Ariane 6 - Le nouveau lanceur (4/4)

Wakka a écrit:

ndiver a écrit:
J'ai découvert cet article cette semaine et me demande si un sujet sur les évolutions d'Ariane 6 après son premier lancement ne pourrait pas faire sens ?

Tout t'est permis.

Après le premier lancement, je crois que le programme est assez clair. Regardons l’expérience passée. Tout d’abord une Commission d’Enquête. Un Recovery Plan. Un plan de soutien massif à l’industrie puisé financièrement dans ce qui aurait dû servir à financer les améliorations futures...

Bon, allez je plaisante 

Puisses-tu avoir tort !

Les améliorations suggérées dans l'article, pour Ariane 6 :

Un petit troisième étage, dénommé « kick stage », pourrait voler sur Ariane 6. Placé sous la charge utile, il devrait permettre de réaliser une vingtaine de manœuvres orbitales, et rester actif durant plusieurs jours. Idéal pour les constellations de satellites, il devrait être disponible dans une variante optimisée pour le déploiement de charges multiples autour de la Lune.

Vers 2025, Ariane 6 devrait recevoir un nouveau second étage développé en composite de carbone. De couleur noire, Icarus doit être plus léger et offrir de meilleures performances pour gagner jusqu'à 2 tonnes d'emport supplémentaire.

Satisferaient probablement les industriels .... mais seraient-elles pertinentes au regard de l'évolution des besoins de lancement liées à la taille et masse des CU à envoyer ?

Ariane 64 peut continuer à lancer des charges importantes en LEO et en orbite GTO, et des sondes interplanétaires complétées par un module de propulsion ionique.
Les petites charges avec des orbites différentes pourraient-elles s'accommoder de petits lanceurs avec dispensers (changer d'orbite coute cher en propulsion). cela irait dans le sens d'un possible accord européen - qu'on évoque dans un autre Fil - de développer dans ce domaine. (lanceur et spatiodrome). La réactivité permettant des lancements avec délai court.
Pour les CU intermédiaires on peut envisager de poursuivre la montée en gamme de  Vega C vers Vega E.

Le remplacement complet supposerait un changement de paradigme avec le méthalox, le récupérable étant aussi l'option devenant incontournable (mais l'intérêt économique reste toujours à prouver vu l'évolution du marché potentiel de lancements pour les européens).

L'essentiel c'est de conserver la capacité d'accès à l'espace pour couvrir les besoins institutionnels ..... et de  garder si possible une fraction du marché international*. mais sur ce dernier point .... bien malin qui sait ce qu'il sera dans 15/20 ans.

* déjà la préférence européenne ... ce sera dur à la  voir soutenue activement.

L'étage supérieur a été installé sur le banc d'essai du site de Lampoldshausen. Il subira une campagne de tests pour simuler tous les aspects du vol

Le 26 avril, pour la première fois, le système de déluge qui permet d'atténuer les vibrations sonores au décollage s'est allumé, avec succès.

https://twitter.com/thivallee/status/1388528497493168134

La pression de ces "jets d'eau" est assurée uniquement par la gravité depuis le château d'eau ? Ou il y a des pompes ?

Nouveau poster pour la salle Jupiter

Inspiré de Samuel Beckett:

"Assis sur une pierre en bois, à la lueur d'une bougie éteinte"... nous faisons dans le lyrique. 

Un nouvel étage supérieur "Astris" supplémentaire pour Ariane 6 permettant plus de polyvalence :
https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Ariane/Ariane_6_targets_new_missions_with_Astris_kick_stage
Astris étage supérieur Ariane 6

Aramis a écrit:Un nouvel étage supérieur "Astris" supplémentaire pour Ariane 6 permettant plus de polyvalence :
https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Ariane/Ariane_6_targets_new_missions_with_Astris_kick_stage
Astris étage supérieur Ariane 6

AMHA, ça ne rendra pas Ariane 6 plus compétitive, au mieux ça permettra de lancer des satellites sur deux plans différents et faire de "l'espace profond " pour le reste j'y crois pas trop.

Les illustrations d'une Ariane 6 à Kourou portant une capsule habitée parues dans le dernier numéro d'Espace & Exploration font rêver !

Elle avait déjà été publiée par Air & Cosmos.

AMHA la probabilité de voir cela ...... est voisine de ε

Car comme dirait un célèbre agent secret (qui cultive toujours une parcelle d'espoir)

Côté français, le vrai soucis c'est que nos politiques n'arrivent pas à voir plus loin que 4 ou 5 ans.
Pour un projet qui nécessite un développement de 8 à 10 ans, c'est rédhibitoire.

Va falloir songer à rectifier la constitution française pour passer notre législature de cinq à quinze ans ! 

Et en-dehors de l'ESA, grâce aux start-ups, le capital risque et les sociétés privées? 

Après tout, si on voit que ça marche ailleurs......

BBspace a écrit:Elle avait déjà été publiée par Air & Cosmos.

Sur une telle photo, comment les astronautes accèdent ils à la capsule au sommet d'Ariane 6?

D'après un commentaire sur la même photo dans le magazine Espace et Exploration (p 67) :

E&E a écrit:Le portique rapproché permet à l'équipage d'emprunter la passerelle. Pour l'envol, cette dernière se retire et le portique recule

Cela doit correspondre à l'ovale en rouge :
(hypothèses de ce que j'en ai compris )
* la passerelle "tournante et/ou rétractable" visible à droite avec quelques hublots
* la petite baraque sur le flanc du portique : fin de préparation avant embarquement et dispositif d'évacuation d'urgence (mini véhicule d'extraction non visible) en attente dans la baraque
* le conduit d'évacuation du véhicule d'extraction sort de la baraque à gauche et court vers le sol où se trouve un bunker

la passerelle rappelle furieusement celle pour acceder a la capsule dragon

Merci pour l'explication

L'Agence spatiale européenne se penche sur le sort d'Ariane 6

Que dit l'article vu qu'il est réservé aux abonnés ?

Oui c'est effectivement un petit extrait du début de l'article, avec notamment :

La bonne nouvelle est que l'accord propose de donner un coup de main vital à la fusée Ariane 6 pendant six ans.

Serait donc, si je n'interprète pas de travers -  potentiellement revenue, la perspective - de fait assez inévitable - de donner ce "coup de main" en permettant de régler une partie du coût d'un lancement *, afin de le baisser et rendre le lanceur concurrentiel pour les clients, face aux prix cassés de Space X (qui semble le seul pour le moment susceptible de rafler le marché **) et peut-être aussi pour quelques start-up qui offrent l'attrait de quelques lanceurs légers (pour l'instant).

* c'est une des raisons qui avait été évoquée pour décider de mettre "à la retraite" Ariane 5
** la préférence européenne étant de plus en plus souvent un leurre aussi bien pour les acteurs privés européens, que pour des missions nationales de pays membres (cf l'Allemagne en 2013)

Difficile bien entendu .... de s'appuyer sur ces quelques lignes pour suivre le raisonnement du journaliste.

ndiver a écrit:Que dit l'article vu qu'il est réservé aux abonnés ?

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