais pas si la situation a évolué.
document de 1997 : https://www.hydroecologie.org/articles/hydro/pdf/1997/01/hydro97103.pdf
document de 2005 : https://www.erudit.org/fr/revues/rseau/2005-v18-rseau3322/705580ar.pdf

*

Les turbines du barrage produisent l'électricité de Cayenne et de son agglomération, de Saint-Laurent-du-Maroni, de Kourou et du Centre spatial guyanais ainsi que des autres villes de la région côtière.

** éliminer des gaz dissous et oxygéner l'eau, à la fois pour la flore et la faune du fleuve, et aussi pour les populations locales qui y pêchent.


Pour le pas de tir ELA 4 :
source  (très détaillée): de Capcomespace
http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/CSG/ELA4/ELA4.htm#

Le château d'eau, d'une capacité de 800 m3 d'eau est alimenté par une station de pompage dans la carrière des Roches, à 1,5 km à l'Est du site. Une canalisation de 2,5 mètres de diamètre y descend jusqu'au massif de lancement, alimentant la canalisation principale sous la table de lancement sur 200 mètres. Le château d'eau mesure 92 m de haut pour 14 m de base.

Oui ça devait être au début du test. Sur cette vidéo on voit bien que les jets sont beaucoup plus puissants !

Donc il n'y aurait pas eu encore de" montage" de boosters remplis sur le corps de l'Ariane 6 ? (puisque ceux du modèle pour les tests sur le pas de tir sont vides de poudre)*
* peut-être ont-ils placés des charges neutres correspondant à la masse de poudre dedans ?

Ce sera lors de l'arrivée du modèle de vol que ce sera fait.
Le support du P12O renvoyant les contraintes sur la paroi du réservoir d'hydrogène liquide ?

Tous les systèmes sol de déluge ont été testés, réglés / mis au point et qualifiés pendant la phase de qualification de l'ELA4.
Même le déluge spécifique à l'essai de mise à feu du vulcain 2.1 pendant presque 500s pour les essais combinés à Kourou (j'imagine que c'est pour fin aout / début septembre 2023).

Eric Berger n'est pas content quant a la diffusion des informations sur Ariane 6 et son developpement

https://twitter.com/SciGuySpace/status/1687103274049298432?s=20

hello

Source: facebook Préfet du Calvados

Quel est donc ce navire amarré dans le bassin caennais ? Il s'agit du Canopée, un cargo de 121m de long, conçu pour le transport d’éléments de la fusée Ariane 6.
Et pour ce qui est des 4 grands mâts de 36m de hauteur ? La Startup calvadosienne Ayro effectue sa première application commerciale en équipant le cargo de 4 ailes Oceanwings.
C'est quoi les ailes Oceanwings ? La startup Ayro apporte sa contribution à la décarbonation du transport maritime en développant une aile de propulsion éolienne.
Le Canopée est donc équipé de 4 de ces ailes qui font pas moins de 363 m2 !

Pour ceux qui comme moi se demandent ce qu'est une "aile de propulsion éolienne", c'est en fait une voile. Apparemment, la voile est automatisée pour se déployer et s'orienter en fonction du vent, et résiste (paraît-il) au gros temps. Ces équipements sont vendus comme des solutions pour alléger le recours aux énergies fossiles (moteurs diesel) sur les bateaux.

2024 est maintenant officiel

N° 38–2023: Media invitation: Ariane 6 test campaign update

ESA a écrit:


The latter will also give engineering teams all the results needed to define a launch period for the Ariane 6 inaugural flight in 2024.

https://twitter.com/arianespaceceo/status/1688823148618153986?s=20

Stephane Israel a écrit:De plus, nous organiserons un briefing détaillé après le test prolongé de mise à feu du 26 septembre, lors duquel nous pourrons également fournir une période de lancement plus précise pour 2024. Notre prochain rapport de la Taks Force prévu régulièrement pour le public est prévu pour le 4 septembre.

Merci pour l'info jassifun. Au moins s'est officiel, moi cela faisait déjà plusieurs mois que je me disais qu'un lancement inaugural avant fin 2023 devenait un objectif de moins en moins réalisable

Le navire est au mouillage pour des essais, au large de Brest.

Photo du 20 août 2023

La presse locale en a parlé .... un peu .
Ce sont les "ailes rotatives" qui subissent les tests .... Elles servent à la propulsion du navire

Ces ailes rotatives qui font l’objet d’essais durant ce mois d’août devraient permettre au navire d’émettre 30 % de pollution en moins

https://www.letelegramme.fr/finistere/brest-29200/au-mouillage-en-rade-de-brest-le-navire-du-futur-canopee-est-en-essais-6412946.php

La fusée ne sera pas lancée s'il y a trop de vent, et ne sera pas lancée non plus s'il y en a pas assez (bateau à voile)...

Les "voiles" ne sont pas la seule propulsion. C'est une propulsion hybride.
Donc la traversée océanique pourra se faire .... mais avec un bilan carbone plus élevé.  


ArianeGroup

Canopée sera équipé de ses voiles d'ici l'été. Sa propulsion hybride est composée de voiles articulées et de moteurs traditionnels. Canopée permettra à terme de diviser par deux les coûts de transport des éléments des lanceurs Ariane tout en réduisant l'empreinte environnementale.

Cometto livre de nouveau véhicule pour Ariane 6


article en anglais ici => https://www.heavyliftnews.com/comettos-new-transport-vehicles-for-ariane-6-projects/

Spacenews fait le point sur les prochaines étapes du développement d'Ariane 6 :

https://spacenews.com/esa-postpones-ariane-6-hot-fire-test-again/

Récapitulatif :
- 1^er septembre, Lampoldshausen : mise à feu statique du moteur Vinci
- 4 septembre : conférence de presse
- 5 septembre, CSG : mise à feu statique courte du premier étage (moteur Vulcain 2.1)
- 26 septembre, CSG : mise à feu statique longue du premier étage (moteur Vulcain 2.1)

David L. a écrit:Spacenews fait le point sur les prochaines étapes du développement d'Ariane 6 :

https://spacenews.com/esa-postpones-ariane-6-hot-fire-test-again/

Récapitulatif :
- 1^er septembre, Lampoldshausen : mise à feu statique du moteur Vinci
- 4 septembre : conférence de presse
- 5 septembre, CSG : mise à feu statique courte du premier étage (moteur Vulcain 2.1)
- 26 septembre, CSG : mise à feu statique longue du premier étage (moteur Vulcain 2.1)

le moi de septembre est bien rempli! Que des essais sur le chemin critique. Tout probleme ou retard d'un de ces essais aura un impact direct sur la date de premier lancement

bds973 a écrit:

David L. a écrit:Spacenews fait le point sur les prochaines étapes du développement d'Ariane 6 :

https://spacenews.com/esa-postpones-ariane-6-hot-fire-test-again/

Récapitulatif :
- 1^er septembre, Lampoldshausen : mise à feu statique du moteur Vinci
- 4 septembre : conférence de presse
- 5 septembre, CSG : mise à feu statique courte du premier étage (moteur Vulcain 2.1)
- 26 septembre, CSG : mise à feu statique longue du premier étage (moteur Vulcain 2.1)

le moi de septembre est bien rempli! Que des essais sur le chemin critique. Tout probleme ou retard d'un de ces essais aura un impact direct sur la date de premier lancement

Espérons que tout se passera bien car il ne doit plus y avoir beaucoup de marge pour tenir la date du 16 juillet 2020...