Falcon 9 (Starlink v1.0 L25) - KSC - 4.5.2021

Anovel a écrit:Il me semble que c'est la procédure normale car en cas de non réallumage de l'étage il ne heurte pas le pont .

Oui, mais ça intervient beaucoup plus tôt. Il se remet sur la trajectoire une fois le moteur allumé. Là on parle d'un correction à moins de 200m de la barge.

Il ne reste plus qu'à prendre des nouvelles du retour des demi-coiffes...

Mais d'ores et déjà on peut dire, en cette journée Star Wars : la force était bien avec SpaceX, succès de la mission ! 

Le second passage au-dessus de l'ouest de l'Europe :

Je pense avoir vu le passage, avec le deuxième étage précédé par une tache floue peu brillante et étendue... Peut-être la grappe des 60 satellites, beaucoup moins brillante que je ne l'aurais pensé.

PierredeSedna a écrit:Etait-ce un défi qu'ils se sont lancés à eux-mêmes que de réajuster la trajectoire finale si près du sol ?

Je ne pense pas, ce n'est pas leur genre de prendre des risques inutiles.

PierredeSedna a écrit:Par analogie : pour les vols habités, quel dommage que la NASA n'ait pas autorisé le retour rétropropulsé de la cabine Dragon sur la terre ferme...

Je me disais qu'un jour on aurait des tentatives sur des Dragon 2 cargo, mais même ça je n'y crois plus trop. A mon avis, le boulot à faire pour certifier ce mode d'atterrissage est important, et SpaceX préfère sûrement investir que le Starship que sur Dragon.

Quoi qu'il en soit, avec cette mission, l'âge moyen des premiers étages prend encore un petit coup de vieux !

@Thierz ...un coup de vieux ! Faut pas exagérer, deux premiers étages nonaires ..quand ils seront nonagénaires peut-être un peu plus !  ....Bon c’est à mon tour d’exagérer ! 

Photos SpaceX :