Re: [ISS] Expédition 71

**David L.** Modérateur Messages : 34333 Inscrit le : 16/08/2009

La charge utile du cargo Cygnus NG-21 :

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Wakka a écrit:On n'en a pas parlé, mais ce Cygnus emportait avec lui le 7ème panneau iROSA 3B qui devrait être installé en 2025 avec iROSA 2A.

D'après ce qui vient d'être dit sur NASA TV, ce cargo n'emporte pas l'ensemble du panneau solaire, mais seulement le "kit de modification" (power cable, etc).

Feu vert donné pour rejoindre le point de capture, à 10 m de l'ISS.

Distance : 28 m

Arrivée à la position de capture (distance : 12 m).

GUR8I6_WEAAWkyt?format=jpg&name=large

L'équipage va attendre la sortie de la nuit orbitale pour débuter la capture.

Capture réalisée à 7h11 GMT, au-dessus de l'Atlantique sud.

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Fin de la retransmission sur NASA TV.

Reprise à 4:30 am EDT / 8h30 GMT / 10h30 CET pour l'amarrage.

Dominik et Epps reprennent leurs activités, ce sont les équipes au sol qui vont déplacer le cargo avec le SSRMS jusqu'à la pièce d'amarrage.

Reprise de la retransmission sur NASA TV.

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Le SSRMS est actuellement commandé par le ROBotics Officer (ROBO).

Cygnus NG-21 est déplacé vers la pièce d'amarrage du module Unity tournée vers la Terre.

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vp a écrit:La NASA envisagerait un décollage de Crew-9 le 24 septembre (au lieu du 18 août) pour laisser plus de temps au Starliner !
https://arstechnica.com/space/2024/08/nasa-likely-to-significantly-delay-the-launch-of-crew-9-due-to-starliner-issues/

Si cela se confirme, ce sera la preuve que les 2 astronautes sont bien bloqués sur l'ISS.

nikolai39 a écrit:Le report de Crew-9, si je comprends bien, est surtout dû au fait que le premier étage de son lanceur a souffert d'infiltrations d'eau pendant son transport au KSC, et ils ne savent visiblement pas s'il est toujours bon de vol.

Je suppose que cela signifie donc que la mission de Crew-8 est rallongée d'autant, environ 5 semaines.

Première étape de la capture (first stage capture) accomplie.

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Deuxième étape accomplie à 9h33 GMT.

Fin de la retransmission sur NASA TV.

cosmochris a écrit:
vp a écrit:La NASA envisagerait un décollage de Crew-9 le 24 septembre (au lieu du 18 août) pour laisser plus de temps au Starliner !
https://arstechnica.com/space/2024/08/nasa-likely-to-significantly-delay-the-launch-of-crew-9-due-to-starliner-issues/

Si cela se confirme, ce sera la preuve que les 2 astronautes sont bien bloqués sur l'ISS.

nikolai39 a écrit:Le report de Crew-9, si je comprends bien, est surtout dû au fait que le premier étage de son lanceur a souffert d'infiltrations d'eau pendant son transport au KSC, et ils ne savent visiblement pas s'il est toujours bon de vol.

Je suppose que cela signifie donc que la mission de Crew-8 est rallongée d'autant, environ 5 semaines.

Dans l'article de Arstechnica cité par VP, il est fait mention d'éventuels problèmes de logiciel:

Le retard de l'équipage 9 est pertinent pour le dilemme de Starliner pour deux raisons. Premièrement, il donne plus de temps à la NASA pour déterminer la navigabilité de Starliner. Cependant, il y a aussi une autre raison surprenante à ce retard - la nécessité de mettre à jour le logiciel de vol de Starliner. Trois sources distinctes bien placées ont confirmé à Ars que le logiciel de vol actuel à bord de Starliner ne peut pas effectuer un désamarrage automatisé de la station spatiale et d'entrer dans l'atmosphère terrestre.
On ne sait pas très bien quel changement des responsables de Boeing ont fait pour le véhicule ou son logiciel au cours des deux années précédant le lancement de Wilmore et Williams. Il est possible que l'équipage doit désamarrer manuellement l'engin spatial, ou que le logiciel purement autonome ait été retiré du codage à bord de Starliner pour simplifier son logiciel.

RD107 a écrit:
cosmochris a écrit:

Je suppose que cela signifie donc que la mission de Crew-8 est rallongée d'autant, environ 5 semaines.

Dans l'article de Arstechnica cité par VP, il est fait mention d'éventuels problèmes de logiciel:

Le retard de l'équipage 9 est pertinent pour le dilemme de Starliner pour deux raisons. Premièrement, il donne plus de temps à la NASA pour déterminer la navigabilité de Starliner. Cependant, il y a aussi une autre raison surprenante à ce retard - la nécessité de mettre à jour le logiciel de vol de Starliner. Trois sources distinctes bien placées ont confirmé à Ars que le logiciel de vol actuel à bord de Starliner ne peut pas effectuer un désamarrage automatisé de la station spatiale et d'entrer dans l'atmosphère terrestre.
On ne sait pas très bien quel changement des responsables de Boeing ont fait pour le véhicule ou son logiciel au cours des deux années précédant le lancement de Wilmore et Williams. Il est possible que l'équipage doit désamarrer manuellement l'engin spatial, ou que le logiciel purement autonome ait été retiré du codage à bord de Starliner pour simplifier son logiciel.

Dommage qu'il y ait plus l'emoji tête qui tapé contre un mur, il serait parfaitement adapté……

Je sais que les erreurs sont toujours du a une multitude de facteur et j’essaye toujours de trouve des excuses à ce qui agisse plutôt qu’a ceux qui les critiques mais la … (si ça se confirme) c’est n’importe quoi. Ils ont foiré une première mission a cause des logiciels se qui a fait qu’ils n’ont pas eu le droit d’embarquer des passagers. Ils ont fait une deuxième mission qui c’est bien passé et leur a permis d’embarqué de passagers. Et maintenant on apprend que le logiciel utilise pour la mission avec passagers n’est pas le même que celui ayant réussi la mission !!! bref les astronautes n’ont pas de back-up sûr ….

cosmochris a écrit:
Je suppose que cela signifie donc que la mission de Crew-8 est rallongée d'autant, environ 5 semaines.

Cela nous amènerait au 30 septembre 2024 à la durée maximale nominale de mission du vaisseau Dragon Crew, 210 jours.

vp a écrit:La NASA envisagerait un décollage de Crew-9 le 24 septembre (au lieu du 18 août)

Ça ne laisse vraiment pas beaucoup de temps pour préparer le pad 39-A pour le lancement d'Europa Clipper par une Falcon Heavy le 10 octobre 2024. Les problèmes s'empilent ... il faudrait que la NASA certifie le pad 40 pour les missions habitées.

Une téléconférence de presse est prévue aujourd'hui à 16h30 GMT.

https://twitter.com/Space_Station/status/1820919469323251792

vp Messages : 4526 Inscrit le : 21/09/2005 Age : 50 Localisation : RP

A noter qu'il n'ya pas obligation d'un desamarrage du Starliner pour l'arrivée de Crew-9.
La NASA pourrait choisi de faire une rotation indirect avec un départ de Crew-8 avant l'arrivée de Crew-9.

vp a écrit:A noter qu'il n'ya pas obligation d'un desamarrage du Starliner pour l'arrivée de Crew-9.
La NASA pourrait choisi de faire une rotation indirect avec un départ de Crew-8 avant l'arrivée de Crew-9.

D'après la téléconférence d'aujourd'hui, la NASA a choisi : une semaine de chevauchement avec Crew-8 et le désamarrage préalable de Starliner, vide ou avec l'équipage, pour libérer le port.

David L. a écrit:
Une téléconférence de presse est prévue aujourd'hui à 16h30 GMT.

L'article du Washington Post après cette téléconférence de presse :

https://www.washingtonpost.com/business/2024/08/07/starliner-nasa-boeing-spacex/

Un article du Monde.fr (Payant en partie)

https://www.lemonde.fr/sciences/article/2024/08/08/la-nasa-reconnait-que-les-astronautes-achemines-par-boeing-jusqu-a-l-iss-sont-bloques-et-appelle-spacex-a-la-rescousse_6272407_1650684.html

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Jeu 8 Aoû 2024 - 11:24